豐田RAV4改裝海螺三分頻/全車大能紅標(biāo)隔音降噪|音樂之聲

傻得可以

豐田RAV4汽車音響改裝升級，這是武漢音樂之聲汽車音響改裝店迎來的第N臺新豐田RAV4音響升級和汽車隔音降噪工程了，音樂之聲技術(shù)團隊有豐富的實踐施工經(jīng)驗，對豐田RAV4的拆卸環(huán)節(jié)了如指掌~！

感謝車主先生對音樂之聲的支持和厚愛，提前半個月預(yù)約咨詢，提車了以后直接就到店開工~“選擇大于努力”選擇一家專業(yè)，有豐富施工經(jīng)驗的店尤其重要。在汽車隔音上，選擇了音樂之聲推出的最頂級大能隔音降噪套餐—大能紅標(biāo)全車隔音降噪！~汽車隔音是一次性投資，一次弄好，再無升級的必要，達到最佳的隔音效果是非常重要的~所以，隔音不能省。紅標(biāo)大能更輕量化，止震效果更好，純丁基膠含量更高~加上音樂之聲專業(yè)的施工經(jīng)驗，自然好隔音效果手到擒來~！
讓我們來看整個施工過程吧：

音響改裝配置：
原車主機+阿爾派A08 面板分離 CD主機
前聲場：德國海螺3.16S套裝+德國海螺中音喇叭
后聲場：法國勁浪同軸喇叭一套
功放一：德國MBQ四路功放一臺
功放一：黃金聲學(xué)單路功放一臺
低音：德國彩虹12寸原裝箱體低音
工藝：A柱倒模  主機倒模安裝
線材：加拿大超線靈音頻線/加拿大超線靈喇叭線

為什么要選擇三分頻喇叭？
答：在汽車音響復(fù)雜的環(huán)境里面，三分頻的汽車音響效果遠(yuǎn)遠(yuǎn)好過二分頻的聲音效果，三分頻系統(tǒng)相對于二分頻系統(tǒng)增加了中音單元，這樣就減去了中低音單元的高頻段和高音單元的低頻段含量，它們的負(fù)擔(dān)輕了，工作起來更輕松，失真就減少了，可以更加自然流暢的把音樂演繹得真實自然，無論是聲場深度還是開揚度，還是中頻得量感以及應(yīng)該有的細(xì)節(jié)，都可以一一完美的展現(xiàn)！

細(xì)節(jié)決定成敗，喇叭焊接處，加拿大超線靈喇叭線焊接施工。

前聲場：德國海螺喇叭安裝。一個喇叭安裝就有五道工序，這個你知道嗎？防水處理，防止共振處理等步驟，最后成就一只出好聲音的喇叭~






后聲場是同軸喇叭 ~~同軸安裝~

為著節(jié)省空間，功放選擇安裝在座椅下方，不占原車空間。

單路功放安裝在座椅下方。

讓我們看看主機安裝部分：

阿爾派A08主機安裝在副駕駛扶手箱里面~面板安裝在主機下方~~ 操作非常便利，很方便。

要有好的聲音，離不開好的源頭，一臺解析力高的CD主機或者一臺進口DSP解碼器，對提升聲音的品質(zhì)和細(xì)節(jié)表現(xiàn)，功不可沒。

讓我們看看A柱倒模工藝部分：
俗話說：低頻易，高頻難，得中頻者得天下！很多發(fā)燒友從一開始狂熱的喜好低頻到癡迷于亮麗的高頻，而最終還是回到了中頻，從中頻當(dāng)中找到了發(fā)燒音樂的樂趣，為什么說得中頻者得天下？因為我們所聽到的大部分流行音樂，人聲獨唱音樂都是來自于中頻，中頻也是人耳聽著最舒服的一個頻段，所以，汽車音響選擇三分頻是明智的選擇~！

倒模采用的是進口的原子灰材料，環(huán)保，質(zhì)輕，牢固，無異味，非常不錯。音樂之聲每個細(xì)節(jié)都是用心在做的。

海螺中音和高音倒模在A柱的外觀效果，很低調(diào)，沒有太夸張的造型和線條。


在汽車音響上，低音箱體一直是一個取舍的藝術(shù)妥協(xié)藝術(shù)，希望好低頻，又想節(jié)省空間，這是一個矛盾的事情，對于對低頻要求高的朋友，同時希望得到好的性價比，那么這個彩虹12寸原裝箱體低音是不錯的選擇，開孔箱體，它低頻下潛的頻率更低，低頻更有彈性，同時很輕松就可以得到飽滿有力度的低頻效果！



大能頂級紅標(biāo)全車隔音篇：
施工部位：四門 底盤  后備箱 前后葉子板 引擎蓋 U型槽 后備箱蓋板
施工標(biāo)準(zhǔn)：最高頂級施工標(biāo)準(zhǔn)
施工材料：大能頂級紅標(biāo)  超級溫莎  大能低頻王 大能引擎蓋覆膜

細(xì)節(jié)都是音樂之聲全力以赴的目標(biāo)！
















經(jīng)過一天的緊張而又有序的施工工作，這臺豐田RAV4完成了全新的脫變之旅！
就聲音的聽感來說，細(xì)節(jié)相當(dāng)好，歌樂886啞巴CD主機對聲音的溫暖度有著很大的提升，整體音質(zhì)非常溫暖，有感情，細(xì)膩，耐聽！三分頻的海螺中音完美的彌補了一般二分頻缺失的頻段，聲場定位和聲音的解析表現(xiàn)力達到一個非常好的狀態(tài)！這套系統(tǒng)無論是聽人聲，還是聽鼓點帶點節(jié)奏的樂曲，都能真實的演繹出來！SUV音響改裝非常值得參考的一個案例！