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[影音導(dǎo)航] 【南昌音為有你汽車音響升級】起亞KX3汽車音響升級+隔音...

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發(fā)表于 2016-5-25 21:35:56 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式

起亞KX3是一臺很符合審美口味的小型SUV,個性的外觀,不時引來路人的側(cè)目。這種時尚和個性會一直伴隨著年輕、心潮澎湃的駕駛者,然而原車的音響卻有些趕不上時尚的潮流,用白開水來形容原車音響也不為過。KX3車主比較喜歡聽音樂但是不發(fā)燒,因此只是對喇叭和低音進(jìn)行了升級。

起亞KX3汽車音響改裝配置
前聲場:瑞典DLS MB6.2二分頻套裝喇叭
后聲場:美國宇宙同軸喇叭
低音:馬來西亞超薄低音炮
隔音:HLS止震板隔音

保護(hù)好門板,準(zhǔn)備施工拆裝門板




門板拆完,原車圖樣
開始進(jìn)行隔音作業(yè)和音響升級施工,首先來看看車門隔音:
門板拆完,原車圖樣

原車門上的隔音處理也是非常少的,除了車門內(nèi)部的防撞條和加強筋之外,隔音幾乎沒有,一層薄膜覆蓋在車門上,只起到防水和防塵作用。



針對車門進(jìn)行細(xì)致的隔音處理。進(jìn)行汽車隔音,關(guān)鍵在于隔音材料。HLS止震隔音材料采用抗氧化鋁和丁基橡膠制成,環(huán)保高效,橡膠含量較高,粘性好、具備較好的隔音止震效果,而且不易老化使用壽命較長。而劣質(zhì)的隔音材料很難做到這一點,其中成分大都使用膠狀物質(zhì)進(jìn)行粘貼,容易分解、經(jīng)過一段時間后脫落與鈑金分離,起到不到隔音作用,而且分解的出來刺激氣味污染車內(nèi)空氣質(zhì)量,黏膠物質(zhì)會吸附在車窗玻璃上難以清除,嚴(yán)重影響到車身美觀。


前門隔音和后門隔音工藝是一樣的。經(jīng)過隔音處理之后,最直觀的感覺就是,聲音低沉而結(jié)實,關(guān)門聲也非常沉了。



前門瑞典DLS MB6.2中低音單元安裝效果圖:車門內(nèi)是非常潮濕的,下雨天、洗車時都會有水流入車門內(nèi)。所以在安裝喇叭時,防水是非常重要的。所以喇叭木墊圈必須做防水處理,否則木板一旦吸水、吸潮后就會變得發(fā)脹、變得松散,很快就壞掉了。因此喇叭安裝木墊圈,全部采用防水清漆浸漬處理。醇厚爽朗的中低音效果,寬闊的聲場效果,帶來全新的聽覺體驗:








高音安裝



后門安裝同軸喇叭安裝,能起到一個很好的輔助聲場


低音安裝在副駕駛座位底下:
超薄低音能滿足以下車主的要求:
1、對低音有一定要求,聽音風(fēng)格多為舒適的人聲風(fēng)格音樂。
2、不想裝體積龐大的超低音,占用太多尾箱空間。
3、超薄有源低音不用外接功放驅(qū)動,能減少音響改裝開支。
但是超薄低音也有局限性:在還原大動態(tài)DJ舞曲和渲染澎湃音樂場面上,明顯力不從心。






進(jìn)行汽車音響升級之后,起亞KX3汽車的音質(zhì)效果得到實實在在的提升:細(xì)膩的中頻、甜美的人聲,飽滿的低頻,聽起來感覺非常不錯!

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