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[影音導(dǎo)航] 【上海音豪】比亞迪唐汽車音響改裝+全車STP隔音

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發(fā)表于 2016-5-21 14:29:03 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
為了讓比亞迪唐的車載噪音問(wèn)題得到更好的解決,車主經(jīng)過(guò)網(wǎng)絡(luò)咨詢之后,來(lái)到上海音豪,為座駕進(jìn)行隔音處理。



  
比亞迪唐汽車音響改裝配置:
引擎蓋隔音:STP銀衛(wèi)士+車德?tīng)柮?br /> 翼子板隔音:STP銀衛(wèi)士+車德?tīng)柮?航空炸彈
車門隔音:航空炸彈+STP銀衛(wèi)士+車德?tīng)柮?br /> 儀表臺(tái)下方隔音:航空炸彈+STP銀衛(wèi)士+車德?tīng)柮?br />   
系統(tǒng)點(diǎn)評(píng):
比亞迪汽車此次從引擎蓋、翼子板、車門、儀表臺(tái)下方部位進(jìn)行隔音升級(jí)處理,這一套的隔音系統(tǒng)有利于提升音質(zhì)效果。車門隔音可降低行車時(shí)車門鈑金因較薄生成的共振,并有效幫助改裝音質(zhì)較好的音響喇叭后的音色質(zhì)量。翼子板減震、隔音,這里是底盤噪音最常傳入的地方,行駛時(shí)避震器所導(dǎo)入之異音,輪胎與路面及碎石與鈑金件所生成的摩擦及撞擊雜音通過(guò)翼子板的震動(dòng)很輕松的就傳入到駕駛艙。引擎是汽車自身最主要的噪音源,也是離駕駛?cè)俗罱脑胍粼?,因此進(jìn)行引擎蓋隔音能有效減少噪音影響。這些部位減震吸音施工后能明顯降低因路面與避震器所引起的噪音,效果是很明顯的。


車門隔音:拆開(kāi)車門原車門內(nèi)部結(jié)構(gòu),原車門沒(méi)有隔音處理。車門鈑金共振產(chǎn)生的噪音,需要進(jìn)行解決。通過(guò)車門隔音,消除共振噪音異響,讓鈑金變得更加扎實(shí)如同一個(gè)獨(dú)立箱體,這能提升喇叭的音質(zhì)效果。車門采用航空炸彈+STP銀衛(wèi)士+車德?tīng)柮薷粢舨牧线M(jìn)行隔音,車門里層貼上一層STP銀衛(wèi)士,再上一層車德?tīng)柮?,外層貼上一層航空炸彈。








  
  

儀表臺(tái)下方隔音:儀表臺(tái)下方底盤離發(fā)動(dòng)機(jī)較近,對(duì)此位置進(jìn)行隔音,對(duì)抑制發(fā)動(dòng)機(jī)噪音有明顯效果,底盤第一層采用航空炸彈+STP銀衛(wèi)士隔音,強(qiáng)化鈑金,止震降噪。第二層采用車德?tīng)柮薷粢?。車德?tīng)栱敿?jí)吸音棉采用高科技環(huán)保材料,具有高隔熱性能,雙面增強(qiáng)型吸音棉材料保護(hù)吹微熔纖維吸音材料不起毛,形狀穩(wěn)定增強(qiáng)外觀效果。





  
翼子板隔音:首先使用STP銀衛(wèi)士+航空炸彈加固鈑金,再使用車德?tīng)柛粢裘捱M(jìn)行吸音吸收多余噪音,抑制空腔共振,減緩輪胎路噪向駕駛艙的傳遞。





引擎蓋隔音:引擎蓋隔音減小引擎發(fā)動(dòng)產(chǎn)生的共振,起到保護(hù)漆面的作用,有良好的隔熱隔聲效果,讓車身更安靜。引擎蓋采用航空炸彈進(jìn)行第一層隔音,采用車德?tīng)栆婷捱M(jìn)行第二層隔音,之后再安裝上引擎蓋防火覆膜。




  
最后進(jìn)行音響調(diào)試,附件復(fù)原。

有時(shí)候會(huì)想聽(tīng)一些音樂(lè),特別是在下了班后擁擠的車道里邊,為了減少煩悶的心情,聽(tīng)歌是最好的舒緩方式。

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