武漢音樂(lè)匯奇瑞瑞虎全車(chē)隔音作業(yè) --拒絕噪音享受寧?kù)o乘駕

音樂(lè)匯汽車(chē)音響

奇瑞瑞虎它驅(qū)能省，快意馳騁。時(shí)尚運(yùn)動(dòng)休閑車(chē)，經(jīng)典內(nèi)飾融于時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的外觀，車(chē)內(nèi)空間靈活多變，宜商宜家，ACTECO迸發(fā)出強(qiáng)勁性能輔以各種科技配置，動(dòng)力更強(qiáng)、油耗更低。全新超越級(jí)生活體驗(yàn)，領(lǐng)略全新愜意駕駛感受，在運(yùn)動(dòng)中體驗(yàn)激情，在激情中彰顯時(shí)尚。
奇瑞瑞虎致力于滿(mǎn)足用戶(hù)輕松擁有一臺(tái)好車(chē)的理想，與用戶(hù)共同分享“智造”的樂(lè)趣！然而它雖“智造”卻未能“制噪”
今天我們的奇瑞車(chē)主就是忍受不了它所帶來(lái)的噪音煩惱！所以前來(lái)“制噪”
下面我們一起來(lái)看一下奇瑞瑞虎的“制噪”過(guò)程！
首先我們從四門(mén)隔音開(kāi)始！
提到四門(mén)隔音那么久不得不說(shuō)風(fēng)噪了！對(duì)于廣大車(chē)友來(lái)說(shuō)！風(fēng)噪絕對(duì)不是一個(gè)陌生的詞了！風(fēng)噪是最為常見(jiàn)的汽車(chē)噪音之一！汽車(chē)在高速行駛的過(guò)程中迎面而來(lái)的風(fēng)的壓力已超過(guò)車(chē)門(mén)的密封阻力進(jìn)入車(chē)內(nèi)而產(chǎn)生的，行駛速度越快，風(fēng)噪越大。風(fēng)噪的響聲非常特別，流速很快的風(fēng)與車(chē)體的門(mén)窗或金屬縫隙、邊角摩擦，產(chǎn)生高響度的摩擦音，具有很強(qiáng)的穿透力和刺激性，高速運(yùn)轉(zhuǎn)持續(xù)的時(shí)間越長(zhǎng)，風(fēng)噪的危害就會(huì)越突出，并逐漸累積，給乘坐車(chē)輛的人帶來(lái)強(qiáng)烈的不舒適感。而風(fēng)噪進(jìn)入車(chē)內(nèi)的主要途徑便是四門(mén)了！所以阻隔風(fēng)噪！我們必須要把四門(mén)隔音做好！
下面我們就一起來(lái)看一下四門(mén)隔音的過(guò)程！


風(fēng)噪處理好了！下面就針對(duì)路噪來(lái)處理了
路噪是車(chē)輛高速行駛時(shí)，風(fēng)切噪音、行駛帶動(dòng)底盤(pán)震動(dòng)噪音，和沙石沖擊車(chē)底盤(pán)噪音的總稱(chēng)，同時(shí)也是路噪產(chǎn)生的主要來(lái)源。路噪強(qiáng)度大、聲污染嚴(yán)重，車(chē)主對(duì)車(chē)型滿(mǎn)意度調(diào)查顯示，車(chē)輛行駛中的路噪問(wèn)題反響強(qiáng)烈，嚴(yán)重影響了車(chē)主對(duì)舒適的駕駛環(huán)境的要求，長(zhǎng)時(shí)間與車(chē)為伴的他們，對(duì)路噪的危害深有感觸。而路噪的主要途徑就是車(chē)底盤(pán)！
那么下面我們就針對(duì)路噪對(duì)車(chē)底盤(pán)進(jìn)行隔音
下面我們一起來(lái)看一下



緊接著便是共鳴噪音的處理
共鳴噪也是最為常見(jiàn)的汽車(chē)噪音之一。車(chē)體本身就像是一個(gè)箱體，而聲音本身就有折射和重疊的性質(zhì)，當(dāng)聲音傳入車(chē)內(nèi)時(shí)，如沒(méi)有吸音和隔音材料來(lái)吸收和阻隔，汽車(chē)噪音就會(huì)不斷折射和重疊，形成共鳴聲。共鳴噪音存在疊加、反射、二次增強(qiáng)的情況，強(qiáng)度較大時(shí)所產(chǎn)生的汽車(chē)噪音分貝數(shù)上升，再加上聲音頻率又是人耳所敏感的區(qū)域，較多處在共鳴噪的環(huán)境下，對(duì)人體的危害非常大，疲勞感增強(qiáng)，有眩暈感出現(xiàn)，持續(xù)時(shí)間較長(zhǎng)，強(qiáng)度較大，極易導(dǎo)致聽(tīng)力下降，對(duì)神經(jīng)系統(tǒng)也會(huì)造成不同程度損害。而共鳴最顯而易聽(tīng)的部位便是后備箱！
所以為了減緩共鳴噪音！我們對(duì)后備箱進(jìn)行隔音處理



然后就是針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音進(jìn)行處理了！發(fā)動(dòng)機(jī)噪音相信不用過(guò)多的解釋?zhuān)〈蠹乙惨欢ㄇ宄?/font>
下面我們就一起來(lái)看一下隔音是怎么做的！
阻隔發(fā)動(dòng)機(jī)噪音!我們要做的便是U型槽隔音！


U型槽隔音ok之后要做的就是引擎蓋隔音！
第一層賽倫斯的減震板


最后一步就是葉子板隔音了這個(gè)是阻隔胎噪的唯一途徑
胎噪是指車(chē)輛在高速行駛時(shí)，輪胎與路面磨擦所產(chǎn)生的汽車(chē)噪音輪胎膠質(zhì)、花紋設(shè)計(jì)、胎內(nèi)氣體、胎壓大小、路面組成、性質(zhì)多種因素共同決定了車(chē)輛的胎噪強(qiáng)弱，胎噪的出現(xiàn)也有一大部分原因是由于輪胎部位的組件出現(xiàn)故障，即使固件無(wú)問(wèn)題，胎噪過(guò)大也會(huì)給駕乘人員帶來(lái)困擾，使得車(chē)倉(cāng)內(nèi)的人具有壓迫性的感受，加劇暈車(chē)現(xiàn)象，出現(xiàn)惡心、頭痛、煩悶，對(duì)于乘車(chē)出行來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是一種打擊。
下面我們就一起來(lái)看一下葉子板隔音怎么做
第一層賽倫斯的減震板



所有的隔音都已經(jīng)全部做完！針對(duì)不同的噪音對(duì)不同的部位進(jìn)行隔音處理！對(duì)癥下藥才是最好的解決辦法！