【福特?？怂埂可壢鸬銬LS MB6.2套裝喇叭 杭州道聲

揚(yáng)聲南寧

福特福克斯原車前門四個(gè)喇叭后門一對同軸喇叭，由于渾濁不清的主機(jī)解析力加上紙質(zhì)原車?yán)?，聲音簡直是沉悶含混不清，讓愛好音樂的年輕車主郁悶很久，改音響是他一直以來的想法，經(jīng)過三個(gè)小時(shí)左右的施工，車主聽到通透的高音、層次分明的樂感時(shí)那真是無比的興奮，看到施工師傅進(jìn)行無損焊接操作后也踏實(shí)的無后顧之憂。下面看作業(yè)：



車主最終選擇的音響改裝配置：
前聲場：瑞典ＤＬＳ　ＭＢ6.2
后聲場：瑞典ＤＬＳ?。停?.2
功放：優(yōu)美聲ＤＡ470?。模樱泄Ψ?/font>
施工店家：杭州道聲
下面準(zhǔn)備施工：
拆開車門，福特?？怂归T板是單薄的鐵皮結(jié)構(gòu)，音響升級隔音必不可少



采用榮茂隔音材料進(jìn)行雙層隔音，有效減少車門鈑金之間的震動



隔音完成，前聲場安裝瑞典DLS MB6.2二分頻套裝喇叭，MB6.2中低音喇叭最低頻率響應(yīng)可達(dá)50Hz，這是個(gè)相當(dāng)?shù)偷念l率，可以清晰的感受唱歌者呼吸的細(xì)微變化，低音更清晰，更富有層次感，無論流行曲，古典音樂，重金屬等都能變現(xiàn)得淋漓盡致。



高音喇叭安裝三角板位置效果



后聲場同樣安裝一套瑞典ＤＬＳ?。停?.2套裝喇叭



后聲場高音安裝效果



座艙底板隔音：
車底盤是整個(gè)車的載體，在承受重量的同時(shí)有受著噪音的侵?jǐn)_比如：車在運(yùn)動時(shí)底盤與外界空氣摩擦產(chǎn)生噪音，傳動系在底盤下工作，輪胎傳動過來的胎噪，這些必須要去解決，單純粘貼隔音止震板，是無法阻擋著這些猛烈噪音的侵襲。



底板采用STP隔音材料進(jìn)行雙層隔音，減少鈑金震動噪音


尾箱隔音：
后備箱是一個(gè)相對密封的空腔，這里不僅產(chǎn)生噪音，更是胎噪路噪傳入的主要部位，大量的噪音再次匯集并被來回反射，會令后排的乘客心焦腦脹；通過隔音有效的降低后輪與地面接觸時(shí)所產(chǎn)生的噪音，同時(shí)又有效的降低車尾箱的共鳴噪音。
尾箱第一層隔音效果



尾箱第二層安博士吸音棉進(jìn)行吸音



翼子板隔音：
這里是底盤噪音最常傳入的地方，行駛時(shí)避震器所導(dǎo)入之異音，輪胎與路面及碎石與鈑金件所生成的摩擦及撞擊雜音通過前后輪弧及翼子板的震動很輕松的就傳入到駕駛艙。進(jìn)行隔音后能有效減少這些噪音。




最后經(jīng)過復(fù)原，改裝完成。