索納塔8代搭載2.4L自然吸氣發(fā)動機(jī),匹配自家6速自動變速箱,發(fā)動機(jī)ECU控制模塊采用sim2k-241支持 BDM模式讀寫,原車最大功率132千瓦、馬力180匹@6000RPM,升級功率144千瓦、馬力196匹,原車 最大扭矩231牛米@4000RPM,升級扭矩255牛米,相比原車功率提升12千瓦、馬力16匹、扭矩24牛米 一款2.4L發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)提升有限,可以從發(fā)動機(jī)的混合比、點(diǎn)火時(shí)間做最好的優(yōu)化!客戶體驗(yàn)后的反饋到 真TMD的給力,起步輕踩油門居然打滑,動態(tài)再加速輪胎也打滑,這種感覺真好,原車也可以起步打滑 但是那個(gè)的油門踩到底才可以,現(xiàn)在很輕松可以實(shí)現(xiàn),哈哈!作為商家肯定把最好的產(chǎn)品奉獻(xiàn)給客戶, 無奈有些客戶期望值太高,有部分客戶1.6L、1.8L的自然吸氣發(fā)動機(jī),想刷個(gè)ECU讓車提升3-5秒, 如果這么簡單,那么廠家還開發(fā)XX渦輪干啥?客觀了解自己愛車發(fā)動機(jī)潛力,正確對待ECU升級 的改善,輕松駕馭才是核心!駕駛品質(zhì)提升從ART ECU開始!
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