長(zhǎng)寧汽車隔音改裝 上海道聲日產(chǎn)貴士改裝大能隔音

上海道聲

誰(shuí)也不想要在開車的時(shí)候被各種各樣的噪聲干擾，但是隨著汽車使用時(shí)間的延長(zhǎng)，汽車產(chǎn)生的噪聲就會(huì)越來(lái)越多。如果聽之任之只會(huì)使得車廂內(nèi)的乘坐環(huán)境越來(lái)越差。為了改善這種情況日產(chǎn)貴士特意跑到了專門做汽車音響升級(jí)的上海道聲做汽車音響的全車升級(jí)。

日產(chǎn)貴士前來(lái)上海道聲進(jìn)行全車隔音

上海道聲

系統(tǒng)配置：
隔音品牌：大能隔音+3M隔音(白色吸音棉)
隔音部位：四門、門板飾蓋、底盤、尾箱、輪轂、引擎蓋、輪弧、葉子板

作為MPV日產(chǎn)貴士車廂內(nèi)的安靜舒適非常重要。然而拆開汽車門板其內(nèi)部結(jié)構(gòu)讓人汗顏。日產(chǎn)貴士的汽車門板內(nèi)部沒有任何的隔音處理，而且門板空洞非常的大。上海道聲費(fèi)了好大的力氣才將汽車的門板內(nèi)部隔音做了完美的處理，就連門板飾蓋也使用吸音棉做了密封處理。門板隔音完成之后開關(guān)車門都能聽到不一樣的聲音。

門板空洞較大，需進(jìn)行隔音處理



門板進(jìn)行第一層隔音處理，有效抑制共振



門板進(jìn)行第二層隔音處理，有效阻止風(fēng)噪的侵入



門板飾蓋也進(jìn)行隔音處理



日產(chǎn)貴士的底盤隔音材料同樣也非常的缺失，除了簡(jiǎn)單的幾塊止振板之外再無(wú)其它的隔音處理，上海道聲的改裝技師使用科學(xué)的條形止振法對(duì)汽車底盤和尾箱做了止振處理，在止振的基礎(chǔ)上再使用專業(yè)工具將吸音棉壓實(shí)。使得汽底盤的密封性大大的增加。

底盤及尾箱進(jìn)行隔音處理，有效隔音減振并增強(qiáng)鈑金剛性



底盤進(jìn)行第二層隔音處理，有效對(duì)車體進(jìn)一步密封，達(dá)到更好的隔音效果



輪轂和輪弧的隔音同樣不可缺少，輪轂主要做止振處理。而輪弧做的則是密封處理。輪弧的密封處理可以切斷風(fēng)噪和路噪的傳播途徑，從而使得車廂內(nèi)部的隔音環(huán)境能夠更加出色一些。上海道聲的改裝技師施工也特別到位，葉子板還專門拆下來(lái)做了隔音處理。

輪轂拆開后的模樣



輪轂進(jìn)行第一層隔音處理，有效增強(qiáng)鈑金剛性



輪轂進(jìn)行第二層隔音處理，隔音效果更佳



輪弧進(jìn)行隔音處理，有效降低路噪的傳播



葉子板也拆出來(lái)進(jìn)行隔音處理



發(fā)日產(chǎn)貴士的發(fā)動(dòng)機(jī)引擎蓋只是一層單薄的鐵皮結(jié)構(gòu)，其產(chǎn)生的噪聲也會(huì)影響車廂內(nèi)的隔音環(huán)境。上海道聲的改裝技師對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)引擎蓋做了雙層的隔音處理。從而使得整車的隔音效果效果更佳。車主想要的安靜也如期而至。

引擎蓋沒有隔音措施，需進(jìn)行隔音處理



引擎蓋進(jìn)行第一層隔音處理，有效降噪減振



引擎蓋進(jìn)行第二層隔音處理，隔音效果更佳