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本帖最后由 樂改音響改裝 于 2016-5-3 18:05 編輯
三菱勁炫這款車型,武漢樂改有很豐富的改裝經(jīng)驗,這臺三菱勁炫車主是鄂州的,車主覺得原車噪音比較大,原車喇叭實在太難聽了,高音上不去,聲音大點就失真。經(jīng)過了解關注到武漢樂改。提前3天預約后,周六一大早過來搶工位,要知道真是爆滿的節(jié)奏。不提前預約,直接過來可能要排隊,所以建議要改的朋友們最好提前預約。(咨詢電話及微信13797012140 QQ:1695202969小陳)
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2016-5-3 17:56 上傳
經(jīng)過試聽和對比,結合樂改羅店長的專業(yè)意見,最終確定了勁炫的音響改裝方案。
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2016-5-3 18:03 上傳
武漢樂改三菱勁炫汽車音響改裝方案:
前聲場喇叭:英國曼琴M2S.61兩分頻套裝喇叭 1對
后聲場喇叭:芬朗SQ-6.5C同軸喇叭 1對
功放:芬朗AL-460功放 1臺
超低音:芬朗SQ-10E超低音 1只
處理器:芬朗DSP8處理器 1臺
隔 音:四門、底盤、尾箱雙層靜森隔音
四輪翼子板單層隔音
其 他:雷歌線材、喇叭墊圈等
改裝店家:武漢樂改專業(yè)音響改裝店
準備開始施工,做好車輛保護后,拆開門板,門板里面是空空的一層薄薄的塑料紙阻隔一些灰層而已。
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先開始做隔音,這里先對隔音材料講解一下
1.止振是汽車隔音最重要的環(huán)節(jié),因為車身都是由金屬薄板制成,80%的汽車噪音(如發(fā)動機噪音、輪胎噪音)會通過車身鈑金和框架的振動傳遞到駕駛室里的,并且這些噪音在傳遞過程中會帶動車身金屬板振動,產(chǎn)生二次噪音,所以如果想降低汽車噪音需要在車內(nèi)使用大量優(yōu)質高效的減振材料。
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2.靜森溫莎具有優(yōu)異的吸音和隔熱特性,能有效衰減汽車內(nèi)部中高頻噪聲,提升駕駛舒適度,阻隔熱量的傳導,節(jié)約空調能耗;靜森溫莎材料比重低,在車內(nèi)使用增重少,不增加油耗,材料環(huán)保阻燃、疏水抗菌、不會散發(fā)對人體有害物質,在車內(nèi)使用環(huán)保安全!
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● 車門隔音:門板選擇雙層隔音了,第一層是條貼在門板里層,增加門板鐵皮的強度,第二層是整張貼在門板外層,讓門板形成一個密封的箱體,增加喇叭的厚實感。做完后門板關門聲音更厚實
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●引擎蓋隔音:是現(xiàn)在車主選擇比較多的一個隔音方案,首先第一層止振板是降噪,其次就是第二層隔熱膜。
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● 底盤隔音/ 尾箱隔音:同樣采用雙層隔音,第一層止震,第二場溫莎
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● 葉子板隔音:單層止震,抑制行駛震動噪音,消除空腔共振。
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2016-5-3 17:56 上傳
隔音部分做完了,現(xiàn)在開始喇叭的安裝。先看原車喇叭
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2016-5-3 17:57 上傳
前聲場喇叭選擇的是英國曼琴經(jīng)典人聲再現(xiàn)的喇叭M2S.61,相比原車喇叭來說,曼琴高音通透亮麗,中低音厚實有深度。清晰有穿透力的聲音,尤其對女聲和樂器表現(xiàn)突出,聽過之后,就能讓人記住的聲音。
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2016-5-3 17:57 上傳
要想音質好,產(chǎn)品品質和專業(yè)的改裝技術缺一不可。細節(jié)決定成敗,喇叭接線都是選用雷歌專業(yè)的線材,采用焊錫處理,固定更牢固,防銹;線材用套管保護好
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中低音和高音都安裝在原裝位
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2016-5-3 17:57 上傳
后聲場喇叭最經(jīng)濟的選擇當然就是芬朗的SQ-6.5C同軸套裝喇叭,不僅補充了前面的聲場,使后排的家人聽到的聲音更加舒服,更加經(jīng)濟的搭配。
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超低音和功放是永恒不變得搭配,平時偶爾聽點超低音的,夜場的high歌、節(jié)奏,搭配一臺芬朗的AL-460的四路功放,額定功率4*60W,可以用兩路來推前面的曼琴經(jīng)典喇叭,另外兩路來推超低音。
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超低音選擇的是十寸的芬朗SQ-10E超低音??梢员M情的釋放強勁有力的低頻效果, 原裝箱體,采用挪動式安裝。
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一套完整的音響系統(tǒng),怎么能少得了一臺專業(yè)的處理器呢,現(xiàn)在全國都在裝的芬朗DSP8,監(jiān)聽級專業(yè)DSP音頻處理器.,安裝后可以進行電腦調音,切頻、合頻、聲場延時,6進8出還帶31段EQ,主動分頻等強大功能,讓聲場定位更精準,重現(xiàn)歌者舞臺的演唱效果!后期被動系統(tǒng)改主動系統(tǒng)的可調性和可玩性也更多。
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所謂“三分器材,七分安裝”,所有的器材和隔音安裝完成了,音響改裝還有最重要的步驟——調試
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武漢樂改專業(yè)汽車音響改裝店,為廣大車友提供專業(yè)的汽車音響改裝、汽車隔音改裝等服務。如果你想了解更多豐富的汽車改裝知識、音響改裝知識、隔音知識、汽車音響改裝價格,詳細改裝咨詢電話及微信13797012140 QQ:1695202969小陳
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