古鎮(zhèn)汽車音響改裝 中山億豐行奧德賽改裝史泰格RE 65C三分...

廣州橡樹

現(xiàn)代英文中的奧德賽本是旅行者的意思，源于古希臘神話，是浪漫冒險(xiǎn)的象征。當(dāng)初，日本本田的研究設(shè)計(jì)人員在進(jìn)行開發(fā)研究時(shí)，循著當(dāng)年古希臘英雄史詩(shī)所敘述的歷程，足跡跑遍了半個(gè)歐洲去尋求其浪漫理念的源頭。最終設(shè)計(jì)出了頗具歐洲浪漫舒適風(fēng)格的奧德賽原型。

本田奧德賽在億豐行汽車影音進(jìn)行音響改裝施工

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配置系統(tǒng)：
音源：原車主機(jī)
前聲場(chǎng)喇叭 ：意大利史泰格 RE 65C三分頻套裝
后聲場(chǎng)喇叭 ：意大利史泰格 SQ 650C兩分頻套裝
低音：美國(guó)MTX-TS55 12寸超低音
功放1：意大利史泰格K4丨01
功放2：意大利史泰格K2丨02
電源管理器：美國(guó)來(lái)福1法拉
線材：捷寶喇叭線
四門日本中道隔音

這輛奧德賽的車主是為追求極致聲音的音響愛好者，為何這么說(shuō)，從這次的升級(jí)配置中就可以看出。在前聲場(chǎng)的選擇上，更換了一套意大利史泰格 RE 65C三分頻套裝，出手就是三分頻套裝，可見車主對(duì)音頻的追求十分細(xì)膩。后聲場(chǎng)更是不含糊，也是換裝了一套史泰格 SQ 650C兩分頻套裝，再加上美國(guó)MTX-TS55 12寸超低音喇叭的加入，如此豐富的喇叭元素，可見每個(gè)頻段音頻的表現(xiàn)力定是平衡感十分強(qiáng)烈。

本田奧德賽原車駕駛臺(tái)周圍大體情況



即將安裝的器材合影



配合喇叭安裝的器材安裝前亮相



喇叭即將安裝

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在沒(méi)有更換主機(jī)的前提下，功放哪里能夠落下，兩臺(tái)史泰格功放K4和K2的加入，確保了喇叭發(fā)聲功率的充足。同時(shí)，同品牌的功放，在風(fēng)格上更加適宜，能讓喇叭的風(fēng)格更加淋漓盡致的表現(xiàn)出來(lái)，達(dá)到一個(gè)更高的音品音質(zhì)。

意大利史泰格 RE 65C三分頻套裝高音、中音單元倒模安裝于左A柱上



意大利史泰格 RE 65C三分頻套裝高音、中音單元倒模安裝于右A柱上



意大利史泰格 RE 65C三分頻套裝中低音喇叭安裝前左門板效果



意大利史泰格 RE 65C三分頻套裝中低音喇叭安裝前右門板效果



意大利史泰格 SQ 650C兩分頻套裝中低音喇叭安裝于后左門板效果

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意大利史泰格 SQ 650C兩分頻套裝中低音喇叭安裝于后右門板效果



在安裝上，改裝師們根據(jù)奧德賽的車內(nèi)空間進(jìn)行安裝設(shè)計(jì)，前聲場(chǎng)中低音喇叭故不必說(shuō)，是安裝在原車門板喇叭位置上的，和后聲場(chǎng)中低音喇叭做法一樣。前聲場(chǎng)的高音喇叭和中低音喇叭則是精心設(shè)計(jì)了一個(gè)A柱倒模，一齊倒模安裝在A柱上，從圖片中可以看出，倒模工藝十分的精致。除了工藝的設(shè)計(jì)，為了確保喇叭的穩(wěn)固，改裝師還為中低音喇叭和中音喇叭設(shè)計(jì)了喇叭墊圈進(jìn)行固定，防止高速行駛時(shí)，喇叭會(huì)出因?yàn)殚T板共振出現(xiàn)松動(dòng)，影響喇叭的發(fā)聲。

意大利史泰格K4丨01功放的安裝效果



功放STEG K4丨01功放的安裝效果特寫



美國(guó)MTX-TS55 12寸超低音的安裝效果展示



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