【沈陽(yáng)追日汽車影音】現(xiàn)代ix35中道隔音+BAF

金蠶為王

IX35帶有明顯的歐式風(fēng)格，時(shí)尚前衛(wèi)、強(qiáng)韌動(dòng)感。用官方的宣傳語(yǔ)概括IX35的設(shè)計(jì)語(yǔ)言：流體雕塑。在外形上現(xiàn)代ix35絕對(duì)是極為養(yǎng)眼一款車型。但是原車音響以及在行車過(guò)程中產(chǎn)生的噪音一直都是這款車的吐槽點(diǎn)。試想一下，我們?cè)陂_車的過(guò)程當(dāng)中如果沒(méi)有音樂(lè)的陪伴，會(huì)失去多少樂(lè)趣。而如今，汽車越來(lái)越平凡地走進(jìn)我們的生活之中，在駕駛的過(guò)程當(dāng)中來(lái)一首音樂(lè)也是極為享受的事情。所以越來(lái)越多的車主想要減少噪音和升級(jí)汽車音響。不單單為了提高音質(zhì)，更是一種提高生活品質(zhì)的表現(xiàn)。


中道隔音+英國(guó)BAF套餐


卸下原車門板，用毛巾擦干凈灰塵。


先在車門內(nèi)層貼一層隔音


所謂四門隔音，更確切的來(lái)說(shuō)應(yīng)該是四門雙層隔音，在車門內(nèi)側(cè)貼一層止震板之后，再在外側(cè)貼一層止震板，以阻擋部分風(fēng)噪音。車門內(nèi)外雙層的隔音處理之后車內(nèi)鋼板上的孔洞被隔音材料完全密封了，使車門形成一個(gè)類似于音箱的箱體，為喇叭提供一個(gè)更理想的工作環(huán)境，降低了因共振引起的諧波失真，聲音會(huì)更加干凈。


U型槽隔音中第一遍止震板施工。


第二層是用波浪吸音棉做多余噪音處理，這種厚度的產(chǎn)品才可以做到既隔音又吸音的效果。


把所有凹陷處用止震板填滿并粘牢固，增加引擎蓋鋼性和厚度，車輛行駛中不再產(chǎn)生共振。粘貼完引擎蓋的凹陷處之后，使引擎蓋形成一個(gè)空腔，阻止發(fā)動(dòng)聲的傳導(dǎo)。


最后我們?cè)侔阎安鹦断聛?lái)的原車吸音隔熱板裝回去。


翼子板隔音


貼完一層隔音，再來(lái)一層吸音棉


看看這小伙子多專業(yè)，多認(rèn)真。
最后處理的車門隱藏式密閉，使車內(nèi)更好地形成一個(gè)箱體，讓喇叭發(fā)揮到極致的音質(zhì)。



儀表臺(tái)下填充吸音棉處理，同時(shí)也有防火墻和處理噪音的功能


BAF中低音單元


高音單元


BAF喇叭的分頻器，用隔音黏住，不讓它晃動(dòng)。
BAF做出車內(nèi)音場(chǎng)的效果。而且聲場(chǎng)寬泛真實(shí)。



這是電源線接在汽車電瓶上，在接線處套一段熱縮管，可以看出沈陽(yáng)追日的接線工藝是相當(dāng)一流的。


施工全部完成之后車主相當(dāng)滿意，而BAF對(duì)人聲，爵士，嗨曲都有較強(qiáng)的表現(xiàn)力，高音通透，人在車內(nèi)聆聽，猶如現(xiàn)場(chǎng)演奏。