烏當(dāng)汽車音響改裝 貴陽(yáng)元音改陸風(fēng)X8改裝大白鯊

廣州大白鯊

汽車的隔音一定要全面隔音效果才能夠讓隔音效果更加的出色。因?yàn)槠嚨牟煌课划a(chǎn)生的噪聲類型是不一樣的，陸風(fēng)X8的車主就是為了提升汽車的隔音效果所以到貴陽(yáng)元音改做了全面的隔音處理。

陸風(fēng)X8來(lái)店里進(jìn)行施工

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系統(tǒng)配置
隔音品牌：貴陽(yáng)元音大白鯊
隔音部位：門板、門邊、底盤、頂棚、尾箱、輪弧、葉子板、水槽、引擎蓋

汽車門板容易傳入風(fēng)噪很共振的噪聲，所以要對(duì)門板做內(nèi)部的止振密封和外部的密封處理。貴陽(yáng)元音改的改裝技師使用大白鯊隔音材料對(duì)汽車的門板內(nèi)部做了雙層的隔音處理，并對(duì)門板飾蓋也做了密封處理。而外部則加裝密封條做密封門邊的密封處理。門板產(chǎn)生的共振和風(fēng)噪大大的減弱，開關(guān)車門都能聽(tīng)到高檔車才會(huì)有的沉重感。

原車門板空洞較大，需進(jìn)行隔音處理



門板進(jìn)行第一層隔音處理，有效抑制共振



門板進(jìn)行第二層隔音，有效阻止風(fēng)噪的侵入



門板飾蓋也進(jìn)行隔音處理



門板完工效果，看不出任何施工過(guò)的痕跡

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拆開陸風(fēng)X8的汽車底盤和尾箱可以看到只有一層薄薄的隔音材料，而葉子板和輪弧更是沒(méi)有做任何的密封止振處理。這樣的底盤不僅隔音效果差，就連鈑金結(jié)構(gòu)都會(huì)讓人懷疑，貴陽(yáng)元音改的改裝技師先使用條形止振法對(duì)汽車底盤做止振處理，再使用專業(yè)工具將吸音棉壓實(shí)，保證底盤的鈑金結(jié)構(gòu)和密封性的良好。葉子板和輪弧也分別做了密封和止振處理。從而使得胎噪和路噪無(wú)法傳入到車廂內(nèi)部。

原車底盤及尾箱拆開后的模樣



底盤進(jìn)行第一層隔音處理，有效隔音減振



底盤第二層隔音鋪上吸音棉進(jìn)行隔音，有效對(duì)車體進(jìn)行進(jìn)一步密封，隔音效果更佳



底盤第二層隔音完工效果

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陸風(fēng)X8頂棚除了飾蓋之外沒(méi)有任何的隔音處理，同時(shí)這也會(huì)影響車廂溫度的恒定。所以貴陽(yáng)元音改的改裝技師使用大白鯊隔音材料對(duì)汽車的頂棚做了雙層的隔音隔熱處理。這不僅減少了頂棚傳入的噪聲，同時(shí)也有效的保證了車廂內(nèi)部溫度的恒定。

頂棚進(jìn)行第一層隔音處理，有效隔音減振，并贈(zèng)版鈑金剛性



頂棚第二層隔音，對(duì)其部位進(jìn)一步密封，達(dá)到更好效果，同時(shí)在夏天也起到很好隔熱作用



尾箱進(jìn)行第一層隔音，有效增強(qiáng)鈑金剛性



尾箱第二層隔音有效對(duì)其部位進(jìn)行進(jìn)一步密封，隔音效果更好



輪轂也進(jìn)行隔音處理，有效增強(qiáng)鈑金剛性



葉子板也拆出來(lái)進(jìn)行隔音處理



葉子板進(jìn)行第一層隔音處理，有效降低路噪的傳播



葉子板第二層隔音貼上吸音棉進(jìn)行隔音

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貴陽(yáng)元音改的改裝技師專業(yè)性很高，就連發(fā)動(dòng)機(jī)的引擎蓋也做了隔音隔熱處理。引擎蓋受到發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生熱量的作用容易引起漆面的老化，所以改裝技師在隔音的基礎(chǔ)上做了全面的隔音處理從而延緩了漆面的老化程度，貴陽(yáng)元音改為陸風(fēng)X8完成全車隔音使得隔音效果十分出色，但外觀上卻沒(méi)有任何改裝過(guò)的痕跡。這才是頂級(jí)的隔音改裝。

車輪弧也進(jìn)行隔音處理



原車引擎蓋沒(méi)有任何隔音措施



引擎蓋第一層隔音減振，并有效地增強(qiáng)鈑金剛性



引擎蓋第二層隔音加大白鯊隔熱膜，阻隔發(fā)動(dòng)機(jī)熱量烘烤引擎蓋漆面而導(dǎo)致老化



水槽周圍部位也進(jìn)行隔音處理