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[綜合改裝] 《金華道聲》福瑞迪全車隔音

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樓主
發(fā)表于 2016-4-5 10:56:37 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
      經(jīng)過朋友的介紹來到了我們店里,正巧我們店里剛剛推出了年末大型優(yōu)惠活動,其中就有包含全車隔音的改裝套餐。車友通過觀看我們改裝過的隔音案例,同時在店里對隔音材料做了一番實際了解之后,確定使用這個性價比非常棒的隔音優(yōu)惠套餐。車友原車的預算只夠做全車減震板隔音的,但參加這個隔音優(yōu)惠活動后預算被明顯的降低下來了一部分,這樣剩下的預算還很寬裕,隨后又用剩下來的這部分預算額外在底盤與尾箱位置加裝了一層吸音棉。


施工材料:榮茂隔音+大能超級溫莎


     此次隔音選用的為榮茂Proof-More丁基橡膠隔音材料,隔音效果出眾而且環(huán)保無異味。車門位置做標準的雙層隔音,先在車門里層貼裝一層隔音材料,里層隔音做好之后,在車門外層再貼一層隔音材料,外層施工對比里層要方便很多,可以使用整張隔音材料進行貼裝。做好車門雙層隔音可以有效的降低風噪和共振噪音,而且有著很好的密封性,可以讓車門形成一個類似箱體的空間,有效的幫助車門位置上的喇叭得到更好的效果發(fā)揮。


    底盤是全車面積最大部位,是胎噪、路噪等入侵的源處,此次隔音是雙層,先貼上了榮茂綠色環(huán)保丁基橡膠隔音材料,再貼上大能超級溫莎,雙重搭配,更有效降低風噪、路噪、胎噪的產(chǎn)生,阻止了車子行駛時與路面接觸產(chǎn)生的摩擦聲與共震。








后翼子板與尾箱緊密連在一起,包含也輪眉位,輪眉位凹陷處形成了一個自然的空腔結構,不僅會成為路噪胎噪傳入車內(nèi)的通道,本身的金屬振動共鳴也同樣讓這個位置成為隔音工程的重中之重,尾箱的隔音有效的降低了路燥與腔體共鳴的噪音,及胎噪,路噪,排氣管的噪音。








  擎蓋的隔音,主要是針對發(fā)動機的噪音,隔音之后減少發(fā)動機噪音向車內(nèi)的傳遞,在隔音的同時不會影響發(fā)動機的正常散熱





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