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在汽車音響改裝圈子中,常常會聽到這樣的話:汽車生產(chǎn)中,原車音響就像一個模具復(fù)制出來的,音質(zhì)千篇一律,根本無法滿足用戶的個性化需求。為了滿足那些對音樂情有獨(dú)鐘的車友,汽車音響改裝也就應(yīng)運(yùn)而生。一臺長城哈弗H3車主為了提升愛車的音響系統(tǒng),來到廣州先歌專業(yè)汽車音響為愛車增加一副好歌喉。在了解自己的聽音標(biāo)準(zhǔn),就開始了哈弗H3這回的音響改裝咯。音響升級是一件很慎重的事,車主的滿意是廣州先歌影音一直以來的追求,今天這張答卷一定會令您滿意。
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2016-3-16 14:32 上傳
[音響配置]
前門喇叭:德國海螺7.16 套裝喇叭
后門喇叭:美國KICKER ES65 同軸喇叭
功放:魔立方Z4 四聲道功放
超低音:雷貝琴10寸
隔音:四門大能層隔音.
施工之前準(zhǔn)備工作,把門的裝飾板拆卸下來.原車做的隔音.
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四門隔音是汽車隔音的基礎(chǔ)工程,除去亮麗的內(nèi)飾外表,我們將會看到一層薄薄的塑料紙,下面是充滿空洞的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),這樣的設(shè)計(jì)在滿足上班族代步工具上是沒有問題,但是,對于城市化的發(fā)展,高速的不斷增加,有車一族的出游,走動越來越多,特別是對于駕駛以及音樂有要求的車友特別致命。所以,做隔音的車友越來越多,而且效果立竿見影。
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內(nèi)層我們首先會貼減震材料,減震材料的貼法有兩種,一種是分塊貼法,一種是滿鋪法。這兩種的區(qū)別是減震效果都不錯,在隔熱,鈑金強(qiáng)化上有區(qū)別。一般我們建議分塊貼法。達(dá)到減震的需求,降低原車承載力,節(jié)省油耗。
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第二層是滿鋪式做法,強(qiáng)化鈑金強(qiáng)度,塑造箱體結(jié)構(gòu),降低共振噪音,提升門板的密封性,以及喇叭引起的二次共振。提升駕駛舒適性,以及音響效果。
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后門美國KICKER 品牌ES同軸喇叭安裝到位.改裝高密度版制作的喇叭墊圈,牢牢的固定在車門鋼板上,再把喇叭安裝在木質(zhì)喇叭墊圈上,車門成為一體,以此獲得扎實(shí)的低頻響應(yīng)。
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前聲場的喇叭安裝 海螺7.16I秉承德國海螺精準(zhǔn)還原的品牌理念,這款產(chǎn)品有著強(qiáng)勁的動態(tài)表現(xiàn),清晰透徹的音色,以及豐富的感染力。同時針對國內(nèi)汽車音響比賽的要求,在高頻部分進(jìn)行了一點(diǎn)改變,使它的清晰度更加出色。
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魔立方Z4功放安裝在副駕座位底下,不影響其它正常功能。
這臺功放為4聲道輸出,功率輸出達(dá)到了4×150W。相比于之前的魔立方功放產(chǎn)品來說,在功率上有了較大提升。功率的提升讓這臺功放可以推動更多大功率的喇叭,包括了海螺7系套裝。高信噪比讓這臺功放在原音還原上有更好的表現(xiàn),呈現(xiàn)給聽者更多的樂曲細(xì)節(jié)。
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2016-3-16 14:32 上傳
在試聽中,能很明顯感受到這臺功放在聲音表現(xiàn)上的優(yōu)化提升。大功率帶來了更好的動態(tài)效果,而且在低頻上的量感也更加出色,力度和控制力明顯得到了提升。一段 樂曲聽下來,整體的平衡感很好,音樂味很濃,加上更多更豐富的細(xì)節(jié),讓人很快就沉浸到了音樂里面,而忘記了器材的存在。
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