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[影音導(dǎo)航] 現(xiàn)代瑞奕全車中道隔音——金華萬車樂

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發(fā)表于 2016-3-3 16:56:34 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
要欣賞美妙動(dòng)聽的音樂,首先必須要有一個(gè)理想的聽音環(huán)境,這是人盡皆知的道理?,F(xiàn)在畢竟已經(jīng)是汽車社會(huì),大部分人只能在駕車途中有靜心欣賞音樂的機(jī)會(huì)。但是很多汽車的隔音效果非常不理想,各種噪音干擾著聽音的環(huán)境?,F(xiàn)代瑞奕車主深受其害,因此便有了下面的故事。



現(xiàn)代瑞奕隔音材料:
四門:中道隔音
后備箱:中道隔音、隔音棉
底盤:中道隔音、隔音棉
前葉子板:隔音棉
施工店家:金華萬車樂一站式汽車服務(wù)



車門隔音:
隔音后加強(qiáng)門板鈑金厚度,抑制共振噪音的產(chǎn)生,外層隔音后將門板密封,代替之前那張膜起到最基本的防水作用,還能有效阻隔外界噪音向駕駛艙的傳入,并且提升安裝在門板上喇叭的聲色質(zhì)量,對音響效果提升更顯著。





車門雙層中道隔音效果



底盤隔音:
車底盤是整個(gè)車的載體,在承受重量的同時(shí)有受著噪音的侵?jǐn)_,比如:車在運(yùn)動(dòng)時(shí)底盤與外界空氣摩擦產(chǎn)生噪音,傳動(dòng)系在底盤下工作,輪胎傳動(dòng)過來的胎噪,這些必須要去解決,單純粘貼隔音止震板,是無法阻擋著這些猛烈噪音的侵襲。



因此底盤需要進(jìn)行雙層隔音,第一層止震,第二層吸音,最大化的減少噪音。





尾箱隔音:
尾箱噪音來源主要是胎噪路噪以及空腔共鳴,通過減震隔音處理,降低鈑金的震動(dòng)頻率,阻礙外界噪音穿入車內(nèi),減少共鳴共振,使得車內(nèi)環(huán)境更安靜舒適。



尾箱第一層中道隔音效果



尾箱第二層隔音棉隔音效果



翼子板隔音:
翼子板是輪胎和路面摩擦及沙子打到鈑金部位產(chǎn)生的路噪傳入室內(nèi)的主要途徑。這些部位減震吸音施工后能明顯降低因路面與避震器所引起的噪音,效果是很明顯的。



引擎蓋隔音:
它最主要是吸收引擎運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的噪音,并且還有隔熱功能,能有效保護(hù)引擎蓋原廠烤漆,避免長時(shí)間高溫使得烤漆變色甚至脫落。



最后進(jìn)行復(fù)原,改裝完成。






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