重慶渝大昌影音改裝本田CRV史泰格汽車音響+全車隔音安博士

重慶渝大昌音響

外觀時(shí)尚動感，線條流暢，圓潤中而不失運(yùn)動，配置強(qiáng)大，動力強(qiáng)勁，性價(jià)比較高，整體駕乘空間寬敞充裕，本田CR-V是眾多人夢中所求的寶座，深受消費(fèi)者的追捧。然而，要想聽到更好的音樂，原車音響是遠(yuǎn)遠(yuǎn)無法滿足我們的耳朵的，于是，進(jìn)行音響升級改裝勢在必行了。今天，我們渝大昌汽車影音又迎來一輛本田CR-V對愛車音響進(jìn)行升級改裝及全車隔音降噪。

改裝店：重慶渝大昌汽車影音
地址：重慶市渝北區(qū)和睦北路加新沁園2號附46號（天湖美鎮(zhèn)旁）





將要進(jìn)行升級改裝的本田CR-V：

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經(jīng)過深入的交流與試聽，最終確定本田CR-V的音響改裝配置如下：

序 號	項(xiàng) 目	品   牌	型   號	參    數(shù)	數(shù) 量
1	處理器	美國DB	DSP	音頻處理器	1臺
2	前聲場	意大利史泰格	RE 65C+SQ32	6.5寸兩分頻套裝喇叭	1套
3	后聲場	美國力量	PA622	6.5寸同軸喇叭	1套
4	功 放①	意大利史泰格	K401	四聲道功放	1臺
5	功 放②	美國力量	PS600.4	四聲道功放	1臺
6	超低音	德國零點(diǎn)	GZ IW250X	10寸低音炮	1只
7	全車隔音	安博士	黑金玉豪華型	四門雙層、引擎蓋、水槽、底盤、尾箱、后尾蓋、翼子板	全車
8	線 材	鳴悅	信號線、喇叭線、電源線、高轉(zhuǎn)低、保險(xiǎn)等		一批

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接下來看看改裝過程！

推薦一：全車隔音降噪工程

詳情介紹：

全車隔音的部位包括有：引擎蓋隔音、U型槽（水槽）隔音、前翼子板隔音、四門雙層隔音、底盤隔音、尾箱及兩側(cè)輪狐隔音以及尾門隔音。

推薦理由：

1、通過減振材料對汽車的鈑金進(jìn)行減振和密封處理，改善喇叭安裝環(huán)境的缺陷，還原汽車音響的音壓和音質(zhì)效果；
2、通過減振材料和隔音材料對汽車上進(jìn)行減振及隔音處理，降低汽車鈑金結(jié)構(gòu)傳遞的噪音提高駕駛舒適度；

首先，四門是最基礎(chǔ)的隔音，車門隔音對音響有著很大的提升作用，它不僅解決了喇叭在車門上安裝可能產(chǎn)生的雜音，更把車門變成了一個(gè)扎實(shí)的箱體，讓音樂更完美。

車門內(nèi)層隔音：



車門外層隔音：



引擎蓋隔音：能降低發(fā)動機(jī)噪音，解決引擎蓋漆面因?yàn)榘l(fā)動機(jī)倉高溫烘烤導(dǎo)致的漆面過早老化褪色問題。



U型槽（水槽）隔音，它是防火墻的一部分，做完隔音之后會降低部分發(fā)動機(jī)噪音。



翼子板隔音是降低胎噪效果最明顯的方式。

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接著看看底盤隔音。進(jìn)行底盤隔音需要拆卸座椅、地毯等附件。對于擁有豐富汽車隔音、音響改裝的經(jīng)驗(yàn)的渝大昌師傅們來說，就如同庖丁解牛般爐火純青！隔音完成之后，將會完好無缺的將附件還原。



底盤雙層隔音主要能降低路噪和胎噪，做完隔音最明顯的測試便是過減震帶或者當(dāng)小石子飛濺到底盤時(shí)的噪音明顯降低。



后備廂的隔音也非常重要的，車輛啟動后，后面的排氣聲感覺很明顯，加上后翼子板跟后輪轂都在尾箱內(nèi)，做了隔音之后，能夠降低這些地方所產(chǎn)生的路噪、胎噪以及排氣管的噪音。同樣對一些加裝了低音的車友有著很大幫助，它將后備廂變得更扎實(shí)，使低音聲能更多反射到車內(nèi)空間，同時(shí)也減緩了后備廂震動帶來的各種異響。施工跟底盤的類似，第一層要粘貼止震板，第二層粘貼吸音棉。



尾門隔音也是很重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。

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總而言之，做完全車隔音之后，車內(nèi)的各種噪音至少會降低一半以上，前提是環(huán)保的隔音材料+專業(yè)的施工，才能獲得良好的隔音效果。

推薦二：全車音響改裝升級

在獲得了寧靜的車內(nèi)空間之余，音響效果也不能拖后腿，改裝音響自然被列入了改裝日程。

音響、音樂完全屬于個(gè)性化的東西，不同的人對音樂的喜好完全不一樣，不是每一套音響都適合每一個(gè)人，所以，改裝汽車音響，一定得根據(jù)車主的喜好去選擇。那也是為什么每當(dāng)有人問起音響改裝時(shí)候，我們會強(qiáng)烈建議車主們到店現(xiàn)場試聽效果，看能否適合與滿足你的耳朵。

接下來我們看看各喇叭單元的安裝。

前聲場，是一套史泰格的兩分頻套裝喇叭，采用原位安裝的方式，不破壞車內(nèi)的外觀。






為了使得聲場更寬更高，我們把高音單元倒模在A柱上，包皮風(fēng)格與整車內(nèi)飾相協(xié)調(diào)，既能獲得較好的聲場效應(yīng)的同時(shí)亦使得A柱內(nèi)飾板更加美觀。






后聲場是整個(gè)音響的輔助聲場，用同軸喇叭來補(bǔ)充就足夠了，喇叭安裝在后門板上，同樣是原位安裝。

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整套音響系統(tǒng)中我們需要用到一臺DSP音頻處理器來優(yōu)化原車的音頻信號，再搭配2臺四路功放，讓我們音響系統(tǒng)的能源更充足，效果更理想。為了節(jié)省車內(nèi)空間，我們把兩臺功放和處理器都分別安裝在正副駕駛座椅下，這樣既不影響車內(nèi)空間的同時(shí)，又方便調(diào)試，更加高效的提高了音質(zhì)。






零點(diǎn)低音的安裝：一套完整的音響系統(tǒng)肯定少不了低音這個(gè)重要的角色，有了它，我們的整個(gè)音響系統(tǒng)才會更加結(jié)實(shí)渾厚有力。

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