北京北汽隔音改裝 集結(jié)車尚俄羅斯STP隔音改裝北汽40

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北汽40從外形上看，造型非常粗獷，很MAN，野性十足，看上去很有JEEP的味道。后車廂頂篷可以拆下來，帶來更多野外駕駛樂趣。而具車主反映在行駛中噪音卻過大，不僅影響坐乘的舒適度，也極大的影響音樂播放的效果。因此車主才來到北京集結(jié)車尚作隔音改裝升級。

北汽40前來集結(jié)車尚作音響升級

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系統(tǒng)配置：
隔音品牌： 俄羅斯STP隔音
隔音部位：門板、底盤、尾箱、輪轂、引擎蓋

車內(nèi)的噪聲污染容易導(dǎo)致駕駛疲勞以及注意力分散等問題，為了讓駕乘更舒適，應(yīng)當(dāng)根據(jù)車內(nèi)的噪聲來源做針對性的隔音處理，在檢測和商討后，技術(shù)人員將對門板、底盤、尾箱、輪轂、引擎蓋幾個部位進行隔音處理，隔音材料選用的是俄羅斯STP隔音品牌，與其它車用隔音產(chǎn)品相比，STP隔音更輕量化，具有更高彈性，使安裝過程變得輕松簡單；也有更強的粘性確保材料，產(chǎn)品純進口在俄羅斯本土生產(chǎn)。

北汽40原車前門板結(jié)構(gòu)



北汽40原車門板拆開只有一層薄塑膠紙遮掩



北汽40原車門板內(nèi)層十分簡陋



對門板內(nèi)外進行隔音處理



首先是對門板進行處理，可以清楚的看到北汽40原車門板拆開只有一層薄塑膠紙遮掩，對前后門板都進行了雙層的隔音，雙層隔音能有效抑制車門薄弱鋼板的震動，降低傳人車艙的風(fēng)噪，而且前聲場的音響一般都是裝在門板上的，門板上的隔音防震工作是相當(dāng)重要的。

底盤全拆開做隔音處理



尾箱及輪轂部分拆開做隔音處理



整個尾箱貼上隔音材料

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對底盤的隔音處理之前，將底盤全拆開進行了一番清理后開始做隔音工作，重點解決發(fā)動機和路面底盤噪音，不僅高效的隔出低頻噪音，同時大量的降低了發(fā)動機和排氣管熱量向駕駛室的傳導(dǎo)。對尾箱和輪轂的隔音也是處理的相當(dāng)細(xì)致，貼上隔音材料，有效降低后輪胎噪和路噪，能讓車內(nèi)感覺到安靜。最后為引擎蓋部位也貼上了隔音材料，合理的引擎蓋隔音改裝能夠減小發(fā)動機所發(fā)出的80%的聲音，也為音樂播放和個人舒適營造良好的環(huán)境進一步增強隔音效果。

尾箱隔音細(xì)節(jié)



輪轂及周邊隔音細(xì)節(jié)



尾箱部分隔音施工細(xì)節(jié)



北汽40原車引擎蓋是單薄的鐵皮結(jié)構(gòu)



引擎蓋做隔音處理

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