順德永日汽車音響——日產(chǎn)帥客全車隔音+音響系統(tǒng)升級

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可能是廠家出于整體性價比來考慮吧.針對汽車隔音這方面廠家還有待提高。這樣的先天缺乏，帥客以它超高的性價比以及超大車廂空間和大氣外觀深深的擄獲了很多車友的心。不過原車的汽車隔音比較差?？梢酝ㄟ^后期的汽車隔音改裝來加強(qiáng)原車的隔音配置來降低汽車噪音問題。今天我就將針對帥客汽車隔音這單薄配置來進(jìn)行一次帥客改裝升級，讓帥客變得更加恬靜舒適。

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帥客音響系統(tǒng)配置：
主  機(jī)：阿爾派CDE-150C
前聲場：瑞典德利仕MB6.2 二分頻
后聲場：意大利赫茲DCX165 同軸
隔  音：靜馳

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一輛車使用時間過久，車身金屬難免會生銹。我們永日的師傅先清潔干凈生銹的部位，再貼上一層靜馳的隔音。加強(qiáng)引擎蓋鋼板的強(qiáng)度，隔絕發(fā)動機(jī)的噪音傳遞。并且還具有隔熱功能，能有效保護(hù)發(fā)動機(jī)艙蓋的面漆，避免長時間高溫使用面漆變色。

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輪弧的結(jié)構(gòu)易將路噪或胎噪共鳴而放大，并傳入駕駛室，先在輪弧貼一層減震板，再貼一層葉子板專用吸音棉。輪弧的減震和吸音處理可以最大程度地降低路噪與胎噪

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原車門板一層薄薄的防水膜。路噪風(fēng)噪直接從門板底盤傳進(jìn)車身。影響音質(zhì)，更影響開車的愉快心情。貼上雙層門板隔音，加固門板硬度，并提供給揚(yáng)聲器一個相對密封的箱體，最大限度的發(fā)揮喇叭音質(zhì)。

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　如果閣下對汽車音響也同樣是處于這種“輕度發(fā)燒”的狀態(tài)，相信你也同樣會關(guān)心哪一款喇叭會是最適合自己的“止燒靈藥”；而這套瑞典德利仕DLS鑒賞系列RM6.2套裝喇叭，無疑就是一個十分理想的選擇。

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當(dāng)然，好的前聲場也離不開好的后聲場進(jìn)行配搭，而我們選用了RM6.2的話，在后聲場可以選擇性價比極高的意大利赫茲DCX165 同軸喇叭。這個價位的后聲場同軸喇叭之中，真是打遍天下無敵手啊。

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減震板最主要功能是處理在高速行駛時鈑金件振動共鳴同時也起到一定的隔音效果。第一層先是在音源上阻止噪聲的發(fā)生，第二層吸音棉就是在傳播途徑上有效的隔斷噪聲的傳播，不占地方還有隔熱效果，這種方法及科學(xué)又合理的解決的車主的顧慮。

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最后是阿爾派主機(jī)CDE-152C安裝。在原車主機(jī)位置安裝，看上來高端大氣，與內(nèi)飾也是完美搭配。 CDE152C主機(jī)的面板依舊傳承了阿爾派一向的風(fēng)格，金屬拉絲的旋鈕，讓人愛不釋手。功能的強(qiáng)大是這款主機(jī)的亮點(diǎn)，從面板就可以知曉一二了，USB和AUX的前置，即方便又便捷。在價格如此便宜的情況下，能將性價比提的這么高，可謂少之又少呀！