技術(shù)名詞解釋之底架

流年

底架（Chassis），是底吧、井字架和底盤(pán)撐桿強(qiáng)化件的合稱(chēng)。底吧有前后底吧兩種。前底吧，學(xué)名是前底橫梁平衡拉桿，設(shè)計(jì)安裝于前橋與車(chē)架底盤(pán)前方的連接部位，主要作用是增強(qiáng)前底橫梁（前橋）與底盤(pán)的連接強(qiáng)度，減小離心力與車(chē)身扭曲造成的前橋位移形變，改善過(guò)彎性能；后底吧，學(xué)名是后底橫梁平衡拉桿，設(shè)計(jì)安裝于后橋與車(chē)架底盤(pán)后方的連接位置上，主要作用是加強(qiáng)后橋與車(chē)架的連接強(qiáng)度；井字架，學(xué)名是車(chē)架底盤(pán)平衡拉桿，設(shè)計(jì)安裝于車(chē)架底盤(pán)的中間部位，主要作用是加強(qiáng)車(chē)架底盤(pán)的整體剛性。
安裝底吧這類(lèi)的車(chē)身強(qiáng)化件目的只有一個(gè)：加強(qiáng)車(chē)身剛性、減少側(cè)傾，操縱更靈活。我們都知道任何薄弱的地方都需要補(bǔ)強(qiáng)，車(chē)子也一樣。特別是對(duì)于一些承載式車(chē)身的車(chē)子來(lái)說(shuō)，底盤(pán)的補(bǔ)強(qiáng)最有效的動(dòng)作。在受力時(shí)，空心的東西最易形變。常?？梢钥吹揭恍┛帐幨幍能?chē)底，一旦受力這些地方由于沒(méi)有支撐常會(huì)發(fā)生扭曲。久而久之，這些位置的部件就會(huì)老化。某些車(chē)型自帶的防傾桿和橫向穩(wěn)定桿就是基于這些情況產(chǎn)生的。
還是那句話(huà)，對(duì)于家庭用車(chē)小編覺(jué)得沒(méi)必要加這些底架，反而加裝了這些底架會(huì)增加車(chē)重，使原來(lái)就不平坦的車(chē)底在高速行駛時(shí)升力增大，抓地力減小，低速時(shí)通過(guò)性變差。對(duì)賽車(chē)來(lái)說(shuō)則是另一回事，需要不斷將賽車(chē)上的這些空蕩蕩的位置用桿體支撐好，所以什么底架啊頂吧之類(lèi)的車(chē)身強(qiáng)化件就大派用場(chǎng)了——只有裝上這些東西車(chē)手們?cè)龠^(guò)彎時(shí)才可以在最精確的過(guò)彎點(diǎn)以最快速度過(guò)彎，保持自己的過(guò)彎節(jié)奏。