濟(jì)南大眾高爾夫R汽車音響改裝中道隔音法國勁浪歐迪臣駭...

孚卡悅聽

對(duì)于國內(nèi)消費(fèi)者來說，大眾的高爾夫絕對(duì)是一款耳熟能詳?shù)漠a(chǎn)品；目前國產(chǎn)的高爾夫6依舊處于加價(jià)提車的境地，而高性能的高爾夫GTI也成為運(yùn)動(dòng)化的代名詞；不過高爾夫R則是又上了一個(gè)層次，它不但配置了高爾夫家族功率最高的發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)也讓車型變得更加誘人?？墒歉郀柗騌的音響效果，是公認(rèn)的不給力。中低音部分渾濁無力，高音不清晰，整個(gè)效果聽起來都讓人發(fā)悶，車主對(duì)原車音響一直不滿意，只是無奈找不到心儀的音響，直到一次聽到朋友的音響就愛上了它，勁浪165KRX3 三分頻套裝喇叭，第二天就駕著愛車來更換，那我們先看一下配置吧。
【汽車音響配置】
前聲場：法國勁浪165KRX3
功放：意大利歐迪臣LRx2.9 美國駭客ST-4X
音頻處理器：芬朗DSP8
低音炮：美國MTX-10
隔音材料：中道Q-pad
引擎蓋隔音：大能隔音
為了能使音響發(fā)揮做好的效果，對(duì)全車進(jìn)行隔音，先是四門隔音采用的是中道Q-pad來進(jìn)行隔音，加強(qiáng)鈑金結(jié)構(gòu)，密封車門，使車門形成一個(gè)類似箱體的空間，使音響不受噪音的干擾，播放效果更加棒！
前門隔音

引擎蓋的隔音十大能隔音材料

隔音完成后，前聲場安裝上法國勁浪165KRX3 3分頻套裝喇叭，車門上的防水罩，線材保護(hù)，專業(yè)焊接一樣都不能少

前聲場喇叭

喇叭近照

低音炮是美國MTX TN-10，超低音系列是超值經(jīng)典的典范，他同樣應(yīng)用了MTX獨(dú)有的ALD線性對(duì)稱驅(qū)動(dòng)技術(shù)、SPV彈性穩(wěn)定通風(fēng)技術(shù)等，擁有良好的線性表現(xiàn)和最佳的性價(jià)比。

功放選擇的是美國駭客ST-4X和意大利歐迪臣LRx2.9

音頻處理器是芬朗DSP8
先來看一下圖片

芬朗DSP8是芬朗自主設(shè)計(jì)的第一款品牌音頻處理器，其輸入方式更有藍(lán)牙音頻無縫連接，光纖信號(hào)輸入，分頻方式可為制動(dòng)3分頻、前主動(dòng)2分頻、后被動(dòng)分頻、全被動(dòng)分頻隨意設(shè)置；在輸出調(diào)節(jié)上，輸出8道獨(dú)立時(shí)間延遲、獨(dú)立31段EQ，獨(dú)立Q道，獨(dú)立電平和相位調(diào)節(jié)，高.低。帶通、斜率和分頻點(diǎn)都可隨意配置！