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導(dǎo)讀:寶馬運(yùn)動型轎車無論是其優(yōu)雅大氣的外觀,還是卓越的操控性能、強(qiáng)勁澎湃的動力都能夠帶給你刺激、暢快淋漓的駕駛感受。當(dāng)然,僅僅擁有了無與倫比的操控感還不足滿足追求新鮮刺激的您,還需要有激情的音樂來享受生活,要知道,音樂的質(zhì)感同樣決定了駕駛的快感!
對寶馬原車音響進(jìn)行升級就變成了很多對音響有要求的車主的選擇了.成都美聲汽車音響改裝店改裝的這臺寶馬采用德國海螺3.16搭配魔立方的M3中音作為前聲場,由于不想占用太多尾箱空間,采用美國品牌蜘蛛精13寸超低音和同品牌的超薄低音功放,通過倒膜做出的尾箱造型既美觀又實(shí)用
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2016-1-25 16:20 上傳
寶馬525前聲場中低音:前排座椅下原車?yán)群偷聡B?.16喇叭對比
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安裝好后的中低音喇叭
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美國蜘蛛精13寸超薄低音,加上箱體的體積相當(dāng)于一個(gè)煙盒的大小
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最后完工的尾箱造型
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原車?yán)纫驗(yàn)閷汃R進(jìn)入國產(chǎn)之后把兩個(gè)門板三角板上的高音單元刪減了,所以導(dǎo)致了聲音高頻嚴(yán)重缺乏,層次不夠清晰,細(xì)節(jié)幾乎沒有,低頻渾濁,使人聲聽感不真實(shí),低音表現(xiàn)渾濁缺乏力度,聲場定位散亂,低頻的下潛一般。特別是520Li和523Li和525Li的音響系統(tǒng)沒有高音單元,使得整體聲音解析力極差,聲音表現(xiàn)如同白開水般平淡且朦朧。
升級后的寶馬音響,試聽效果非常理想,高中低音都表現(xiàn)很理想,低音真實(shí)線性好、線性都非常優(yōu)異低音飽滿而無夸張成分,動態(tài)、瞬態(tài)的效果堪稱完美,沒有令人討厭的渾濁低頻,收放自如,干凈利落。
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