淺談ECU升級(jí)

O.CT-tuning中國(guó)

1、升級(jí)ECU后,究竟最大優(yōu)勢(shì)與馬力是多少?
　　無(wú)論您的車輛是任何的品牌,型號(hào),如果可以升級(jí)ECU,升級(jí)后給您帶來(lái)的馬力提升是10%-35%左右;
　　[自然進(jìn)氣]的車輛略少一些,帶T[渦輪]的車輛略多一些,車況好的[尤其是點(diǎn)火部件好的]動(dòng)力獲得的多一些,車況差的獲得的動(dòng)力少一些;
　　然而,升級(jí)ECU的改裝項(xiàng)目所帶來(lái)的優(yōu)勢(shì)---馬力的上升,只是優(yōu)點(diǎn)其中的一小部分---引擎的工況在優(yōu)化后,您的引擎轉(zhuǎn)速的提升速度,可以提高近一倍左右,尤其是在2500轉(zhuǎn)以后的表現(xiàn)...這個(gè)說(shuō)什么問(wèn)題呢?
　　其實(shí)升級(jí)ECU最大的優(yōu)勢(shì)不是馬力能夠達(dá)到多少,而是引擎的功率釋放的時(shí)間是多少...也就是,如果您的車假設(shè)升級(jí)到了500匹馬力,而"笨拙的ECU"處理速度需要一分鐘才能發(fā)揮出來(lái)最高的功率,那么您的車也就是個(gè)貨車!
　　相反,哪怕您的車假設(shè)只有100匹馬力,而"聰明的ECU"處理速度如果只需要三秒鐘就能發(fā)揮出來(lái)引擎的最高功率,您的車的提速也是飛快的...
　　引擎,對(duì)動(dòng)力發(fā)揮的反應(yīng)速度與時(shí)間,是直接關(guān)系到車輛提速的效果最根本因素;
　　這個(gè)問(wèn)題搞清楚后,您的可以知道,為何您的車在油門(mén)踩到底的時(shí)候,為何會(huì)出現(xiàn)加速不走車的現(xiàn)象了，您的的行車電腦在接到加速的指令后,在"緊張慌忙"的計(jì)算中,處理著大量的進(jìn)氣,點(diǎn)火,供油數(shù)據(jù),這樣的數(shù)據(jù)處理直接影響到您提速的"寶貴"時(shí)間...
　　升級(jí)ECU后,您的車輛的ECU在計(jì)算這些數(shù)據(jù)的時(shí)候處理速度加快了,當(dāng)然,您的引擎本體硬件反應(yīng)也隨之加快,肯定您提速就會(huì)很迅速了...
　　以上的原因就是為何NA 車輛在升級(jí)ECU后沒(méi)有代T的車輛效果明顯的原因---渦輪的車輛比NA的車輛進(jìn)氣量更大,數(shù)據(jù)更密集,優(yōu)化提高的ECU,會(huì)爆發(fā)出更猛烈的動(dòng)力...
2、這樣的升級(jí)會(huì)"毀壞"車輛嗎?
　　這個(gè)問(wèn)題很好，升級(jí)ECU后的車輛,引擎的反應(yīng)速度提高了,處理數(shù)據(jù)的時(shí)間縮短了,單位時(shí)間內(nèi)做功加強(qiáng)了,不僅不會(huì)毀壞車輛,而且還會(huì)提高引擎的使用壽命,減少引擎的磨損,原因就是沒(méi)有升級(jí)ECU的車輛,在同等加速的條件下,耗費(fèi)的時(shí)間與燃料及磨損,高于升級(jí)ECU的引擎10%-15%%以上，所以升級(jí)ECU,是對(duì)引擎最大化的一種保護(hù)!
3、升級(jí)ECU后油耗會(huì)增加嗎?
　　油耗問(wèn)題,也是升級(jí)ECU后大家普遍關(guān)注的問(wèn)題,升級(jí)ECU后的車輛,會(huì)在相同的加速時(shí)間內(nèi)比沒(méi)有升級(jí)ECU的車輛更節(jié)省汽油,為何?原因很簡(jiǎn)單---如果您的沒(méi)有升級(jí)ECU,假設(shè)上一個(gè)30度的上坡,需要1/4油門(mén)10秒,而升級(jí)ECU后,您僅需1/5油門(mén)10秒或者1/4油門(mén)8秒時(shí)間就可以完成這個(gè)坡度的駕駛...您說(shuō)是省油呢?還是費(fèi)油?
　　當(dāng)然您升級(jí)ECU后,獲得了強(qiáng)力的動(dòng)力,養(yǎng)成了"見(jiàn)誰(shuí)超誰(shuí),激情澎湃"的加速習(xí)慣,請(qǐng)不要把這樣的駕駛習(xí)慣浪費(fèi)的汽油,算在升級(jí)ECU改裝項(xiàng)目的"頭上"...
4、升級(jí)ECU,一定要先進(jìn)行硬件的改裝,再匹配升級(jí)的程序嗎?
　　目前升級(jí)ECU的程序有兩種產(chǎn)品:城市道路使用與賽道使用兩個(gè)大類;
　　我們目前使用的全部是城市道路使用的動(dòng)力程序;
　　城市車輛升級(jí)的ECU,是程序廠商在原車引擎與程序基礎(chǔ)上的升級(jí)產(chǎn)品,根據(jù)上面介紹的各種問(wèn)題,大家已經(jīng)了解了升級(jí)ECU的最大優(yōu)勢(shì),城市道路駕駛的車輛僅需要這樣優(yōu)化后的程序完全夠用,因?yàn)榇蠹疑?jí)的改裝部件,例如進(jìn)排氣等,只是優(yōu)化的進(jìn)氣的速度,并沒(méi)有改變進(jìn)氣量,進(jìn)氣量的多少完全由您的車的汽缸大小決定,與改裝部件沒(méi)有任何關(guān)系...
　　賽道程序是程序廠商專門(mén)為一些專業(yè)賽車對(duì)針對(duì)車型定制的,大概的價(jià)位是5萬(wàn)-35萬(wàn)之間,并且是經(jīng)過(guò)程序廠商的工程師與車隊(duì)共同測(cè)試完成的,高轉(zhuǎn)速的使用引擎的方式,完全不適用我們街道車輛使用;
　　最簡(jiǎn)單的例子---單獨(dú)加大點(diǎn)火會(huì)產(chǎn)生"叫桿(火快)",單獨(dú)加大供油會(huì)產(chǎn)生"爆震",沒(méi)有任何程序能夠單獨(dú)加大任何一項(xiàng)的引擎參數(shù)來(lái)提高動(dòng)力,那樣的升級(jí)做法就是自殺;
　　升級(jí)ECU的程序如果要更改引擎任何的技術(shù)參數(shù),需要進(jìn)行馬力機(jī)的測(cè)試與道路試駕的調(diào)整,那樣的工作是工程師的事情,并且有專業(yè)設(shè)備的配合,相信普通車主,沒(méi)有能力進(jìn)行這樣的程序的設(shè)定與調(diào)整,因?yàn)榛镜馁M(fèi)用非常巨大。
　　所以,希望沒(méi)有升級(jí)ECU的朋友不要再愚蠢的認(rèn)為升級(jí)ECU就是單獨(dú)的"調(diào)整"某一項(xiàng)技術(shù)參數(shù),那樣的升級(jí)是"自殺式"的,任何改裝部件的升級(jí),是不需要單獨(dú)調(diào)整ECU的任一技術(shù)參數(shù)來(lái)控制提升動(dòng)力的。

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希望大家各抒己見(jiàn)