太原汽車隔音，獵豹CS7全車中道隔音

太原美聲

太原汽車隔音通過(guò)減振材料對(duì)汽車的鈑金進(jìn)行減振和密封處理，改善喇叭安裝環(huán)境的缺陷，還原汽車音響的音壓和音質(zhì)效果，同時(shí)通過(guò)減振材料和隔音材料對(duì)汽車上進(jìn)行減振及隔音處理，降低汽車鈑金結(jié)構(gòu)傳遞的噪音提高駕駛舒適度。

車門隔音工程施工，對(duì)車門內(nèi)外兩層進(jìn)行減震、隔音處理，車門為車內(nèi)噪音的主要來(lái)源，對(duì)這個(gè)部位的隔音處理將有效的降低路噪。

底盤對(duì)于整個(gè)車子來(lái)說(shuō)，屬于施工面積最大的。做好隔音之后可以有效的降低胎噪、共振噪音和尾排帶來(lái)的噪音，在過(guò)顛簸路面的時(shí)候會(huì)感覺(jué)車子更加扎實(shí)，小沙石撞擊底盤的聲響也得到了明顯的削弱。

后備箱鐵皮較薄，后背箱底部和底盤一樣，在高速行使時(shí)竄入很多低頻噪音以及因?yàn)殍F皮薄車輛震動(dòng)引起的共振，而兩側(cè)則是輪弧，兩側(cè)除了輪弧之外就是后輪葉子板，這個(gè)位置也是引起共振和風(fēng)噪音的重要部位。

引擎蓋的隔熱、吸音處理，對(duì)引擎蓋鈑金進(jìn)行分塊減震處理，降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪音向室內(nèi)的傳遞。

輪轂處，先進(jìn)行減震處理，再采用吸音隔熱棉。