武漢松杉汽車雪鐵龍C5改裝升級丹拿 意大利歐迪臣汽車音響

松杉汽車音響

人生就是一段旅程，每天走不同的路，路過不同的風(fēng)景，成功固然很重要，我們更不能忽視途中的風(fēng)景，或好或壞，都是一種經(jīng)歷，保持一份良好的心態(tài)來看待，享 受生活的每一瞬間。而在這個(gè)快節(jié)奏的生活時(shí)代，在車上的時(shí)間是越來越多，上下班、應(yīng)酬、出差、自駕游，能擁有一個(gè)高品質(zhì)的駕乘環(huán)境對我們也是一種放松，一 種享受。

音 樂之所以經(jīng)久不衰，因有它的魔力，那一個(gè)個(gè)令人如癡如醉的音符，就仿佛是一雙無形之手，將我們大家緊緊環(huán)繞，讓人不自覺的就深陷在它給予的溫暖當(dāng)中。高頻 延伸直上云天無遠(yuǎn)弗屆的高音單元了，還原精準(zhǔn)動態(tài)凌厲的中音單元和中低音單元，是DYNAUDIO丹拿旗下產(chǎn)品的卓越特質(zhì)，也是準(zhǔn)確還原音樂及淋漓盡致地 展現(xiàn)其中神髓的基礎(chǔ)，令汽車音響發(fā)燒友心旌為之所動和為之所向。作為汽車音響發(fā)燒友，車主陳先生自然也不能免俗。在武漢松杉汽車影音的試音室，車主陳先生再次聆聽了DYNAUDIO丹拿喇叭的聲色后便當(dāng)場確定了以來自北歐的DYNAUDIO丹拿為核心的汽車音響改裝方案：

音響升級配置：

主機(jī)：clarion DXZ886USB

解碼/音頻處理器：audison bit one，1個(gè)
前聲場高音：DYNAUDIO Esotar 110，1對
前聲場中音：DYNAUDIO Esotar 430，1對
前聲場中低音：DYNAUDIO Esotar 650，1對
后置低音：DYNAUDIO Esotar 1200，1個(gè)
功放1：audison vrx2.250cs.2，1臺，推高音
功放2：audison vrx2.250cs.2，1臺，推中音
功放3：audison vrx2.400cs.2，1臺，推中低音
功放4：audison vrx1.500cs.2，1臺，推后置低音

其他：德國蟒蛇信號線和喇叭線，雷歌電源線和保險(xiǎn)，STP隔音，等

四門雙層隔音，采用的是STP航空炸彈里外雙層隔音，STP航空炸彈具有隔熱，防震，防水，防油，防霉，無毒等特點(diǎn)。更被業(yè)內(nèi)稱為“低頻噪音殺手”。有了它，從此遠(yuǎn)離噪音污染。隔音后使門板形成類似于箱體的空間，對喇叭的音質(zhì)有很大幅度的提升，采用國際標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)，平鋪貼合，并壓平實(shí)。STP航空炸彈具有隔熱，防震，防水，防油，防霉，無毒等特點(diǎn)。更被業(yè)內(nèi)稱為“低頻噪音殺手”。有了它，從此遠(yuǎn)離噪音污染。

采用德國蟒蛇信號線和喇叭線，做了細(xì)致的安全保護(hù)措施，聲音細(xì)節(jié)自然不一樣。好的安裝是好聲音的基礎(chǔ)。

松杉汽車音響

改裝完成后的前聲場3路單元

為音樂添一點(diǎn)動人的姿彩

在 本次汽車音響改裝中，以DYNAUDIO丹拿Esotar 系列3路喇叭，構(gòu)建改裝后汽車音響的前聲場；2聲道3路共6個(gè)單元，由3臺audison歐迪臣系列功放以主動分音方式進(jìn)行推動。為了在音色、質(zhì)感和風(fēng)格 方面與前聲場3路喇叭達(dá)成一致，使用1個(gè)DYNAUDIO Esotar 1200低音喇叭以補(bǔ)足低音，由1臺audison歐迪臣低音功放推動。
主機(jī)選用日本歌樂clarion DXZ886USB，該機(jī)以具有良好音樂性而著稱，可使播放的音樂更顯動人；配合歐迪臣audison bit one解碼/音頻處理器，向4臺功放提供高質(zhì)量的非平衡低電平模擬輸入信號。
主機(jī)選用clarion DXZ886USB

A柱高音倒模工藝以及細(xì)節(jié)

A柱倒模是汽車音響改裝中至關(guān)重要的一環(huán)，不僅從視覺效果上給人眼前一亮的感覺，而且高音聲場定位以后，讓我們有更好的聆聽感覺，高音通透干凈明亮，增加了聲場的深度和寬闊度。

中音單元門板倒模工藝

中低音單元原位門板倒模工藝

整體效果圖

由左而右分別是4臺歐迪臣功放和歐迪臣解碼/音頻處理器

由左而右分別是保險(xiǎn)和4臺歐迪臣功放

松杉汽車音響

每個(gè)環(huán)節(jié)都力求做到最好

汽 車音響發(fā)燒友對聲色的極致追求，與眾不同的個(gè)人品味亦是其中的重要原因。武漢松杉汽車影音對此理解十分深刻，以此作為安裝汽車音響器材時(shí)的首要考慮。為 此，高音單元、中音單元以及中低音單元在充分利用各個(gè)單元的聲效特性的前提下，實(shí)現(xiàn)了相對便捷而保全原車內(nèi)飾風(fēng)格的設(shè)計(jì)思想。

低音喇叭設(shè)計(jì)在后座之間

低音喇叭設(shè)計(jì)在后排兩個(gè)座椅中間，不僅節(jié)約了車廂空間，更有效地縮短了與前聲場各單元的距離，在聲像塑造和空間定位方面實(shí)現(xiàn)良好而自然的銜接。在分析力、平衡性、聲場構(gòu)建和透明度等方面均有上乘表現(xiàn)；開孔率很高的保護(hù)網(wǎng)罩能保持良好的聲音表現(xiàn)。

設(shè)計(jì)在后視鏡上的歐迪臣解碼/音頻處理器控制面板

歐迪臣audison bit one解碼/音頻處理器的控制面板設(shè)計(jì)在前排后視鏡之上，調(diào)整聲效時(shí)尤為方便。

為了保障安全加裝了保險(xiǎn)


汽車音響改裝完成后，雪鐵龍C5更顯高端大氣。

點(diǎn)評：喜悅在升騰

經(jīng)過嚴(yán)謹(jǐn)安裝和精心調(diào)校，改裝后汽車音響的音質(zhì)聲效令陳先生非常滿意；在聆聽高潮時(shí)，甚至?xí)铌愊壬a(chǎn)生飛向云端遨游天際的美妙感受。縱觀整套改裝，升級后的車內(nèi)音效，高音亮麗通透，中頻厚實(shí)飽滿，低頻結(jié)實(shí)有力，收放自如，絕無拖泥帶水。整體音色自然細(xì)膩，質(zhì)感鮮明;前后聲場的聲壓比較平衡，包圍感較強(qiáng);低音靜如止水，動如脫兔。低頻如迷霧般彌漫在整個(gè)車內(nèi)，連綿不絕，根本聽不出低音來自尾箱。聲音就像是有彈性的糖果，一蹦一跳的翩入您的雙耳，不自覺的就讓您深陷在這美妙的音樂之中，久難自拔。