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愛(ài)你一刻都不愿意在等待,本田凌派車(chē)主是一個(gè)極愛(ài)音樂(lè)的人,平時(shí)候多半時(shí)間都是在車(chē)上度過(guò)的,用手機(jī)聽(tīng)音樂(lè)又似乎覺(jué)得不過(guò)癮,而用原車(chē)?yán)嚷?tīng)音樂(lè)吧,原車(chē)?yán)饶莻€(gè)小磁鐵,塑膠盤(pán)架,粗糙做工,音響實(shí)在是有點(diǎn)差強(qiáng)人意,經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的聽(tīng)音體驗(yàn),實(shí)在是不想忍受下去,迫不及待的想把它給更替掉,驅(qū)車(chē)來(lái)到東莞擎峰汽車(chē)影音,通過(guò)與店內(nèi)技師協(xié)商,最終確立了改裝方案了。
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2015-11-24 16:15 上傳
系統(tǒng)配置
主機(jī):原車(chē)主機(jī)
前聲場(chǎng)喇叭:摩雷瑪仕舞兩分頻
后聲場(chǎng)喇叭:喜力士B62C兩分頻
功放:美國(guó)猛士NX4
低音:勁浪R250S
凌派單薄門(mén)板而簡(jiǎn)陋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),導(dǎo)致噪音大,在這樣的環(huán)境下聽(tīng)音樂(lè),那是讓人難以接愛(ài)的。
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2015-11-24 16:15 上傳
解決這些硬件不足,像門(mén)板就要進(jìn)行隔音處理,隔音關(guān)乎到兩點(diǎn),一是隔音材料選材,二是技術(shù)施工。
門(mén)板第一層隔音,用來(lái)加強(qiáng)門(mén)析鈑金剛性,并有效抑制車(chē)在行駛中自身的振動(dòng)
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2015-11-24 16:15 上傳
門(mén)板第二層隔音再門(mén)板整個(gè)進(jìn)行密封,減少幾風(fēng)噪,路噪的傳播,同進(jìn)也為喇叭提供有如箱體發(fā)音有利條件。
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2015-11-24 16:15 上傳
第三層在門(mén)板外蓋再鋪上吸音棉,使門(mén)板整個(gè)處于更密封狀態(tài),并將多余的雜音吸走。
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2015-11-24 16:15 上傳
摩雷瑪仕舞兩分頻的高音前于前聲場(chǎng)門(mén)板三角位上
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分頻器固定于門(mén)板內(nèi)層安裝,在分頻器的作用下,其能將高頻與中低頻的聲音信號(hào)有層次的展現(xiàn)出來(lái),并且,聲音質(zhì)感突出,高音靚麗,通透,中低音飽滿(mǎn),這是原車(chē)音響是體驗(yàn)不到的。
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2015-11-24 16:15 上傳
摩雷瑪仕舞兩分頻的中低音喇信安裝效果
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2015-11-24 16:15 上傳
搭配喇叭的是一臺(tái)美國(guó)猛士NX4功放,這臺(tái)功放的特點(diǎn)是體積小,功率大,解析力和控制力超乎想象,就算推動(dòng)超低音,都是輕而易舉的事,因此,勁浪R250S超低音也得益其充足的動(dòng)力輸給。!
美國(guó)猛士NX4功放體積細(xì)小,安裝簡(jiǎn)便
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2015-11-24 16:15 上傳
后聲場(chǎng)換裝喜力士B62C兩分頻,前后補(bǔ)兗,無(wú)論坐前排或者后排,都獲得一致聲音效果。
喜力士B62C兩分頻的中低音裝于后擋板原位
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喜力士B62C兩分頻的高音喇叭安裝效果
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勁浪R250S超低音做成活動(dòng)箱體放于尾箱
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感受天籟,車(chē)廂里的一切被音樂(lè)所充斥,疲勞駕駛不存在,整個(gè)人身心融進(jìn)音樂(lè)中,跟著旋律與節(jié)奏踏進(jìn)樂(lè)曲創(chuàng)作人的靈魂,共同感受那份悅動(dòng)。選擇改裝音響,駕乘的路上精彩倍增。
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