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進行音響改裝,無非是想要提高原車音響音質(zhì),使駕駛空間更加的舒服愜意,使汽車生活豐富起來。此次前來大連道聲升級的奧迪Q5之前已經(jīng)改過一次音響,不過隨著車主對音樂的鑒賞的能力不斷提高,之前那套系統(tǒng)已經(jīng)滿足不了車主的視聽感覺,現(xiàn)在想在音質(zhì)上有提升,在原來的基礎(chǔ)上再升級,讓整個系統(tǒng)再上一個檔次。車主笑稱:把耳朵養(yǎng)叼了,走上了音響改裝“不歸路”。道聲總監(jiān)和車主溝通后,前聲場選用芬朗RE6.3CF,用芬朗UT-2160來推,原來的前聲場喇叭前移后 ,赫茲四路功放保留。
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2015-11-21 13:56 上傳
改裝配置清單
主機 日本先鋒80prs
前聲場 芬朗RE6.3CF三分頻套裝喇叭
功放 芬朗UT-2160 ARCxdi1000.1
電容 喜力士1法拉電容
工藝 主機倒模 A柱倒模
為什么要加主機呢,原車主機一般是沒有RCA信號輸出,功放的輸入信號是通過高轉(zhuǎn)低將原車主機的高電平信號轉(zhuǎn)換成低電平RCA信號,并且經(jīng)過轉(zhuǎn)換的RCA信號必然有損失,達不到高保真的標準。
倒模位置在方向盤下面,方便車主操作。
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套裝喇叭最為常見的是兩分頻(分為高音、中低音)套裝和三分頻(高音、中音、低音)套裝兩種。三分頻喇叭比兩分頻喇叭多了一只中音單元,這樣可以使各頻段的聲音做出更加精細的細分,使高、中、低音喇叭單元各自工作在最為理想頻段。音質(zhì)更加完美、層次更豐富、定位更精準,而且可以克服兩分頻喇叭在中高頻段銜接不好導(dǎo)致聲音飄浮、脫節(jié)的現(xiàn)象。
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由于汽車音響的環(huán)境使高音與聆聽者的距離很近,想要坐在駕駛位或副駕駛位的都能聽到精準的前聲場,高音的安裝角度非常重要
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中低音單元獨特的碳纖維音盆中低音設(shè)計,量輕硬度高,輕量化的改裝,在人聲方面擁有無與倫比的解析力,也有無可挑剔的動態(tài)表現(xiàn)。
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芬朗UT-2160是一款有生命力的產(chǎn)品,獨特的品牌內(nèi)涵和嚴謹?shù)脑O(shè)計流程帶給他高的解析力,獨特的輸入電平三級設(shè)置能將聲音調(diào)的更為精準,可調(diào)分音頻率10倍放大可以讓你玩主動分音,體驗非一般的感覺.
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整體布局條理分明
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芬芳清新,通透爽朗是芬朗賦予每一個產(chǎn)品和每一種汽車音響解決方案的音樂生命.無論是緣于科技的高新金屬材料,還是緣于自然的絲綢和羊毛等傳統(tǒng)材料,都凝聚成同一種內(nèi)涵,我們謹以此獻給音樂發(fā)燒友和所有熱愛音樂的人。
大連道聲汽車音響改裝案例?。。?搜索“大連道聲汽車音響改裝”可以看到更多的改裝案例哦。
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