東莞擎峰汽車音響改裝案例之現(xiàn)代IX35全車隔音換取寧?kù)o

東莞擎峰音改

汽車音響與家用音響最大的區(qū)別是：家用音響是在一個(gè)固定的環(huán)境里進(jìn)行音樂(lè)的還原重播，對(duì)于聽音空間、喇叭擺位等問(wèn)題可以任意設(shè)計(jì)直到滿意為止，而汽車音響不同，空間已經(jīng)限定在一個(gè)狹小的駕駛室而且多數(shù)時(shí)候車都是一個(gè)行駛的空間對(duì)于行車噪音問(wèn)題一直都是車主頭疼的問(wèn)題，對(duì)于汽車音響更是天敵。因此汽車隔音也是必不可少，一來(lái)可以降低噪音，二來(lái)提升鈑金強(qiáng)度抑制共振噪音。
因此，今天的現(xiàn)代IX35車主也是專程來(lái)到我們東莞擎峰汽車影音進(jìn)行做全車隔音降噪工程，用最環(huán)保的隔音產(chǎn)品，用最規(guī)范的施工團(tuán)隊(duì)，來(lái)?yè)Q取愛車的寧?kù)o與安全保障。以下，讓我們一起看看整個(gè)改裝過(guò)程

隔音材料： 安博士黑玉減震王采用優(yōu)質(zhì)丁基橡膠研制而成，表面復(fù)合黑色減震鋁箔，鋁箔表面涂有微粒吸音涂料，具有超強(qiáng)的減震和隔音效果，抗老化強(qiáng)度高，粘性絕佳，使用壽命長(zhǎng)，環(huán)保無(wú)味阻燃性能好。

施工過(guò)程：
全車隔音除了材料之外，還考驗(yàn)店家的拆裝技術(shù)活，很多車友就說(shuō)了，“不就是全部拆下貼上減震材料嘛，還要什么技術(shù)活”。如果您這樣想那就是大錯(cuò)特錯(cuò)了，不同的車型有不同的拆法，每一臺(tái)車都有許多難度與技巧，粘貼隔音的美觀度等等，然而這些技巧恰恰是您所想不到的。全車隔音主要包括：四門雙層、底盤、前后翼子板、U型槽、后尾箱、引擎蓋、后尾蓋等。
第一步，先拆門板，我們可以看到原車門的門板只有一塊薄薄的塑料防水膜，并沒(méi)有發(fā)現(xiàn)有任何隔音設(shè)施。

車門內(nèi)層隔音，強(qiáng)化車門的強(qiáng)度，是車門變得更加厚實(shí)。

車門外層隔音將車門密封起來(lái)，形成一個(gè)箱體，讓喇叭的音質(zhì)效果更好。

引擎蓋隔音。主要作用是降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，另外能有效保護(hù)引擎蓋漆面。

U型槽隔音，降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪音。

前翼子板隔音就是為了降低胎噪和路噪..輪胎在行駛中所產(chǎn)生的路噪跟胎噪，做好翼子板隔音之后會(huì)充分的降低，改善車內(nèi)噪音。

接著看看底盤隔音的施工。進(jìn)行底盤隔音需要拆卸座椅、地毯等附件。

底盤隔音主要能降低路噪和胎噪，做完隔音最明顯的測(cè)試便是過(guò)減震帶或者當(dāng)小石子飛濺到底盤時(shí)的噪音明顯降低。

尾箱可以說(shuō)是車內(nèi)一個(gè)比較大的空間，再加上后翼子板跟輪轂都在尾箱內(nèi)，路噪聲、胎噪聲、排氣管噪聲以及外界其他噪音很容易從這個(gè)部位傳入，產(chǎn)生轟鳴聲使人難受。做好尾箱隔音可以明顯降低這些噪音，讓車內(nèi)寧?kù)o。

后輪翼子板及兩側(cè)輪弧隔音：

尾門隔音也是很重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。

車門上粘貼安博士密封條，增加車門的密封性。

每個(gè)人都希望能有一個(gè)安靜的，屬于自己的私人空間，為自己的愛車選擇進(jìn)行汽車全車隔音工程，還你一個(gè)安靜放松的汽車駕乘環(huán)境，您，值得擁有！
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