大連日產(chǎn)奇駿汽車音響改裝真實(shí)再現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)演奏會(huì)-大連道聲

大連道聲改裝

天天與愛車零距離接觸，日產(chǎn)奇駿車主之前一直覺的自己的原車原車音響還行，聽著聽著也就習(xí)慣了，沒所謂什么好不好的，一次偶然坐在朋友的車上，回來后馬上就在在網(wǎng)上鋪天蓋地地了解音響改裝，想著也要給愛車裝上這樣一套能讓整個(gè)車內(nèi)聽音環(huán)境發(fā)生巨大變化的裝備，權(quán)衡對(duì)比之后，驅(qū)車來到大連道聲汽車音響改裝店將愛車音響進(jìn)行升級(jí)。

在原車?yán)任恢冒惭bATI中低音喇叭接線！首先使用烙鐵將線路固定焊接在喇叭處，再使用熱縮管包住焊接口。

為了防止雨水通過車窗潛入損壞喇叭，我們給喇叭帶上防水罩。

前聲場(chǎng)意大利ATI中低音喇叭安裝效果，再給喇叭周邊貼上一層吸音棉，更好把聲音發(fā)揮出來，避免困音。

意大利ATI高音喇叭倒模在A柱上，這樣可以使聲場(chǎng)定位更精準(zhǔn)。

德國·伊頓PRO170中低音安裝效果圖。

使用芬朗UT4100四路功放推動(dòng)前聲場(chǎng)意大利ATI極致兩分頻喇叭。

使用德國·伊頓SR100.2兩路功放推動(dòng)后聲場(chǎng)伊頓PRO170套裝喇叭。

德國·伊頓MA750.1單路功放推動(dòng)伊頓750.1超低音。

阿爾派H800音頻處理器專用材料連接主機(jī)。

高級(jí)技師正在使用專業(yè)相位儀測(cè)試高音、中低音、低音相位。

音響改裝中最重要得環(huán)節(jié)“調(diào)音”，由大連道聲技術(shù)總監(jiān)親自操控，使用電腦連接阿爾派H800調(diào)試EQ，再使用頻譜儀調(diào)試駕駛室EQ，極力打造最完美車載音響。讓車主聆聽其音，不但能夠令感受到傳神音樂的藝術(shù)之美，更能夠品味到一份經(jīng)歷歲月的雍容韻味。

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