馬自達3 <進口版>艾森刷ECU升級作業(yè)

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來自山東威海的馬3車主陳先生，和朋友一起驅車輪渡到艾森大連總部，為進口版1.6L馬自達3做ECU升級。據(jù)了解，事實上陳先生已經關注ECU升級很久了，此次下定決心遠道而來，就是嘗試一下升級效果究竟如何。

本車是進口版馬3，一款很不錯的運動型轎車。

盡管馬自達3采用新一代福特?？怂沟钠脚_，但外形上看不到任何福特的影子，相反，突出的運動感倒是讓馬自達3的風格自成一家。

自然吸氣1.6排量馬自達3搭載的是Z6V型號發(fā)動機，原車最大輸出功率僅為79KW/6000rpm，最大輸出扭矩146Nm/4000rpm。小排量的“天生”條件讓其動力性能不盡人意。原車在起步和油門反應等方面的表現(xiàn)讓駕駛者很郁悶。

當然，“天生”的并不代表注定翻不了身，通過“后天培養(yǎng)”，小排量等性能也是大有作為的。

艾森ECU升級通過對原車行車電腦程序的優(yōu)化，調節(jié)供油和點火的參數(shù)，讓燃油燃燒得更加充分，爆發(fā)出的動力性能得到明顯提升。

ECU升級正式操作前，先連接好檢測設備，對原車進行電腦檢測

確認無誤，開始ECU升級操作。

找到原車ECU電腦位置，將電腦從車上取下并拆開

ECU電腦側面

連接升級設備，讀取原車程序

數(shù)據(jù)讀取完畢，發(fā)往國外調校

國外調校好后傳回國內，將程序寫入原車

程序寫入中…

成功寫入程序，利用檢測設備進行電腦檢測和故障排除

馬自達3通過艾森ECU升級操作后，馬力提升12HP，扭矩提升13NM。

本次升級非常不易，進口版馬3升級難度相對較大，因此程序提交國外后遲遲沒有回來。從上午10時讀出程序，晚上22時才從國外傳回，本次升級歷時12個小時，創(chuàng)造了艾森升級史上之最。在此也對陳先生與朋友的苦苦等待與支持，表示感謝。

由車主路況不熟悉，升級后又已經到了午夜，試車僅簡單跑了一下，初步感覺還不錯。