武漢大眾邁騰音樂之聲二次升級汽車音響改裝

傻得可以

    今天分享的這個案例是今年6月份改過的一臺來自黃石的全新大眾邁騰，隨著我們聽力的提升，和對音樂音質(zhì)細(xì)節(jié)要求的提高，第二次升級汽車音響，包括第三次升級汽車音響，都是很正常的過程，每一次升級是對聲音一個質(zhì)的飛躍，也是一次耳朵聽感全新的收獲體驗(yàn)！

     大眾邁騰第一次來到武漢音樂之聲汽車音響店改裝汽車音響是車主剛剛提的新車，那時(shí)候車主舍不得拆座椅，只想把原來的效果提升一下，需要聲音的層次感和細(xì)節(jié)比原車好就可以了。但是又想考慮聽一段時(shí)間以后再進(jìn)行二次升級，所以在喇叭的選擇上留下了余地和升級的潛力，前門喇叭選擇的是德國海螺套裝喇叭，后門選擇也是瑞典DLS的套裝喇叭，原車的主機(jī)功放驅(qū)動，做了四門大能隔音。改裝完成以后，在聲音的細(xì)節(jié)和表現(xiàn)力都比原來的聲音效果出色很多，車主當(dāng)時(shí)很滿意，開心的回家了！

大眾邁騰為什么要選擇二次汽車音響升級？
在聽了半年以后，車主感覺只是升級喇叭滿足不了自己對聲音的要求，而且海螺3系喇叭的潛力還沒有發(fā)揮出來，因?yàn)闆]有加裝功放，所以原車主機(jī)功放的功率輸出還是有點(diǎn)不足。而且在車上沒有加裝功放，整體聲音會比較單薄，純粹靠中低音和高音喇叭的話，很多音樂音質(zhì)的細(xì)節(jié)沒辦法淋漓盡致的表現(xiàn)。因?yàn)闆]有升級超低音箱體，很多低頻部分的頻率，中低音喇叭也無法展現(xiàn)，因?yàn)橹械鸵舻睦鹊念l率范圍有限，無法表現(xiàn)超低音這個頻率，所以聽一些比如“加州旅館”趙鵬演唱的部分歌曲，沒有超低音的音響系統(tǒng)無法表現(xiàn)汽車低音超低頻的彈性，力度和低頻下潛的深度！

為什么汽車音響要加超低音？加超低音的好處是什么？

我相信，許多車主在利用原車音響系統(tǒng)聽音樂，覺得似乎總是少了點(diǎn)什么，而那些缺少的地方似乎和那些充分、渾厚的低音效果有關(guān)。
快速移動的汽車，輪胎與路面摩擦胎噪，發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的噪音，車體與空氣碰撞產(chǎn)生的風(fēng)切聲，常使低音減弱。安裝適當(dāng)?shù)母咝阅艿鸵襞?，增?qiáng)低音區(qū)域，可以播放完整的音樂，讓人更好地聆聽。
低音炮的作用可以概括為以下三點(diǎn)：
其一是使音樂更加充滿激情和震撼。
其二是要建立一個真正的傳染性的音樂氛圍。
其三是“屏蔽”車輛中的各種低頻噪聲。
怎么正確選擇適合自己的超低音？

    選擇超低音揚(yáng)聲器要根據(jù)聽音樂的喜好。如果你看重音樂的音質(zhì)，可以選擇密封低音炮。其特點(diǎn)是容易控制的聲音，音質(zhì)較好，但效率比較低。如果你喜歡聽“炸機(jī)”，你可以選擇有風(fēng)孔的盒子，其特點(diǎn)是音量大，適合做聲壓比賽，高效率，低的音量，但對尺寸有更嚴(yán)格的要求，管道直徑和長度也有一定的要求。
   購買低音箱不要貪圖便宜，尤其是購買有源低音箱。許多有源低音箱使用塑料圓筒加工成箱體，使用簡易的電路做功放，有的使用偽劣器件，不僅故障率高且過熱后易發(fā)生火災(zāi)。這樣的低音箱聲音發(fā)散、音盆控制力不好，如同柴灶使用的風(fēng)箱般發(fā)出的“呼、呼”的聲音。高品質(zhì)的低音應(yīng)該是一粒一粒的，非常飽滿，且不含中音成分。
大眾邁騰為什么要選擇組成三分頻？加中音的好處有哪些？
三分頻中的核心：德國海螺中音喇叭

    邁騰門板有中音的安裝位置，只是車廠局限于制造成本控制考慮，直接減配了“中音”，邁騰原車音響就是前門4個，后門4個喇叭，這次邁騰在原來改裝喇叭的基礎(chǔ)上，增加了一對德國海螺的中音喇叭，完美的彌補(bǔ)了中頻部分的缺失和細(xì)節(jié)的補(bǔ)充！二分頻系統(tǒng)升級三分頻中音喇叭的好處：
    得三分頻者得天下，得低頻易，得高頻難，得中頻者得天下~很多發(fā)燒友從一開始狂熱的喜好低頻到癡迷于亮麗的高頻，而最終回到了中頻，從中頻中得到了發(fā)燒友的快樂！為什么說“得中頻者得天下”呢？因?yàn)槲覀兯牭降么蟛糠至餍幸魳?，人聲?dú)唱音樂都是來自于中頻，而中頻也是人耳聽到最舒服的頻段，所以，搭配三分頻在汽車音響復(fù)雜的環(huán)境中是非常不錯的選擇！

第二次升級完善器材部分配置清單：
原車主機(jī)+美國DB音頻處理器（第二次升級加裝）
前聲場喇叭：德國海螺3.16一套+德國海螺中音喇叭一對（第二次升級）
后聲場喇叭：瑞典DLS套裝二分頻喇叭（第一次升級）
功放：法國勁浪FPD900.6 六路功放一臺（第二次升級加裝）
低音：美國捷力10寸超低音（第二次升級加裝）
線材：加拿大超線靈音頻線
全車隔音升級：后備箱 前后葉子板  引擎蓋  U型槽  后備箱蓋板  底盤
施工時(shí)長：9個小時(shí)/武漢音樂之聲汽車音響改裝


讓我們看看施工過程：
全車隔音第一步開始~ 底盤隔音~

汽車隔音，當(dāng)然選大能隔音！十五年品牌值得信賴！一臺車就是一個作品，無論是做汽車隔音還是改裝汽車音響，每一個細(xì)節(jié)都需要用“工匠精神”去完成！加上音樂之聲專業(yè)施工，才成就一臺經(jīng)典的大能好隔音！！

大能超級溫莎吸音隔音處理~~！

武漢音樂之聲是“大能湖北推廣中心”也是湖北唯一一家“金牌大能隔音服務(wù)店”無論是施工技術(shù)還是隔音手工，在全國都有名的！每個施工細(xì)節(jié)，每個噪音來源點(diǎn)的處理都是力求完美，力求一次到位！在隔音上，不希望有升級的空間，相信，這也是車主的訴求！大動干戈，那就一次到位吧！哪怕預(yù)算高那么一點(diǎn)點(diǎn)！

前門喇叭安裝位置重新處理，從原來的四喇叭，升級為六喇叭，全車八喇叭，升級為全車十個喇叭！
喇叭安裝非常重要，沒有好的安裝，哪來的好聲音？科學(xué)安裝是好聲音的基礎(chǔ)，也是非常關(guān)鍵的！音樂之聲安裝每對喇叭都做足了密封和防水處理，既保證了扎實(shí)的中低頻表現(xiàn)，也保證延長了喇叭的使用壽命！

門板安裝完成~ 喇叭走線規(guī)整。

三分頻安裝完成，高音安裝在三角區(qū)原車位~喇叭安裝完成以后，系統(tǒng)檢測，如果發(fā)現(xiàn)高頻部分多，還可以通過喇叭分頻器來衰減幾個DB~ 確認(rèn)到位，才開始門板回復(fù)！這是音樂之聲施工流程中的一步！確保了系統(tǒng)的無懈可擊，排除影響聲音效果的因素存在，追求盡善盡美是音樂之聲人的目標(biāo)！

門板回復(fù)，無損安裝~

美國DB音頻處理器安裝在后備箱上方！和勁浪功放一起~節(jié)省了后備箱的空間和復(fù)雜的走線視覺問題，簡單，簡潔，調(diào)試方便，利于散熱！

后備箱完工圖~！美國捷力低音做好固定處理，不會出現(xiàn)松動的現(xiàn)象，不會影響低音工作！

結(jié)尾篇：
車主二次升級的目的是讓聲音的細(xì)節(jié)更加完善，聲音的每個頻段都均衡，好聽，就像看美女一樣，該有的都有，不該有的不要有！對于這套系統(tǒng)如是！前門的二分頻升級為三分頻中頻部分更加豐滿圓潤，聲音的厚實(shí)度比之前好了許多許多，中頻部分測試可以試聽“蔡琴”《癡癡的等》聆聽蔡琴的女中音，人聲干凈，背景純凈，人聲娓娓道來，更多了細(xì)節(jié)和音色，以及中頻特有的密度！這是大部分二分頻所欠缺的~！只有二分頻的喇叭，門板6.5寸中低音喇叭負(fù)擔(dān)比較重，它既要負(fù)擔(dān)中低的頻率，又想表達(dá)中頻部分的圓潤，所以是無法盡善盡美的！有了獨(dú)立的海螺中音以后，明顯聲場更開闊，聲音細(xì)節(jié)表達(dá)更多，在汽車音響里，多一寸低音，多一份動態(tài)！多一個喇叭，多一份細(xì)節(jié)！

因?yàn)橛辛私萘Τ鸵魪浹a(bǔ)超低頻，聽音樂的低頻彈性增加了很多，對比沒加功放和低音之前，這套系統(tǒng)聲音不再單薄，穩(wěn)重，大氣了很多。聆聽“趙鵬”《阿瓦人民唱新歌》這首曲子可以完美的演繹低頻的彈性和厚度，鼓聲錯落有致，層層疊疊，但是感覺不到絲毫的吵鬧和多余，恰當(dāng)好處的表現(xiàn)了低頻的魅力！

有價(jià)的器材，無價(jià)的聲音！器材，哪里都有，但是調(diào)試卻是獨(dú)一無二！武漢音樂之聲有著豐富的進(jìn)口音頻處理器調(diào)試經(jīng)驗(yàn)！每套系統(tǒng)都是冰冷的器材，真正賦予它靈魂的：是調(diào)音師對聲音的理解，對音樂的理解，和豐富的人生閱歷，還有豐富的調(diào)試經(jīng)驗(yàn)！聲音好不好聽，離不開三點(diǎn)：合理的器材搭配，科學(xué)精密的安裝，精確的系統(tǒng)調(diào)試！缺一不可！