深圳激擎匯剎車改裝 沖破電子手剎壁壘 后四活塞成必改項目

激擎匯

                               汽車電子手剎一直是阻礙剎車系統(tǒng)升級、平衡剎車性能的一個壁壘。ASPEC通過不斷尋找解決方案，近日首次在PPV400上加入ASPEC alcon-Car36四活塞卡鉗搭載343mmX25mm碟盤的后剎車套裝，并且完美保留電子手剎系統(tǒng)及自動駐車功能。通過連日測試，證實這一解決方案穩(wěn)定可靠的提升了GOLF 7R的制動平衡性，讓制動效果變得更為出色；同時，這套后制動剎車套裝能在絕大多數(shù)的歐洲車型里面得到應(yīng)用，目前大部分常見車型已經(jīng)完成開發(fā)；而且ASPEC 后四活塞制動套件能夠配合安裝大部分19寸輪圈及ASPEC 18寸單片鍛造MF系列輪圈。     ASPEC為GOLF 7R定制的alcon-Car36四活塞后剎車套件，搭配的343*25MM的月亮彎刀型劃線剎車碟，比起原廠310*21MM的鋼制剎車盤擁有更大更厚的尺寸數(shù)據(jù)，能更有效地帶走在高速激烈的行駛過程中因制動而產(chǎn)生的巨大熱量，令制動性能進一步提高。