新瑞納1.4L艾森ECU升級，老司機感受新動力！

aescn-tuning

• 試駕反饋：
  瑞納1.4L駕駛基本達到1.6L動力性能，追求操控改善可以滿足，爬坡開空調(diào)動力足，不會有車抖現(xiàn)象。對于升級效果總結(jié)起來就是開著更舒服了！
• 車輛信息：
  車型：現(xiàn)代瑞納
  年份：15款
  排量：1.4L
  升級地點：艾森順德運營中心
  升級前后參數(shù)對比：
  原始馬力：107HP  原始扭矩：135NM
  艾森馬力：117HP  艾森扭矩：147NM
  
  瑞納是現(xiàn)代汽車在中國全球首發(fā)的第一款車型，這款備受現(xiàn)代集團重視，也頗具戰(zhàn)略意義的車型的確沒有辜負(fù)期待，自從2010年8月上市以來，銷量方面屢創(chuàng)新高！
  
  作為一位具有20年駕齡的老司機，對于汽車的駕駛感受已經(jīng)極其敏感。國慶期間艾森順德運營中心迎來15款新瑞納1.4L的車主廖先生。在交談中這位開車?yán)鲜滞侣端?a href="http:////www.beclighting.com.cn/article-11608-1.html" target="_blank" class="relatedlink">ECU的緣由就是三個“乏力”：滿載導(dǎo)致車輛乏力，上橋斜坡導(dǎo)致車輛乏力，夏天開空調(diào)導(dǎo)致車輛乏力！
  
  
  升級過程：
  現(xiàn)代瑞納采用了一臺型號為G4FA的1.4L的直列四缸自然吸氣發(fā)動機，其最大功率為78.7kW，最大扭矩則是135Nm。
  
  
  15款的新瑞納1.4L與之前老款ECU型號不同，采用的升級模式也有很大區(qū)別。
  
  
  讀取原車數(shù)據(jù)需要做焊接處理。
  
  
  原車程序讀取和升級數(shù)據(jù)的植入的過程均呈現(xiàn)在筆記本電腦上。