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[影音導(dǎo)航] 佛山順德道聲音響改裝--杰德音響改裝意大利ATI精巧6.1+...

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樓主
發(fā)表于 2015-10-26 11:17:54 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎勵 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
物質(zhì)生活已經(jīng)滿足時,您是否感覺到有點(diǎn)枯燥和無味呢?為何不給自己的生活“添音加色”呢?原車?yán)劝l(fā)出的聲音無法讓人放松,那么我們是不是需要去升級一下,讓自己在一天勞累后放松一下!今天這位杰德車主趁著節(jié)假日來到順德道聲決定對愛車原車汽車音響來個升級。
前聲場安裝來自意大利ATI精巧FT 6.1兩分頻套裝喇叭,中低音安裝在門板原車?yán)任?,高音原?jì)劃安裝在原車儀表臺高音位。但為了讓聲場更加有層次感,前聲場高音我們決定倒模安裝在A柱上,在提升音效的同時外觀上面更加突顯出與眾不同。后聲場使用美國DR-652,中低音安裝在門板原車?yán)任恢?,高音我們決定門板倒模,安裝在后門板上,這樣讓后排欣賞美妙音樂的同時也一定程度補(bǔ)充了聲場。后尾箱使用芬朗SQ-10低音炮對整個聲場低音進(jìn)行補(bǔ)充。然而這一套系統(tǒng)單單靠原車主機(jī)是無法推動,車主選擇了喜力士四路功放,兩路推前聲場,兩路并聯(lián)推低音。當(dāng)然這么一套系統(tǒng)怎么可能沒有隔音呢?四門雙層榮茂隔音,在減少噪音入侵同時也讓門板內(nèi)層形成一個類似于密封的箱體,提升喇叭的音效。
本田杰德汽車音響配置單如下:
前聲場:意大利ATI精巧FT 6.1
后聲場:美國DR-652
功放一:喜力士四路功放
低音炮:芬朗SQ-10低音
隔  音:榮茂隔音止震板




沙發(fā)
 樓主| 發(fā)表于 2015-10-26 11:18:30 | 只看該作者
前聲場使用意大利ATI精巧FT 6.1,此款喇叭音色個性鮮明,動感時尚。在只使用原車主機(jī)推動下發(fā)揮出此款喇叭百分之八十的潛力。
為了讓聲場更加有層次感,更加動聽,我們對車主A柱進(jìn)行倒模,從角度的定位,造型的設(shè)計(jì),造型的倒模,到包皮這中間一系列的工作都是,技師用巧手一點(diǎn)一點(diǎn)的慢慢制作出來,到我們現(xiàn)在看到的效果圖,中間的復(fù)雜和曲折只有制作的人最清楚。
為什么要進(jìn)行倒模?
他可以絕對牢穩(wěn)的固定喇叭的底座,讓喇叭的工作更加穩(wěn)定。
然后,可以讓高音直接在物理位置上位移到高處,這樣高音、中低音的銜接會更加完美,聲場效果更趨層次化。
最后,外觀來看別具一格,突顯出與眾不同。




板凳
 樓主| 發(fā)表于 2015-10-26 11:19:59 | 只看該作者
對于喇叭的安裝固定,順德道聲有著非常嚴(yán)格而標(biāo)準(zhǔn)的工序
一,固定門板喇叭時,螺絲必須對角進(jìn)行鎖緊,這樣才能最大限度保證喇叭的穩(wěn)定。
二,防水罩大小必須根據(jù)喇叭大小來進(jìn)行裁剪,不能過大和過小,過大導(dǎo)致無法緊密的包住喇,過小不能完全的包住喇叭。
三,木點(diǎn)圈厚度也需要根據(jù)喇叭的決定,不能過厚,不能過薄,前者會頂住門板后者會影響玻璃升降。
四,門板兩邊喇叭必須相對否則影響到聲音打出的效果
以上幾點(diǎn),如出現(xiàn)失誤必須返工重新來過,這我們順德道聲對各位車主的保證。




地板
 樓主| 發(fā)表于 2015-10-26 11:20:32 | 只看該作者
分音器安裝
分音器選擇安裝的位置十分重要,分音器里面包含電磁線圈不能受到電子元器件干擾,否則在分割音頻出現(xiàn)影響,產(chǎn)生電流聲音




5
 樓主| 發(fā)表于 2015-10-26 11:21:22 | 只看該作者
后聲場使用,我們此次順德道聲轉(zhuǎn)發(fā)就送的美國DR-652兩分頻,此款喇叭音色極佳,可以在原車推動發(fā)揮出喇叭百分之八十五的潛力。
中低音安裝嚴(yán)格按照上述標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格執(zhí)行,由于后排空間有限,高音我們決定倒模在車門板上,這樣用來給后排欣賞音樂的美妙之時,也起到對聲場的補(bǔ)充。





6
 樓主| 發(fā)表于 2015-10-26 11:22:24 | 只看該作者
說到補(bǔ)充聲場怎么能少了低音的補(bǔ)充呢?我們給車主使用的芬朗SQ-10 十寸低音,對小巧,箱體是芬朗的定制款,打開后備箱也是吸引眼球的利器




7
 樓主| 發(fā)表于 2015-10-26 11:23:01 | 只看該作者
這么一套給力配置,沒有一個功放怎么能行呢?我們使用喜力士四路功放,前兩路推意大利ATI 精巧6.1,讓它發(fā)揮出百分百的潛力,后兩路并聯(lián)推芬朗SQ-10低音,在按照裝時順德道聲也有這非常嚴(yán)格而標(biāo)準(zhǔn)的工序
一,不能對功放進(jìn)行密封,影響到散熱,從而打出的聲音有雜音
二,不能絕對不能接觸到金屬物體,功放里面有個多個電磁線圈,不能接觸到任何金屬,否則會影響到喇叭,從而產(chǎn)生電流聲。
三,線材保護(hù),用熱縮管保護(hù)過后,還需要使用網(wǎng)管進(jìn)行雙層保護(hù)。
四,電源線的不限不能和音頻線重合否則出現(xiàn)電流聲
在安裝時候我們技師會百分百的注意,絕對不會出現(xiàn)這些失誤




8
 樓主| 發(fā)表于 2015-10-26 11:23:34 | 只看該作者
門板隔音
眾所周知門板是噪音主要的通道,車在行駛時,風(fēng)噪順著門板孔洞進(jìn)入車內(nèi),這里使用隔音止震板可以有效的解決這些問題,同時對孔洞密封讓內(nèi)層形成一個密封的箱體,讓喇叭打出的聲音更加醇厚耐聽。
拆下門板,我們可以發(fā)現(xiàn)車外層只是一層薄薄的塑料防水薄膜




9
 樓主| 發(fā)表于 2015-10-26 11:24:08 | 只看該作者
撕開塑料防水薄膜,對內(nèi)層清潔完畢后,技師把榮茂隔音隔音止震板滿鋪于內(nèi)層鈑金,壓緊,讓鈑金和榮茂隔音止震板融合,這樣可以有效果增強(qiáng)鈑金強(qiáng)度




10
 樓主| 發(fā)表于 2015-10-26 11:24:44 | 只看該作者
外層使用榮茂隔音止震板對外層孔洞進(jìn)行密封,讓內(nèi)層形成一個密封的箱體。當(dāng)然喇叭打出的聲音會更加醇厚耐聽。




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