奔馳E300艾森刷ECU，油門變輕、提速更猛！

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艾森此次ECU升級的這臺進(jìn)口奔馳E300的車主來自貴州貴陽，因?yàn)檐囍鬟€有一臺奔馳SL350，所以兩者相比E300駕駛起來明顯不給力，考慮到由于商務(wù)需要經(jīng)常得開E300，所以車主選擇了ECU升級。這臺奔馳E300在艾森刷ECU升級后馬力提升26HP，扭矩提升35NM，動力提升效果明顯！

有很多車友提到過，ECU升級會不會對車子有負(fù)面影響？這里給大家以實(shí)例為證介紹下：進(jìn)口奔馳E300的性能參數(shù)原車馬力為231HP，原車扭矩為300NM。而國產(chǎn)北京奔馳E300的性能參數(shù)原車馬力為245HP，原車扭矩沒有變化。由此可見原廠也熱衷于ECU調(diào)校，所以請大家放心，ECU升級不會對車子造成任何負(fù)面影響。

這臺奔馳E300搭載的是3.0升V6發(fā)動機(jī)，這款發(fā)動機(jī)便能在7G-Tronic七擋手自一體變速器的幫助下，瞬間爆發(fā)出強(qiáng)勁的動力，車速瞬間提到160公里/小時以上。

升級這款奔馳E300需要首先拆下該車的ECU，揭開發(fā)動機(jī)蓋板，ECU映入眼簾，直接放置在缸蓋上面

艾森工程師很快將ECU拆下，是德國博世ME9.7電腦。

將ECU開蓋，連接升級設(shè)備進(jìn)行原車程序讀取

原車程序讀取完畢，壓縮打包發(fā)往國外總部，接下來就是等待升級程序傳回了。時間還早，簡單欣賞了下這臺奔馳E300，第一眼感覺特別的就是改裝過的19寸輪轂。

奔馳非常經(jīng)典的內(nèi)飾。

再仔細(xì)一瞧，嚇了一跳，一開始真以為是只小狗，原來是個裝飾品，好逼真吶。

一個多小時后，升級程序發(fā)回，工程師立即寫入。

寫入成功，將ECU重新封裝按回原車，檢測一切正常后，車主第一時間進(jìn)行了試車。

“明顯感覺油門輕盈了許多，在轉(zhuǎn)速上提升相當(dāng)快，較之前提速更猛了，在換擋上表現(xiàn)的很平順，效果很滿意?！?/strong>