南海汽車音響改裝 佛山曼波勁浪165KRX3 三分頻改裝日產(chǎn)奇駿

曼波汽車音響

人們對車的需求總是逐漸擴(kuò)大的，也許剛開始只是需要一個(gè)簡單的代步作用，這樣既實(shí)用又不會(huì)花費(fèi)太多的成本。后來隨著經(jīng)濟(jì)條件的改善，人們對車的需求開始轉(zhuǎn)變，他們不在只是關(guān)注車的代步作用，而是需要更大的空間和更為強(qiáng)勁的動(dòng)力，所以人們開始換車了。日產(chǎn)奇駿便是這樣一款適應(yīng)改善型需求的好車。它寬大的車身不僅適應(yīng)全家人的出行，也適合搭載更多的行李；它強(qiáng)勁的動(dòng)力更能吸引一個(gè)成熟消費(fèi)者的注意；它出色的節(jié)油表現(xiàn)在同類型車中屬于上乘，優(yōu)勢明顯，這一點(diǎn)更是得到了大量成熟駕駛者的認(rèn)可。但人無完人，車無完車，內(nèi)飾相較于性能就沒有那么優(yōu)秀了，特別是音響系統(tǒng)，音響主機(jī)以及播放系統(tǒng)都比較落后，需要進(jìn)一步的改進(jìn)。下面，佛山佛山曼波將和大家分享這款日產(chǎn)奇駿的音響改造過程。

日產(chǎn)奇駿在曼波店內(nèi)升級

曼波汽車音響

系統(tǒng)配置
音源：
多媒體主機(jī)一臺(tái) 紐曼四核主機(jī)
阿爾派H800加控制面板C800
阿爾派CDX-A08

喇叭:
前聲場喇叭：勁浪165KRX3 三分頻  一套
后聲場喇叭：MBQuart DSH216
后環(huán)繞喇叭：曼斯特CS4008
超低音：勁浪21V1  一只

功放:
創(chuàng)世紀(jì)MK2一臺(tái)
創(chuàng)世紀(jì)P2U  一臺(tái)
創(chuàng)世紀(jì)MK2一臺(tái)
圣美歌VS160.4 一臺(tái)
捷力JX1000/1D 一臺(tái)

其他
電容器：來福10F
線材：發(fā)燒友
逆電器：馬福駭客

我們首先在為原車更換了音源，從源頭上改善了音頻效果。紐曼四核主機(jī)的良好音頻解析能力為音響提供優(yōu)質(zhì)的音頻輸出。在終端喇叭使用上，我們增加了前后聲場喇叭、后環(huán)繞聲喇叭以及超低音喇叭。在喇叭分布上，為了準(zhǔn)確的的定位聲場，我們采取了佛山曼波特別見長的倒模工藝。在沒有任何支撐和規(guī)定的情況下，將前聲場的高音和中音部分倒膜裝于汽車A柱，倒模安裝采用的是線條走邊工藝，倒模與原有A柱的色澤與形狀形成了高度一致，同時(shí)整個(gè)喇叭顯得圓潤美觀。A柱倒模完工后，其外形和質(zhì)感都增加了原車的檔次和美感，與車輛配合的十分協(xié)調(diào)。而后環(huán)繞喇叭置于后座側(cè)上方，通過佛山曼波精心設(shè)計(jì)，喇叭的安裝渾然天成，與汽車內(nèi)飾完全融為了一體。

裝在前聲場的勁浪165KRX3 三分頻的高音與中音倒模裝A柱



A柱采用線條走邊工藝，突出檔次與美感



由于添加的喇叭數(shù)量較多，所以我們?yōu)橐繇懴到y(tǒng)添置了五個(gè)功放（玩自動(dòng)分頻）?；谲噧?nèi)的布局和今后用戶對汽車空間的使用，我們把功放均放置與尾箱。同時(shí)，我們將超低音喇叭放置于尾箱的右側(cè)，緊貼汽車側(cè)壁，盡最大可能的減少了對尾箱空間的占用?；谟脩粢院蟮挠密囆枨蠛臀覀兊膶I(yè)知識(shí)，我們尾箱的器材布局都很好的保留了原車最大的放物空間，這是我們多年汽車改造方法總結(jié)所得到的經(jīng)驗(yàn)。

整個(gè)A柱的完工效果與原車內(nèi)飾十分協(xié)條



后環(huán)繞喇叭的完工效果



通過這次音響改造，在保持原車最大的駕乘載物空間的基礎(chǔ)上，原車的音響系統(tǒng)得到了極大的改善，汽車聲場定位清晰，中高低音的配合相得益彰，后環(huán)繞喇叭的加入更使得整個(gè)汽車聲場的聽感更加均衡。同時(shí)佛山曼波的精細(xì)施工理念和經(jīng)驗(yàn)使得改裝部分與原車完美結(jié)合，不僅沒有破壞原有內(nèi)飾，反而提高了汽車的內(nèi)飾的檔次，讓人看起來賞心悅目。通過佛山佛山曼波的精心改裝，這款奇駿由內(nèi)而外煥發(fā)出巨大的活力，汽車音響的完美聽感與各種喇叭的完美安裝效果都提高了原車的品質(zhì)，為駕乘者帶來了非凡的駕車享受。

裝在尾箱的功放擺放錯(cuò)落有致



超低音倒模在尾箱右側(cè)，極大利用原車資源，少占空間



整個(gè)尾箱器材的安裝效果