奇瑞A3改裝 ? 日行燈和首創(chuàng)的高位剎車(chē)燈

源自網(wǎng)絡(luò)

       昨天中午網(wǎng)上訂的LED燈帶到了，參考了TX和DX們的各種方案，下午用了兩個(gè)多小時(shí)裝上，其中首創(chuàng)了三廂的紅、藍(lán)兩色高位剎車(chē)燈。先上效果，再上教程。










第一步，網(wǎng)上訂購(gòu)：5050白色和藍(lán)色滴膠防水、帶3M背膠燈帶各1米，功率13.5W；快速接頭5個(gè)。
      拆包，東西不大，包裝很好。




拆出來(lái)合影






第二步 ， 準(zhǔn)備工具：剪刀、尖嘴鉗、防火絕緣膠布、打火機(jī)（在口袋里，呵呵）、雙面膠（最后沒(méi)用上）、
          最重要的是網(wǎng)線，建議用超五類(lèi)的銅芯網(wǎng)線。









第三步，走線：   本來(lái)想接到前閱讀燈，用閱讀燈的開(kāi)關(guān)來(lái)控制日行燈開(kāi)關(guān)的，但是我嫌穿線麻煩，于是還是決定接保險(xiǎn)盒里的20A備用電源。
       先穿左邊的日行燈線，比較方便的是從上往下穿，網(wǎng)線比較軟。




這邊的線是灰色的，看不太清楚，還是標(biāo)一下吧






網(wǎng)線放下去后，基本上能夠從前霧燈的格柵處能看到，怎么弄出來(lái)那？很簡(jiǎn)單，我找了一節(jié)細(xì)鐵絲，前面彎了個(gè)鉤，伸進(jìn)去一下就勾過(guò)來(lái)了，然后尖嘴鉗夾住拽出來(lái)就行了。

記住此時(shí)先把線打個(gè)結(jié)，避免上面拽直的時(shí)候又給拽出去了。

      把線拉上來(lái)，按我圖上的走法，基本上不用固定：從洞里穿上來(lái)，然后繞到大燈的固定點(diǎn)下面，走保險(xiǎn)杠和車(chē)身的槽里往右邊走就是了。








     右邊穿線類(lèi)似，可惜我的灰色網(wǎng)線不夠了，這個(gè)是質(zhì)量非常好的超五類(lèi)銅芯線，有加強(qiáng)，阻燃，皮子也厚，另一邊只能用水貨的網(wǎng)線了。建議大家用網(wǎng)線，負(fù)荷絕對(duì)夠了，而且有外面的護(hù)套，又阻燃又耐磨。









        其實(shí)，這里可以改進(jìn)一下，我用了兩根網(wǎng)線，由于每根網(wǎng)線里面有8根細(xì)線，實(shí)際上用一根網(wǎng)線接前面的日行燈就夠了，否則保險(xiǎn)那里要塞進(jìn)去8根正極線，雖然可以塞進(jìn)去，但是有點(diǎn)費(fèi)勁，我最后用起子把把保險(xiǎn)絲砸進(jìn)去的。
         分線，接正負(fù)極：每根網(wǎng)線我用紅白及混色的四根作為正極，其他四根為負(fù)極，







兩根網(wǎng)線分開(kāi)就是16根線了，有點(diǎn)亂吧，所以建議用1根網(wǎng)線。












把線整理一下吧，該包的包，該固定的固定。（請(qǐng)注意，分線的時(shí)候不要把隔開(kāi)的外線剪斷扔掉，而是可以分線后再把分開(kāi)的線包起來(lái)



）






整理工作暫時(shí)放一下，以免后面有問(wèn)題要返工。
第四步，燈帶準(zhǔn)備工作：按比好的日行燈長(zhǎng)度剪燈，5公分的倍數(shù)，從正負(fù)極標(biāo)示出剪斷即可




先告訴大家一個(gè)測(cè)試燈帶是否完好的一個(gè)簡(jiǎn)單方法，就是從備用電源處取電測(cè)試




紅色正極，插到底部的觸片上，紅黑色的接外殼就行




全程一個(gè)人搞，一個(gè)手試，一個(gè)手照相，為了大家，我傷的起?？戳亮耍瑹魩](méi)問(wèn)題。后面還反復(fù)的用到了這個(gè)辦法。












第四步續(xù)：  買(mǎi)回來(lái)的燈帶只有一頭帶有已經(jīng)焊好的接線頭，所以剪斷后要自己再接一個(gè)，有工具可以自己焊。我有工具，但是我買(mǎi)的這家考慮的比較周到，有專(zhuān)用的接頭賣(mài)，直接買(mǎi)了5個(gè)，省事多了。




扣開(kāi)接頭，比一下，正好。接頭上還標(biāo)有正負(fù)極，絕對(duì)不會(huì)搞錯(cuò)了。

由于這種燈帶滴膠比較厚，卡不進(jìn)去，因此要用剪刀或者刀子把接頭處的透明軟膠修掉一部分





修好之后







注意燈帶背面還有機(jī)關(guān)，也要處理一下，否則不通電




揭開(kāi)離心紙，還要把雙面膠也揭開(kāi)一點(diǎn)，要不接頭的觸點(diǎn)還是接觸不到燈帶的觸點(diǎn)，通不上電，我試了兩次才發(fā)現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題。

卡上接頭




很完美吧？    哥說(shuō)NO，還差一點(diǎn)。日行燈安裝的位置是有很大幾率遇到水的，例如洗車(chē)、下雨等，因此這里要處理一下。我常備的704膠又有用武之地了，上




全部糊上，這下放心了，當(dāng)然，上膠前大家肯定要用前面的方法試一下燈接好沒(méi)。不過(guò)704干了后也是軟的，也能弄下來(lái)。

第五步，試燈了：直接上手，12V的不怕電，當(dāng)然要把車(chē)鑰匙插進(jìn)去擰一下。




亮了亮了






接線，固定，704依然大行其道












哥要加快速度了，全亮了






包好接頭，撕掉燈帶雙面膠，上車(chē)了












第六步，最后整線：也很關(guān)鍵哦，為防止以后燈壞了要更換，因此網(wǎng)線要預(yù)留一部分。















還是比較整齊的，建議大家用一根網(wǎng)線，會(huì)更整齊。即8根線里面兩兩分開(kāi)，湊成2個(gè)線路即可。










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