科魯茲1.6艾森ECU升級(jí)改裝作業(yè)

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這臺(tái)科魯茲1.6L通過(guò)艾森ECU升級(jí)之后馬力提升13HP，扭矩提升15Nm，車(chē)主在經(jīng)過(guò)一些天的試駕磨合后進(jìn)行了駕駛反饋：“油門(mén)比以往輕了很多，在起步的時(shí)候感受最深，輕輕給油就能飛快提速。2擋和3擋的銜接更加順暢，開(kāi)起來(lái)特別得心應(yīng)手！”

雪佛蘭科魯茲以其酷酷的外觀(guān)、漂亮簡(jiǎn)潔的內(nèi)飾、寬敞的車(chē)內(nèi)空間迅速走紅，目前各地4S店提車(chē)都很困難，可是很多車(chē)主在買(mǎi)車(chē)之后發(fā)現(xiàn)，科魯茲優(yōu)秀的外表下隱現(xiàn)著動(dòng)力不足的缺陷，特別是1.6L的科魯茲自身車(chē)重1.4噸，而且發(fā)動(dòng)機(jī)是老式的鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)，小馬拉大車(chē)，起步非常的慢，很多人都開(kāi)起來(lái)不給力。此次艾森針對(duì)這一問(wèn)題對(duì)科魯茲1.6L進(jìn)行了ECU升級(jí)。

艾森ECU升級(jí)效果

科魯茲1.6L原始功率：86KW    原始馬力：117HP    原始扭矩：150Nm

科魯茲1.6L艾森效果：96KW    艾森效果：130HP    艾森效果：165Nm

升級(jí)之前車(chē)主和工程師交流了該車(chē)現(xiàn)狀。“開(kāi)起來(lái)整體感覺(jué)是起步肉，可能美國(guó)車(chē)都是這樣，試著猛加油幾次，高速下提速能力還可以。網(wǎng)上查了一下，科魯茲1.6L動(dòng)力不足貌似是通病。整體來(lái)說(shuō)，科魯茲外觀(guān)和內(nèi)飾比較優(yōu)秀，而動(dòng)力和操控就稍遜一些了。”車(chē)主希望通過(guò)艾森ECU升級(jí)之后可以讓自己的愛(ài)車(chē)在動(dòng)力上有明顯的改善。

本次升級(jí)作業(yè)由艾森臺(tái)州運(yùn)營(yíng)中心完成，下面一起來(lái)看下具體升級(jí)過(guò)程。這臺(tái)科魯茲采用的是1.6升DVVT技術(shù)的ECOTEC 4缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大輸出馬力為117HP，最大扭矩為150Nm。

科魯茲1.6L在艾森需要拆芯片進(jìn)行ECU升級(jí)。工程師首先找到該車(chē)ECU。

工程師拆開(kāi)ECU并且取下芯片。

將芯片放在解碼器上進(jìn)行程序讀取。

程序讀取成功后發(fā)送到國(guó)外，由國(guó)外專(zhuān)家進(jìn)行精心調(diào)教后再將程序發(fā)回國(guó)內(nèi)。然后工程師將升級(jí)程序?qū)懭朐?chē)電腦。程序?qū)懭氤晒髮CU恢復(fù)原處。工程師對(duì)該車(chē)車(chē)況進(jìn)行專(zhuān)業(yè)檢測(cè)，顯示一切正常后，這臺(tái)科魯茲1.6L ECU升級(jí)作業(yè)完成。