20萬(wàn)打造最純凈的聲音來(lái)自歌德汽車影音 武漢汽車音響改裝

武漢歌德

美托聲頻競(jìng)技聯(lián)盟（Mato CT）戰(zhàn)隊(duì)在MECA中國(guó)汽車音響武漢挑戰(zhàn)賽上，再次證明了美托聲頻旗下的品牌實(shí)力，證明了美托聲頻合作伙伴的技術(shù)實(shí)力，八個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)可謂是實(shí)至名歸！武漢歌德戰(zhàn)作為美托聲頻競(jìng)技聯(lián)盟的主力成員，派出實(shí)力戰(zhàn)車參加了MECA武漢挑戰(zhàn)賽，其中一輛POLO戰(zhàn)車，憑借其精挑細(xì)選的改裝搭配，成功拿下MECA武漢站音質(zhì)大師S1組冠軍。
    Hybrid Audio的產(chǎn)品為何廣受汽車音響競(jìng)賽級(jí)玩家青睞？在第一次認(rèn)識(shí)這個(gè)品牌的時(shí)候，就介紹了許多Hybrid Audio的技術(shù)特點(diǎn)，如極寬的頻帶寬度；特有的復(fù)合音盆，幾乎沒(méi)有分割振動(dòng)失真；良好的功率承受能力，不會(huì)在有用頻寬內(nèi)有明顯的功率壓縮現(xiàn)象；極輕的振動(dòng)質(zhì)量，以獲得良好的瞬態(tài)響應(yīng)；有非常優(yōu)秀指向性響應(yīng)的振膜……我們先就從Hybrid Audio這套旗艦級(jí)的高中低音的特質(zhì)來(lái)看看它所擁有的特質(zhì)。

它的高音上限可達(dá)40kHz，而它的諧振頻率點(diǎn)只有恐怖的550Hz；這也就是這個(gè)同環(huán)雙振膜技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，高音上揚(yáng)得極高，而諧振頻又極低。從Hybrid Audio推薦的分頻點(diǎn)最低可達(dá)2000Hz，可以看到，這的確符合Hybrid Audio講究揚(yáng)聲器的寬頻設(shè)計(jì)理念。

克拉諾斯系列超低音C12SW，除了強(qiáng)勁勁節(jié)奏，還有精準(zhǔn)音符！



于低音的強(qiáng)勁有力的特性，我想在車?yán)锺雎?tīng)，應(yīng)該會(huì)更加突出；因?yàn)橥ǔ５剀囕v里的低音倍增效應(yīng)，使得低音在50-70Hz左右會(huì)有更強(qiáng)的力度感，許多汽車音響低音在實(shí)際車內(nèi)聆聽(tīng)時(shí)會(huì)混濁，就是因?yàn)樵谠O(shè)計(jì)上并沒(méi)有解決這個(gè)問(wèn)題?，F(xiàn)在C12SWD4在力度感上的中性和所追求的清晰度，在實(shí)際裝車聆聽(tīng)時(shí)，我想它的表現(xiàn)會(huì)讓你感受到這款低音的全能性。



音響改裝配置清單：
主    機(jī)：美國(guó)麥景圖MX5000CD主機(jī)
音頻處理器：美國(guó)ARC Audio PS8（號(hào)稱史上最強(qiáng)處理器）
前聲場(chǎng)喇叭：美國(guó)Hybrid Audio 典藏版分頻套裝（精準(zhǔn)是這品牌的第一映像）
二路功放：美國(guó)ARC Audio 2150SE 四臺(tái)
（具有車載功率放大器研發(fā)設(shè)計(jì)“教父”之稱的Robert Zeff羅伯特·哲夫說(shuō)“這是我設(shè)計(jì)過(guò)最好的功放”）
低音喇叭：美國(guó)Hybrid Audio 12寸低音一個(gè)




























用這樣頂級(jí)的音響系統(tǒng)裝車，其實(shí)對(duì)改裝技師來(lái)說(shuō)真的是一個(gè)很大的挑戰(zhàn)。為何這樣說(shuō)呢？因?yàn)檫@樣的音響系統(tǒng)很容易分辨出技師水平到了哪一個(gè)檔次！器材都是旗艦級(jí)，本身是絕不可能有硬傷的，而技師不但要安裝得體，還要能充分發(fā)揮出器材的特質(zhì)。一流的技師是能夠根據(jù)各喇叭的特質(zhì)，做好改裝擺位，然后設(shè)定好分頻點(diǎn)與分頻斜率，規(guī)避車內(nèi)環(huán)境的硬傷，而達(dá)到良好的重播效果。歌德做到了！成功拿下MECA武漢站音質(zhì)大師S1組冠軍。