起亞賽拉圖STP全車隔音改裝 長春揚帆汽車音響改裝店

長春揚帆音響

科學證明，噪音污染早已是世界環(huán)境污染的重要污染源。隨著近代工業(yè)的進一步發(fā)展，雖給大家?guī)肀憷耐瑫r，也給我們耐以生存的環(huán)境帶來了致命的危害，就用跟我們生活出行息息相關的汽車來說，引擎的轟鳴聲，輪胎的摩擦聲，都無不充斥著人們的雙耳，在先天不足的情況下我們就只能采用后天補足的方法來排除這一難題，早有此想法的起亞賽拉圖車主就想到了一個不錯的idea，驅車來到長春揚帆店內(nèi)為愛車全車進行STP隔音，里里外外都不放過，360度隔音無死角，給人以靜謐的舒適感。   


在引擎蓋安裝STP減震板能有效的減少引擎蓋震動和延緩引擎蓋漆面老化。



翼子板隔音一般師傅都不喜歡做的原因是因為翼子板臟而且拆出來費勁，但翼子板的隔音是非常重要的。   
翼子板隔音操作步驟并不復雜，但是過程很麻煩。首先要分別將四個車輪拆卸下來，然后將輪眉內(nèi)側的翼子板擋板拆下，此時會露出輪眉內(nèi)側的鋼板。為了粘貼更加牢固，應當在施工前將鋼板上的浮塵擦拭干凈。首先將止震板按照車輛鋼板的形狀分別裁好粘貼上，剛剛拆下的輪眉擋板內(nèi)側也要粘上一層止震板，最大程度減小共振。多次趕軋將止震板緊緊貼合翼子板內(nèi)部。



在做隔音之前，各位都知道先要拆，首先，咱們來看底盤和后車廂拆開后的樣子，鐵板一大塊。   


首先得用吸塵機吸好灰塵，讓隔音最大化的緊貼底盤。主要是針對輪胎與地面的摩擦產(chǎn)生的路噪聲,汽車底盤隔音做的好,能最大程度降低輪胎與地面的摩擦產(chǎn)生的路噪聲,降低路噪聲,對車主的行駛安全都有非常大的效果! 做底盤隔音,選擇隔音材料也是非常關鍵!俄羅斯STP V衛(wèi)士的隔音材料口碑很好!STP隔音材料+SL04吸音材料,相信做底盤隔音效果是非常好的


下一步就是粘隔音棉了，底盤隔音最主要的功能是處理在高速行駛時鈑金件振動共鳴，及由輪胎跟路面摩擦傳入的路面噪音，和排氣聲的共鳴音壓。


尾箱隔音同樣做兩層，和底盤隔音施工方法一樣，這是第一層STP隔音減震膠，我們師傅不會偷工減料，隔音減震膠都是一大塊一大塊貼上去的。   


接下來是吸音棉，安裝吸音棉會使效果更加明顯，吸音棉能避免進入車內(nèi)的噪音產(chǎn)生反射，我們會聽到后備箱嗡嗡聲就是因為噪音一直在后備箱來回反射。   


尾門位置，要和尾箱相對應的做隔音，這能讓音響，更上一個臺階。   


現(xiàn)在門板內(nèi)貼上一層V衛(wèi)士，減少鋼板的震動。


STP晶片，這個小東西，能起到的則是大作用，不會讓音響發(fā)出的聲音泄漏，晶片能完整的抵擋聲音的反彈等。將聲音完整的接收


外層隔音，施工材料STPI衛(wèi)士。車門隔音降低行車時產(chǎn)生的共振和噪音，提高音響質量。   
STPI衛(wèi)士是一種帶粘性的、易彎曲的有彈性的防震阻尼材料。材料由多層材質組，包括鋁箔和丁基膠聚合層。材料防水，能適應周圍溫度的變化，有密封和防震的性能。最適合的使用溫度范圍在-45℃到100℃，短期內(nèi)可耐受190℃的高溫。   

門板復位，和原裝的效果一樣。做到無損安裝，車內(nèi)的喇叭也按原來的位置安裝好

分音器，功放等不占位置。



倒模A柱，聲場更加的完美，對于對音響有點要求的人來說，高音倒模在A柱和不倒模在A柱，聲場完全是不同的。   
   



完成！保險安好，一切無損進行！