佛山汽車隔音 佛山勁力斯巴魯森林人大能全車隔音

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車門隔音分兩層處理： 首先在車門鋼板內(nèi)側(cè)貼一層大能頂級藍金剛（簡稱：減震板），起到隔音 、制振效果。

  

然后在車門鋼板外側(cè)貼一層減震板，不僅起到良好的隔音制振效果，還有很好的密封效果。


  
<形成一個箱體——減少駐波，避免聲短路，音響效果對比未做車門隔音之前中低頻量感明顯增強>


先貼上一層大能藍金剛——減震板，抑制底盤產(chǎn)生的共振，并有效的阻隔噪音通過底盤傳入車廂內(nèi)。


  

因為地板面積為車身最大面積，在行駛過程中傳導(dǎo)過來的噪音大部分為中低頻噪音，所以必須再加上一層大能低頻王<低頻王是由5層材料復(fù)合制成的灰黑色泡沫音障，多種不同密度的材料構(gòu)成具有隔除中低頻噪音的超強屏障>，所以底部施工低頻王才是最佳選擇。



  
  
后尾箱未左隔音之前，同樣沒有任何原車隔音，是后輪轂路噪，以及尾箱底部沙石撞擊噪音（行駛噪音）的主要來源。
鋼板上緊密的貼上一層大能藍金剛——減震板，加固鈑金、減少行駛過程中引起的鈑金共振、阻隔噪音通過行李箱傳入車廂內(nèi)。



  
然后再滿貼一層大能超級溫莎吸音棉，將吸音與隔熱功能有機的結(jié)合在一起。是針對后尾箱中高頻駐波過多、吸熱快、散熱慢等多種不良的特性。



  
原車發(fā)動機薄薄一層鐵皮，沒有做任何隔音隔熱措施，導(dǎo)致異常高溫，像烘爐一樣烘著發(fā)動機蓋，時間長了，發(fā)動機蓋漆面比其它車身漆面容易褪色（瓦色）


做上一層大能頂級藍金剛——減振板，抑制共振，增強沙板剛性


引擎蓋隔熱膜可以吸收大量的倉內(nèi)的發(fā)動機機械噪音 ，并且可以隔除倉內(nèi)熱量對引擎蓋面漆的烘烤延長面漆的使用壽命。