汽車音響改裝中同軸喇叭和套裝喇叭都有什么缺點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn)

番禺韻致音響

套裝喇叭的優(yōu)點(diǎn)：高音與中音分離，高音頭可以提升使得聲場(chǎng)位提高至聽(tīng)者的耳畔，聲音聽(tīng)起來(lái)層次感很強(qiáng)，較適合放在前門（前場(chǎng)）和后門（后場(chǎng)）。

套裝喇叭的缺點(diǎn)：價(jià)格相對(duì)同軸喇叭而言要高出一倍左右；施工較為復(fù)雜對(duì)施工人員技術(shù)有較高的要求。

同軸喇叭的優(yōu)點(diǎn)：價(jià)格較為便宜；施工容易。

同軸喇叭的缺點(diǎn)：高音與中音不可分離，導(dǎo)致喇叭如放在原車?yán)任煌沟寐晥?chǎng)偏下，導(dǎo)致聽(tīng)者很難感受高音的存在，聲音沒(méi)有層次感和通透性，較適合放在后場(chǎng)。

同軸喇叭一般比較適合汽車初級(jí)音響愛(ài)好者使用：一是因?yàn)槠浜?jiǎn)單易便于使用，喇叭推廣比較簡(jiǎn)單，一般不用功放推動(dòng)。二是因?yàn)橥S喇叭價(jià)格比較實(shí)惠，經(jīng)濟(jì)成本比較低。根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，相同品牌的同軸喇叭要比套裝喇叭便宜一倍左右。比如1000的套裝喇叭，同軸的話只需500元左右便能入手！

汽車音響系統(tǒng)包含了喇叭這個(gè)重要的零件。然而，在物理構(gòu)造上，由于其適用范圍和聲音重放效果，就決定了同軸喇叭、套裝喇叭和超低音喇叭三者之間是不同的。同軸喇叭的物理構(gòu)造是將高音、中低音喇叭按照聲音的表現(xiàn)規(guī)律，巧妙地設(shè)計(jì)在同一個(gè)音箱內(nèi)。而套裝喇叭則是根據(jù)車內(nèi)空間，高中低音應(yīng)該從什么位置傳遞出來(lái)會(huì)更接近音樂(lè)原來(lái)的效果而設(shè)計(jì)的。至于超低音喇叭，則是為了加強(qiáng)音樂(lè)中低音部分的效果，采用倒孔共振的方式設(shè)計(jì)的，而且這類喇叭的振膜直徑比一般的喇叭直徑要大得多，通常是8-10寸或以上的。

在音樂(lè)表現(xiàn)能力上，同軸喇叭和套裝喇叭之間的區(qū)別到底有多大。首先來(lái)看看同軸喇叭，因?yàn)橥S喇叭將高音驅(qū)動(dòng)器與低音喇叭設(shè)計(jì)在同一軸線上，而且音樂(lè)通常同軸喇叭后，高音、中低音都是同時(shí)輸出的。由于同軸喇叭的高音與中低音混在一起，互相干擾，音效并不會(huì)獲得很高的純凈，另外音色尖銳、聲場(chǎng)定位不夠完美也是它的缺點(diǎn)，它的音樂(lè)效果趕不上套裝喇叭那樣渾然天成。汽車音響改裝，請(qǐng)認(rèn)準(zhǔn)廣州汽車音響改裝店！

再來(lái)看看套裝喇叭，音樂(lè)通過(guò)套裝喇叭能被清晰地還原，而且音樂(lè)的層次感很強(qiáng)，再通過(guò)套裝喇叭在車內(nèi)的不同布局，聲場(chǎng)定位顯得非常完美。但是由于安裝位置的局限，超低音單元通常只能安裝在后行李箱，中低音單元一般只能安裝在車門的下前方，高音單元?jiǎng)t一般安裝在A柱附近。這樣出來(lái)的效果很可能只聽(tīng)到前面的高音與從后面?zhèn)鱽?lái)的低音，而中音部分則顯得較弱，因此音色平衡度方面很難達(dá)到一個(gè)理想的水平。

盡管同軸喇叭輸出的聲音沒(méi)有套裝喇叭那樣清澈純凈，但是同軸喇叭也有其自身的特點(diǎn)。同軸喇叭的音色非常尖銳，而且在同一軸線上輸出聲音，極具動(dòng)態(tài)效果。論到聲音的環(huán)繞效果，套裝喇叭更勝一籌。

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