寶馬5系GT,完美的車身比例設計、富有創(chuàng)意的細節(jié)處理,再融入穩(wěn)重、大氣的風格,寶馬5系GT擁有著完美的外觀和超強的動力,使得寶馬5系GT更加令人著迷。
汽車音響改裝前的溝通很關鍵,這關系到整套音響系統(tǒng)改裝是否能成功。同時,改裝前的準備工作也很關鍵,改裝師傅必須先了解原車音響的缺陷在哪,才能設計出更好的方案。因此,在動工前改裝師對寶馬GT原車音響進行了評測。
原車音響聲場定位中、高頻銜接順暢,中、高頻比較圓潤。但是,主機的輸出功率較低,使得整體聽感不夠耐聽,中頻的干結、高頻的延展度不夠,同時由于原車系統(tǒng)并沒有低頻喇叭,因此低頻的力度、下潛都不夠充足,聲場較為單薄,不夠渾厚。
在了解原車音響的薄弱環(huán)節(jié)后,開始設計音響系統(tǒng)的改裝方案。按照車主的意愿,為他設計了一套各方面表現(xiàn)都很出色的音響系統(tǒng)。首先為這輛寶馬5系GT準備了丹拿Esotec 342套裝,這套丹拿3分頻套裝整體表現(xiàn)相當平衡,三頻間有很好的銜接,人聲飽滿,高頻量剛剛好,延伸性好而且相當圓潤,中低頻解析力強,細節(jié)豐富,動態(tài)好。為了保證完美的音質和聲場效果,把高音和中低音進行倒模改裝,讓聲場和音色的表現(xiàn)都非常準確,音樂更富立體感。尾箱工藝改裝德國布萊克斯X2000.2兩路功放推前聲場丹拿342套裝,然后用戰(zhàn)神LP400低音功放推德國歌德12寸低音炮,同時加裝戰(zhàn)神IDSP-H8處理器進行后期電腦調(diào)音。
這套方案與原車音響相比,有了本質上的飛躍。試聽后可明顯感覺到聲音的整體質感得到了很大的改善,人聲、樂器都得到很好的還原,豐厚圓潤的音色一改原車音響干結單薄的特點,是一套超級好聽的音響系統(tǒng)。
寶馬GT528i汽車音響改裝配置
處理器:戰(zhàn)神IDSP-H8音頻處理器
前聲場:丹麥丹拿Esotec 342套裝
功放:德國布萊克斯X2000.2兩路功放(二手)
低音:德國歌德12寸低音炮
低音功放:戰(zhàn)神MBL LP400單路功放
工藝:高音倒模+門板倒模+尾箱工藝
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三角位倒模改裝丹拿高音
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原車位改裝丹拿中音
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門板倒模改裝丹拿中低音
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車門改裝丹拿342三分頻套裝
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戰(zhàn)神LP400低音功放推德國歌德12寸低音炮
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聽到Brax(布萊克斯)這個名字,或許大家都會不自覺的想到【奢華】這個名詞,Brax(布萊克斯)作為(頂級)Hi-End汽車音響品牌,引領著汽車音響高端產(chǎn)品的發(fā)展方向,是汽車音響高級產(chǎn)品的代名詞,是全球范圍內(nèi)具有高品味的,對音樂品質有極至追求,熱衷于汽車音響的專業(yè)發(fā)燒友的首選。
汽車音響發(fā)燒友都了解丹麥丹拿喇叭對功放的要求是非常高的,不過布萊克斯功放完全能夠做到游刃有余。
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尾箱工藝效果
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