開過馬自達六的人都知道,這款車性價比還是OK的,只是噪音部份過大,今天這臺馬六車主通過網(wǎng)絡(luò)了解到我們虎門道聲,按照預(yù)約時間到店升級全車榮茂環(huán)保隔音。
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這部車有著多年的歷史了,也是車主的“老戰(zhàn)馬了”拆開門板裝飾后,看到光禿禿的門板上布滿數(shù)月的痕跡,盡顯多年的“戰(zhàn)馬功勞”
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車門的隔音也是最基礎(chǔ)的隔音,車門隔音不但加強了門板鈑金厚度,在很大程度上緩解了風燥的侵襲,于此同時又能抑制鈑金的共振,提高車內(nèi)音響效果,重現(xiàn)音樂的真實性。
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后翼子板與尾箱緊密連在一起,包含也輪眉位,輪眉位凹陷處形成了一個自然的空腔結(jié)構(gòu),不僅會成為路噪胎噪傳入車內(nèi)的通道,本身的金屬振動共鳴也同樣讓這個位置成為隔音工程的重中之重,翼子板部位添加大能超級溫莎,更好的阻止了路噪及胎噪的入侵。對室內(nèi)良好環(huán)保有著不可磨滅的貢獻。
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引擎蓋的隔音,主要是針對發(fā)動機的噪音,隔音之后減少發(fā)動機噪音向車內(nèi)的傳遞,在隔音的同時不會影響發(fā)動機的正常散熱
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