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更新時(shí)間：2025年07月20日
靜，是一種修為，是潮起潮落后的生活本真，是身處逆境時(shí)的泰然，是人生頂峰時(shí)的淡然！現(xiàn)代生活本來(lái)已經(jīng)有很大壓力了，噪音還在最想靜靜的時(shí)候介入，讓人煩躁，尤其是在困難的壓力之下，人的情緒很容易出現(xiàn)波動(dòng)。能有如此深刻的體會(huì)的，有車(chē)一族想必也是其中一個(gè)群體。汽車(chē)噪音，會(huì)引起注意力下降，影響駕駛安全等等。因此，
在這個(gè)快節(jié)奏的生活時(shí)代，在車(chē)上的時(shí)間是越來(lái)越多，上下班、應(yīng)酬、出差、自駕游，能擁有一個(gè)高品質(zhì)的駕乘環(huán)境對(duì)我們也是一種放松，一種享受。然而，汽車(chē)在行駛的時(shí)候除了自身產(chǎn)生的噪聲之外，外界的風(fēng)噪、胎噪等各種噪聲也很容易對(duì)車(chē)廂的環(huán)境產(chǎn)生影響。和大多數(shù)汽車(chē)一樣，別克GL在隔音方面做的也并不是特別到位，從而使得
這位本田CRV車(chē)主是位音響發(fā)燒友，對(duì)音質(zhì)要求非常高。聽(tīng)?wèi)T了家庭音響的美妙音質(zhì)，車(chē)主琢磨著也為愛(ài)車(chē)升級(jí)一套優(yōu)秀的車(chē)載音響系統(tǒng)。他通過(guò)網(wǎng)絡(luò)對(duì)深圳當(dāng)?shù)氐暮脦准乙繇懜难b店進(jìn)行了解，經(jīng)過(guò)實(shí)地走訪對(duì)比之后，最終來(lái)到深圳粵聲汽車(chē)音響改裝店，尋求自己心儀的汽車(chē)音響改裝方案。經(jīng)過(guò)反復(fù)試聽(tīng)體驗(yàn)和對(duì)比之后，最終選擇以下高
汽車(chē)噪音是任何汽車(chē)都無(wú)法完全避免的問(wèn)題，噪音不但增加駕駛員和乘客的疲勞，而且影響汽車(chē)的行駛安全。下面我們就通過(guò)隔音升級(jí)工程來(lái)解決噪音問(wèn)題。四門(mén)內(nèi)外兩層隔音措施，加強(qiáng)鈑金結(jié)構(gòu)，抑制門(mén)板共振，門(mén)板密封后還可以防止汽車(chē)在行駛時(shí)外界的噪音傳入車(chē)內(nèi)。底盤(pán)隔音施工，主要是處理在高速行駛時(shí)鈑金件振動(dòng)共鳴，及由輪胎
底盤(pán)隔音：第一層先貼減震板，噪音主要是通過(guò)震動(dòng)傳播，所以先加強(qiáng)鈑金，采用條貼狀的形式，減少共振，從聲學(xué)角度來(lái)說(shuō)是讓噪音互相抵消尾箱大多是有一個(gè)凹進(jìn)去的空洞，設(shè)計(jì)為備胎的位置，尾箱隔音可以有效減少共鳴，減少嗡嗡嗡的低頻噪音，不至于開(kāi)車(chē)疲倦，同時(shí)還能強(qiáng)化鈑金。引擎蓋隔音引擎蓋主要是阻隔發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，同時(shí)
別克君越升級(jí)全車(chē)大麥靜音要減少汽車(chē)行駛過(guò)程中傳入車(chē)內(nèi)的振動(dòng)和噪音，還要對(duì)噪音傳播的途徑針對(duì)性地提出解決辦法，如何利用具有彈性或阻尼的材料對(duì)車(chē)身進(jìn)行減震和隔音，利用阻尼粘膠，涂布等材料及減小車(chē)室的孔道大小和數(shù)量等方法來(lái)提高車(chē)室的密封性。配置：前聲場(chǎng)：德國(guó)喜力仕兩分頻喇叭LC后聲場(chǎng)：美國(guó)好萊塢兩分頻喇叭
思域全車(chē)大麥隔音生活中煩惱的噪音太多太多了，在這個(gè)電子發(fā)展非突猛進(jìn)的時(shí)代，想要回到原始生活的安靜，那是不可能的，這輩子都不可能的。在這與時(shí)俱進(jìn)的時(shí)代，如何找回安靜？汽車(chē)的車(chē)內(nèi)噪音控制即汽車(chē)隔音工程是一項(xiàng)非常復(fù)雜和耗時(shí)間的工作，要達(dá)到控制的目的，途徑也是各色各樣的，在這里我們從噪音源出發(fā)，通過(guò)噪音的來(lái)
隔音的作用就是可以減少或去掉：風(fēng)噪聲、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、外來(lái)噪音、門(mén)噪音、路噪音、輪轂噪音，隔音、隔熱、尾箱噪音等等.....隔音問(wèn)題一直以來(lái)是車(chē)內(nèi)好音質(zhì)的一大阻力，這對(duì)于喜愛(ài)音樂(lè)的朋友來(lái)說(shuō)，是一種煎熬，這輛本田新款?yuàn)W德賽車(chē)主也感到十分無(wú)奈，下面就來(lái)看看本田新款?yuàn)W德賽的全車(chē)隔音施工過(guò)程。門(mén)板隔音的目的是抑
豐田卡羅拉外觀中庸大氣、穩(wěn)重，內(nèi)飾整體風(fēng)格簡(jiǎn)約，中控臺(tái)設(shè)計(jì)中規(guī)中矩，座椅寬大舒適，油耗也低，是一款值得一推的家用車(chē)。令車(chē)主較煩惱的是原車(chē)的隔音效果一般，行車(chē)時(shí)的噪音讓人心煩，先前試了朋友的做過(guò)隔音的車(chē)，早就心癢癢了，正好最近得空，車(chē)主就想著為自己老婆（卡羅拉）做個(gè)隔音。在朋友的推薦下車(chē)主來(lái)到了虎門(mén)的
車(chē)內(nèi)空間本該就是一個(gè)寧?kù)o舒適的世外桃源，它承擔(dān)著生活，承擔(dān)著家庭，承擔(dān)著健康，承擔(dān)著一家大小的夢(mèng)想。當(dāng)早晨駕駛車(chē)輛飛奔于城市道路時(shí)，一段美妙音樂(lè)，能帶來(lái)一整天的美好心情，當(dāng)回到家樓下，一個(gè)人在車(chē)上想靜靜，聽(tīng)一首音樂(lè)，抽顆煙，享受著自己的軀體與靈魂的交流，為你帶來(lái)可預(yù)見(jiàn)的美好。雷克薩ES在眾多車(chē)系中隔
雪鐵龍C這款車(chē)，配置是相當(dāng)豐富的，外觀也好是非常好看的，充足的動(dòng)力可以作為平時(shí)上下班代步之用。但是美中不足的是隔音效果很差，汽車(chē)音響效果也是不盡人意，因此車(chē)主慕名來(lái)到宜春百倫進(jìn)行音響改裝隔音升級(jí)工作。四門(mén)隔音，很多車(chē)主認(rèn)為隔音沒(méi)有必要，小編想說(shuō)，調(diào)查表明機(jī)動(dòng)車(chē)輛噪音已經(jīng)占到了城市噪音的%。人們長(zhǎng)時(shí)間
好多到店的車(chē)主抱怨車(chē)輛在長(zhǎng)期駕駛后，各種異響愈發(fā)明顯，行駛在路上的時(shí)候車(chē)體對(duì)外界噪音的阻隔也沒(méi)有以前那么明顯了，整個(gè)車(chē)子給人一種老態(tài)龍鐘的感覺(jué)。究其原因第一就是車(chē)輛長(zhǎng)期使用門(mén)板的密封膠條老化，車(chē)門(mén)的密封性能降低，各種噪音隨著車(chē)門(mén)的縫隙鉆入車(chē)內(nèi)，影響駕乘感受，一般這種情況只要把門(mén)板原先的密封條撕掉重新
開(kāi)車(chē)的時(shí)候，我們總想汽車(chē)噪音更小一些，這樣乘坐感受會(huì)好很多；除此之外，坐車(chē)的時(shí)候聽(tīng)聽(tīng)音樂(lè)，也能緩解焦慮和疲勞，讓氣氛變得更輕松一些。今天將要介紹的這臺(tái)本田飛度，它的噪音問(wèn)題比較突出，特別是高速行駛時(shí)的風(fēng)噪。還有一點(diǎn)就是原車(chē)音響也不夠清晰，小聲聽(tīng)不見(jiàn)，大聲就失真破聲。這次來(lái)到內(nèi)蒙包頭惠盛車(chē)改俱樂(lè)部，在
油耗低，動(dòng)力足，性能好，加速各方面都不錯(cuò)的馬自達(dá)阿特茲，受到了不少年輕消費(fèi)者的喜愛(ài)，特別是馬自達(dá)研究發(fā)動(dòng)機(jī)的能力和技術(shù)令很多車(chē)主向往折服，創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)將動(dòng)力和省油上提高了%，就單憑這一點(diǎn)，都得到了不少車(chē)主的青睞.但是眾所周知日系車(chē)的隔音效果較差，馬自達(dá)阿特茲也無(wú)法逃避這一現(xiàn)實(shí)，低速路噪大，高速
邁特威全車(chē)雙層隔音之后，與其他沒(méi)有做過(guò)隔音的車(chē)相比，會(huì)感覺(jué)整個(gè)厚實(shí)了很多，完全沒(méi)有那種空空的感覺(jué)出現(xiàn)。全車(chē)隔音是通過(guò)止震板來(lái)抑制車(chē)身震動(dòng)，減少噪音；然后再通過(guò)吸音棉吸收車(chē)內(nèi)噪音，以此來(lái)達(dá)到降低路噪、胎噪、風(fēng)噪等各種車(chē)內(nèi)噪音，效果顯著！首先將車(chē)內(nèi)飾全部拆下。隔音第一層，我們用環(huán)保無(wú)異味的汽車(chē)隔音止震板
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