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更新時間：2025年06月23日
自從汽車的普及，汽車音響改裝也漸漸地被人們所接受，在這樣壓力大，生活節(jié)奏快的時代，音樂確實是一個能緩解壓力，舒緩心情的好幫手。在這樣的一天、大眾朗逸車主把自己的愛車開來了航馳，為其愛車改裝音響，因為原車的音響音質已經(jīng)不能滿足他的需求。在經(jīng)過一番的介紹與試聽后，車主最終決定采用MTS與惠威的KX-搭配
今天我們順德途悅音響進行對原車音響動刀的是奇瑞艾瑞澤。艾瑞澤的原車音響上車試聽，給人的感覺就是收音機的效果，人聲出不來，而且渾濁不清。A柱上有高音罩，卻是騙人的，里面空空如也。這樣的音響效果開車咋能用一個忍字來形容。必須的升級改造。下面就是我們順德途悅對奇瑞艾瑞澤的音響改裝案例。奇瑞艾瑞澤音響改裝方
本次來我們順德途悅進行改裝的馬自達CX-雖然是新款的，但之前也已經(jīng)在別家升級過音響，音響效果聽起來跟沒升級的沒什么兩樣。剛好車友朋友的一輛冠道過來我們順德途悅音響改裝過，效果提升的非常好。經(jīng)過朋友的介紹，就過來了，經(jīng)過試聽最終選擇了以下的配置進行從新改過。改裝好的效果的確是驚艷到了車友。同時也感謝車
這次來我們順德途悅汽車音響改裝的本田CRV車友，之前已經(jīng)在別家改裝過，但是聽起來很不滿意，跟原車的變化不大。在我們途悅試聽過后，讓車友換發(fā)起了改裝的信心，我們最終也沒讓車友失望，滿載而歸。本田CRV改裝案例配置：前聲場：意大利MTS-ER二分頻后聲場：意大利MTS-MK同軸重低音：車之霸十寸超薄炮處
【改裝車型——本田鋒范】音響系統(tǒng)升級配置：前聲場：意大利MTS-M二分頻后聲場：意大利MTS-MK同軸處理器：意大利MTS-DSP音頻處理器功放：意大利MTS-W.單聲道隔音：意大利MTS止震板隔音線材：意大利MTS高級線材一套【原車音響系統(tǒng)分析】本田鋒范原車僅有前門兩個普通材質的喇叭，而且原車喇叭
本田冠道出現(xiàn)受到了廣大車友的最棒，寬闊的空間，好看的外形無不是受到大家的喜愛。但是對于冠道的原車音響卻不敢恭維，拆出原車喇叭可以看得出做工很粗糙、用料又簡單。而且原車音響系統(tǒng)的配置也非常的簡單，根本無法將音樂的質感給展現(xiàn)出來。為了能夠提升音響的品質，車主剛提回車還未上牌就先過來我們順德途悅汽車音響，
十堰前沿車改豐田漢蘭達音響改裝升級意大利MTS汽車音響意大利MTS汽車音響原創(chuàng)月作者:MTS汽車音響關注豐田漢蘭達是一款經(jīng)久不衰的暢銷車型。本著為車主創(chuàng)造最為舒適獨特駕乘體驗的目的，豐田漢蘭達在外部設計、內部空間、安全環(huán)保、科技配置等諸多方面下了很大的功夫。所以無論從哪個方面來看，豐田漢蘭達都可以堪
別克英朗音響升級這套十分受歡迎的性價比套裝，你猜到是什么了嗎【前沿車改】汽車音響改裝月日別克英朗作為代步工具，對于運動陽光、積極進取的青年來說，是一個不錯的選擇。造型動感，非常精致，各方面都很出色，但這位車主對原車的音響方面就非常惱火，喇叭音質實在太差了，完全把駕駛的樂趣給吞噬掉，進行音響改裝升級是
大眾帕薩特底盤基本來自歐洲版本的B，懸掛系統(tǒng)前架采用了麥弗遜獨立懸架，獨特的S形偏心彈簧可減少減震器側向受力，后懸架則采用多連桿獨立懸架，總體駕乘體驗底盤穩(wěn)健，扎實車身調教的相對硬朗但是也不失韌性。【原車音響系統(tǒng)分析】大眾帕薩原車搭載有個聲場喇叭，作為一款中高端車型，這樣的配置就顯得有些不足之處，而
開船的人，有海洋相伴；開飛機的人，有天空陪伴；開汽車的人，唯有與音同行。隨著汽車的普及，汽車音響也越來越受各車主的關注，音樂給行車的過程帶來了一絲絲的悸動和美妙。為了體驗更好的駕駛旅途，很多車主會改裝自己愛車的音響。豐田致炫原車的音響不能滿足車主的基本要求，所以找到我們。車主經(jīng)過試聽最后選擇采用惠威
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