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更新時間：2025年05月02日
“音樂是思維著的聲音”，這位邁銳寶車主來到常州道聲，對剛升級不久的系統(tǒng)還是不太滿意，重新試聽了幾個品牌的產(chǎn)品，經(jīng)過反復(fù)對比，被店里剛到貨的意大利ATI悠揚(yáng)系列，柔美，溫暖，通透的聲音所征服，毅然將車上剛裝不久的一進(jìn)口品牌喇叭拆下（其實這個進(jìn)口品牌喇叭音質(zhì)已經(jīng)非常不錯了，無奈車主的耳朵實在太挑剔），升
音輕樂逸，脫俗淡雅，極境之享，音改至上。享受音樂在生活中已然不是什么稀奇事，特別是在行車旅途中，如果不來點兒音樂，人就很容易疲憊，疲勞駕駛，安全隱患很多的。順德道聲汽車音響改裝，讓您的愛車活起來，讓您的行車旅途亢奮起來，讓您的心靈更加年輕起來~馬自達(dá)CX-，選擇了意大利ATI巨浪系列的MC.揚(yáng)聲器，
奔馳E在莊重的商務(wù)氣息上增添了幾分優(yōu)雅之氣,車友評說奔馳E系列側(cè)面線條具有肌肉感，俯沖向前的腰線也加入了幾分運(yùn)動元素，從而整體極具協(xié)調(diào)性。奔馳E這一次的改裝也會要求更多，喜歡多種風(fēng)格的音樂表現(xiàn)，ATI全能系列在試聽過程中打動了車主，而悠揚(yáng)系列的人聲表現(xiàn)也欲罷不能。誰說魚和熊掌不可兼得？那么很簡單
打造一個擁有優(yōu)美旋律的移動歌劇院，一直是這位奔馳車主的心聲。從最開始家里的福克斯開始，原車音響配置就已經(jīng)沒辦法滿足聽音要求，這次重新?lián)Q車依然如此。當(dāng)然這一次的改裝也會要求更多，喜歡多種風(fēng)格的音樂表現(xiàn)，ATI全能系列在試聽過程中打動了車主，而悠揚(yáng)系列的人聲表現(xiàn)也欲罷不能。誰說魚和熊掌不可兼得？那么很簡
所謂“余音繞梁，三日不絕”好聽的聲音總是讓人難以忘懷的。。這臺君越車主在音響試聽中對ATI悠揚(yáng)系列非常喜歡，不想做太大改動，最終確認(rèn)下來先升級原車的前后喇叭。主聲場用悠揚(yáng)CS.兩分頻套裝，后聲場用一對同軸補(bǔ)充聲場。配置預(yù)覽：前聲場：意大利ATI悠揚(yáng)系列CS.后聲場：喜力士BX同軸意大利ATI悠揚(yáng)系列
本帖最后由一車一世界0于--:編輯寶馬Li定位中高端，靚麗的外形車燈，靈活的操控吸引著眾多愛車之人，但同質(zhì)化的內(nèi)飾連高音都沒有配置的音響系統(tǒng)就是它美中不足的地方。新車改裝可見車主也是一位沒辦法忍受原車音響，真正熱愛音樂懂得享受的車主！何為無損改裝？簡單來說就是所有大喇叭都原位置直接安裝，ATI就能很
從深圳過來的奔馳E車主，對意大利ATI悠揚(yáng)喇叭聲音細(xì)膩人聲甜美所吸引。這次特意過來把后聲場也升級同款喇叭，使整套音響系統(tǒng)更加完美?；仡櫼幌律洗胃难b升級的精彩瞬間。。。上一次升級的時候后門隔音已經(jīng)做好了，重新升級就簡單多了，直接拆卸下原車?yán)?，換上ATI悠揚(yáng)系列。原車?yán)葴?zhǔn)備拆卸下來重新?lián)Q裝ATI悠揚(yáng)
很多車友反映銳志車的音響質(zhì)量不好，很需要提升、改進(jìn)，但是大多數(shù)都反對大改，太貴，也不知道效果會如何。銳志前門比較扎實，感覺比較重；后門就差很遠(yuǎn)了，感覺輕輕的，很薄。前后門比較差距太大了。音響音量開得比較大有時會聽到車門上有震動和破音。因此銳志車主決定對愛車音響無損改裝升級的同時為車門做雙層隔音。
有一種美妙的樂聲始終誘使我去傾聽，無法回避，那就是人類創(chuàng)造的音樂。它像黑夜里的燭光，像朗空中的明月；像清晨的露珠，像黃昏的余暉；像親切的問候，像甜蜜的微笑；像春天里的微風(fēng)，像冬日里的火爐；像初戀者的心扉。像母親的撫摩，像久別重逢者的狂熱擁抱，像依依惜別時的綿綿回望……寶馬與奔馳是家戶喻曉的豪車代名詞
本帖最后由一車一世界0于--:編輯音樂中的表現(xiàn)或深邃或宏大、或微妙或遼闊、或陰郁或明亮、或微弱或有力量的思想感情表達(dá)，使我們能夠了解更加廣闊的人性空間，來關(guān)照自己所處的現(xiàn)實和內(nèi)心。看山山有情，看水水有意，創(chuàng)造另一份不同人性，使自己更加輕盈純凈，更加敏感靈動，或更加開闊深沉。建設(shè)自身，如同建設(shè)世界。寶
自南海大瀝驅(qū)豐田霸道而來，到我順德道聲改裝我店僅有的一套意大利ATI總裁簽名限量版頂級三分頻FS.。正所謂“物以稀為貴”，我店唯一的一套三分頻總裁簽名版，店內(nèi)的每一位員工都引以為傲，更何況FS.也被列在意大利ATI品牌精髓一脈相承的極致系列內(nèi)，各方面性能更是不必多說，在任何一個頻段都表現(xiàn)得堪稱完美~
寶馬原車前排設(shè)計為三分頻套裝，可國產(chǎn)后的前門僅配一對寸中音，前排座位下面配有一對.寸的低音，把高音省掉，原車音效大打折扣，所以提升音響效果是絕大部份寶馬車主的心聲。在經(jīng)過交流試聽對比之后，最終確定了如下改裝方案前聲場：意大利ATI悠揚(yáng)三分頻套裝后聲場：意大利PHDMF.套裝功放：意大利PHD四路
索納塔至尊版以下的原車音響實在是不怎么樣。前聲場配一套兩分頻套裝喇叭，中低音單元在門板上的位置稍微靠上，因為門板上放雜物的地方空間比較大，原車?yán)任恢荒芫W(wǎng)上移。原車高音單元安裝在儀表臺與A柱相交的三角位上。后聲場只是一對同軸喇叭，喇叭單元品質(zhì)很一般，沒有重低音單元，與其中高端的市場定位不太相符。
本帖最后由一車一世界0于--:編輯音響改裝是一種實踐的審美活動。事關(guān)審美。正因為它事關(guān)審美，所以才必然是百花齊放的，會有各種不同的風(fēng)格、各種不同的美?；蛘呦矚g聽人聲，或者喜歡聽搖滾，聽音風(fēng)格不同因人而異，畢竟每個人的愛好都不同。風(fēng)格，什么是風(fēng)格呢？音色、延時、聲場、渲染等，當(dāng)這些因素疊加組合在一起的
一提到汽車改裝，很多人都會以為是汽車狂熱發(fā)燒友的專利。實際上汽車改裝在國外已經(jīng)成為了一種時尚，甚至在改裝車熱情最高的日本和美國，已經(jīng)很少見到未經(jīng)任何改動的原車。一輛車的改裝結(jié)果代表了車主的品位以及他對駕駛的看法。奔馳E已經(jīng)改裝過車燈，輪轂，座椅通風(fēng)系統(tǒng)，這一次將對音響方面進(jìn)行一次升級改裝。從需要音響
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