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更新時間:2025年09月16日
此次主要升級部位:主機:阿爾派CDE-C隔音:翼子板隔音(輕松解決發(fā)動機噪音)首先是主機部位,將原車主機拆下,采用倒模技術換裝上阿爾派主機。阿爾派CDE-C倒模換裝完成。與原車內飾完美結合,簡潔大氣。把內襯板拆卸下來,將表面灰塵及污漬清理干凈在上方弧形區(qū)域貼好減震隔音材料。再貼裝一層榮茂吸音棉。翼子
為了迎合近年各大車廠的渦輪風潮,就連Audi引以為傲的大排氣量TFSI發(fā)動機也與Bentley合作開發(fā)并采用最新.0升V雙渦輪增壓發(fā)動機,借此補強S系列的性能戰(zhàn)力,然而作為Audi有著緊密合作關系的御用改裝品牌ABTSportsline特別以S為基礎,進而開發(fā)出AS升級改裝套件。首先在動力方面,
買車時,銷售說不用加護板,說加了影響發(fā)動機下沉,還影響散熱,我覺得純粹放屁,好車我看了一堆一堆,沒見過哪個沒有護板的,難道人家的發(fā)動機不用下沉?不用散熱?倒是很多日車省了,連前后防撞梁都換成塑料泡沫,美名其曰是保護行人。。。一直想買個發(fā)動機護板裝上,首選鋁合金的,輕便,解釋。英朗車出來時間不長,一直
許多經過大幅動力改裝、甚至變速箱經過強化改裝的RGT-R都會出現換檔不順、頓挫感大的狀況,嚴重一點的話換檔時就像被人從后面撞上來一樣,甚至臺灣外都出現過換裝強化齒比后出現卡檔的問題,UNA表示RGT-R的GR變速箱其實并沒有問題,重點是在變速箱電腦,而這點可以透過原廠檢測電腦進行離合器收、放的速度及
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我的550已經多公里了、馬上到首保,綜合油耗顯示.、其實為.,使用得還不錯,沒有任何小問題發(fā)生。我在我的550一個月的時候發(fā)過一個帖子,對該車的使用情況及感受做了一個小結,這里就不再說了。前幾天我到市場上去買了幾樣東西,已經安裝上了,自己覺得還不錯。具體配置:一、買了鈦合金的發(fā)動機護板,價格二、
地盤不錯啊開了閃光燈有點虛亮度剛剛的和原車功率一樣W準備安裝護板的兄弟注意原車帶的那個防塵護板一定要安裝上要不會進泥的護板是FRV的聲明:本文系搜集于網絡,版權歸原作者及所發(fā)網站所有,如果本站(第一改裝網)侵犯了您的權利,請及時告知,本站會即刻處理.