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更新時間：2025年06月23日
現(xiàn)今車型千變?nèi)f化，除了重視實(shí)用與功能性之外，美型、也是重要設(shè)計(jì)概念，不論是哪一種車型，夠力…才是改裝的初衷！Wheelsandmore不但將Mercedes-AMGGLECoupe變美，也使最大馬力到達(dá)hp?！ 〉聡难b廠Wheelsandmore發(fā)表冬季新裝，就是為Mercedes-AMGGL
ManhartRacingMHStage 渦輪增壓向來是動力改裝升級的利器，尤其當(dāng)排氣量充足時提升的幅度絕對是相當(dāng)夸張。由德國ManhartRacing施以改裝的FM就是如此，目前分別設(shè)定為Stae~Stage，動力輸出由hp至hp之間，而可怕的是就算是第四階，ManhartRacing也僅是更換
AMG不僅是M.Benz品牌中最強(qiáng)性能車款，同時也性能指針，而M.Benz為搶攻年輕市場所推出的新世代A-Class車款，其年輕造型廣受市場青睞，同時字也推出AMG性能車型，所搭載的.0升發(fā)動機(jī)在渦輪系統(tǒng)加裝下，僅以.0升便榨壓出hp/.kgm強(qiáng)大性能，于同級中此性能已相當(dāng)強(qiáng)悍?！ ≈难b品牌
專門改裝義大利車的NovitecRosso，在FerrariItaliaSpeciale推出沒多久，就拔得頭籌、趕緊推出Stage套件，不過改裝幅度并不大。 原廠.LV引擎已可榨出約hp最大馬力，而NovitecRossoStep也沒有太大的改變，僅針對ECU程式進(jìn)行改寫，最終獲得hp小幅度的
先前由Roush所進(jìn)行改裝的StageBlackJackMustang，目前已由原廠確定進(jìn)行限量輛的手工生產(chǎn)制造，其是由JackRoush親自參與設(shè)計(jì)，并于NASCAR賽車場上進(jìn)行試航。 Roush為其裝置自行設(shè)計(jì)的M機(jī)械增壓系統(tǒng)，運(yùn)用較小的飛輪使動力上漲至hp/.kgm，另外還將進(jìn)氣歧管、中
底盤傳動先行強(qiáng)整備，迎接APRStage拜GolfR原廠四輪驅(qū)動之賜，動力改裝幅度能夠完全擺脫前驅(qū)車無法駕馭大馬力的宿命，為此在APRStage高達(dá)hp性能套件仍未移植之前，先行將底盤、傳動與冷卻系統(tǒng)大幅強(qiáng)化也是必要的改裝過程，唯有如此后續(xù)才能有最為穩(wěn)定與高耐用的性能R戰(zhàn)將。在APRStage(hp
MTMAudiA～km/h：.秒花費(fèi)距離：.公尺這輛車目前將動力提升至MTMStage，在更換K&N高流量空氣芯，搭配MTM動力程式的撰寫下，可輸出hp的最大動力，以單增加進(jìn)氣效率及電腦的撰寫后可較原廠多出hp的動力來看，這顆.0LTFSI發(fā)動機(jī)的效能算是相當(dāng)不錯。另外此車在外觀上換裝Vot
JCW先前已針對RMini車款推出過改裝套件，但消費(fèi)者可別以為BMW就此不再進(jìn)步。最近表示將于年中推出StageII改裝套件，動力將超越StageI達(dá)到hp的最大馬力、扭力甚至將超過RJCWGP，內(nèi)容包括加大的渦輪機(jī)、新設(shè)計(jì)的進(jìn)氣系統(tǒng)及重新改寫的ECU。此外，制動系統(tǒng)也首次換上更高等級的對四活塞卡鉗
APRStageIII渦輪增壓系統(tǒng)爆發(fā)出令人難以置信的匹馬力，十秒多輕松通過四分之一英里（類似國內(nèi)0-），通過一個方便、實(shí)惠、可擴(kuò)展的、關(guān)鍵的解決方案。它代表了對昔日渦輪增壓四缸汽車的威脅，打破肌肉車和跑車的心無處不在，雖然隨處可見的灰塵只有一個引擎大小的三分之一，但當(dāng)它經(jīng)過時會必引來其他渦輪車戰(zhàn)斗
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