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更新時間：2025年05月02日
Mansory在日內(nèi)瓦車展上展出了他們?nèi)赂难b的保時捷PanameraSportTurismo。第二代Panamera的ST化身讓改裝者們欣喜不已，Techart也準(zhǔn)備了基于這臺Zuffenhausen車型的改裝項目，這意味著兩者將展開一場大戰(zhàn)。Mansory改裝的PanameraSportTu
下面展示的是專注于精通賽道的Neunelfer的定制改裝實(shí)例，基于保時捷GT改裝。該機(jī)器配備了燈光模塊，這讓它看起來很與眾不同。在這款GT的車輪罩內(nèi)，我們可以看到改裝的黑色HRE輪轂-這種顏色與碳纖維鏡蓋以及可選配部件的內(nèi)部圖形相匹配。這個輪轂采用五重雙輻設(shè)計，看起來非常符合后輪引擎設(shè)計的樂趣-
德國著名改裝廠商Mcchip-DKR用.GTRS的元素重新搭配了.TargaGTS進(jìn)行改裝，通過一個令人難以置信的混搭把對車輛的改裝做到了極致。在前后保險杠之外，四分之一的面板已被原裝保時捷零件所取代。輪轂也來自保時捷GTRS，前后尺寸均為x和x英寸。同時彈簧與KW高度可調(diào)單元也進(jìn)行了調(diào)整?！ ?/p>
保時捷澳大利亞分公司在克羅納舉辦了一場獨(dú)特的“parkup”活動，以慶祝跑車制造商成立周年。一同亮相的還有新款保時捷GTRS。在這里粉絲們可以近距離的觀察新款GTRS。這款車使用了全新蜥蜴綠色涂料選項，并且停放在一個特殊的大帳篷之外，就像在保時捷展廳里一樣。 新款GTRS有一款.0升自然吸氣式
Techart將其精致的改裝版保時捷PanameraSportTurismo帶入了年的日內(nèi)瓦車展。來自著名的德國改裝商的Panamera在瑞士首次亮相，帶來獨(dú)特的造型和更強(qiáng)大的動力。PanameraSportTurismo采用了Techart公司的“超級GT”最高造型改裝包，其中包括英寸的For
月初的時候，我們?yōu)槟鷰砹四瓯r捷GT的第一張圖片。而且，盡管從那以后我們一直密切關(guān)注.道路和街頭英雄的化身，但我們還沒有設(shè)法找到一個已經(jīng)完全從售后改裝結(jié)束的例子。不過現(xiàn)在已經(jīng)不同了，我們在這里向你展示一輛GenGT，它已經(jīng)改裝了它的原廠輪轂，搭配了一套由OZ提供的輪轂。當(dāng)然，我們說的是中心鎖定
“我們深入探討了GuntherWerksR，也許是世界上最受歡迎的的終極迭代”。但高聳的聲譽(yù)和成功的歷史可能是一把雙刃劍，每一個后續(xù)事業(yè)都被判斷和評估，這個環(huán)比在討論保時捷時更加真實(shí)。它最受歡迎的產(chǎn)品是。現(xiàn)在我們對保時捷的地位不抱任何幻想。它是典型的跑車，性能和造型也許是汽車發(fā)展動力的最終證明。
如果您恰好是年保時捷GT的粉絲，那么現(xiàn)在可以說是最好時機(jī)。歐洲展廳已于今年夏天早些時候開始接收他們的GenGT，現(xiàn)在已經(jīng)開始轉(zhuǎn)向超級特殊配置了。就像這輛Neunelfer一樣，剛剛降落到德國杜塞爾多夫的保時捷中心。呃...不，請不要誤會，這不是帕麗斯·希爾頓與GT改裝商合作的款。正如任何保時捷粉
新款保時捷GT的傳聞旅游套裝即將到來，該車除去了后翼，并為室內(nèi)引入了可選的皮革觸感。旅行套裝專門搭載配備手動變速箱的GT，采用類似于普通Carrera上的自適應(yīng)可調(diào)節(jié)襟翼，取代了大型固定后襟翼。在內(nèi)部，內(nèi)飾是用皮革包裹而不是阿爾坎塔拉（Alcantara）包裹的，從而帶來更經(jīng)典的吸引力和舒適的個
經(jīng)過這么多年的保時捷運(yùn)動風(fēng)光，我們來看看Zuffenhausen的表演產(chǎn)品，就像是高科技的沙拉。認(rèn)真地說，德國工程師總是混合使用一種可以分辨出Carrera的成分，比如GTRS，最近有一個例子就是與年GT相結(jié)合的六速手動和R。那么，我們最終會得到令人垂涎的項目，比如這個超級Cayman?；跈C(jī)器
當(dāng)你擁有一輛保時捷Spyder時你會做什么，你對這款超級跑車的銀色感有些過于熟悉嗎？當(dāng)然，你可以去改裝它。如果你不確定在你的車庫里選擇什么樣的色調(diào)，你可以隨時轉(zhuǎn)向一位藝術(shù)家，像照片中的的所有者Alexis一樣。當(dāng)像素大師ScottSkepple接收到任務(wù)后，為Porscha創(chuàng)造了新的外觀，超級跑
許多保時捷GTRS的車主都同意RennsportNeunelfer幾乎是完美的-出廠設(shè)置中似乎缺少的一個元素是一塊排氣硬件，可以讓后面的.0升平發(fā)動機(jī)使精明的Porscha在賽道上充分表達(dá)自己的感受和情感。而市場上最酷的GTRS排氣裝置之一來自Armytrix，馬來西亞的開發(fā)商為后置發(fā)動機(jī)轎跑車
edocompetition已經(jīng)使超級賽車好上加好，無論是發(fā)動機(jī)升級，還是底盤部件，甚至是空氣動力學(xué)。雖然保時捷GTRS在這些領(lǐng)域不需要很多幫助，但edo有一個完整的碳運(yùn)動包，使它看起來比以前更好。保時捷GTRS已經(jīng)異乎尋常的賽車外觀受益于輕質(zhì)碳纖維組件。在前面，有一個新的碳纖維擋泥板出口，它由
我們最近遇到了一個真正的史詩般“蒂芙尼藍(lán)”外觀包裹的保時捷GT，該車由加利福尼亞州的改裝公司用保護(hù)膜方案解決的。綠松石般的外觀改裝工作是為GMGRacing完成。GT是產(chǎn)自年，因?yàn)槠浔旧硪呀?jīng)是一個相當(dāng)罕見的景象，在街道上。德國跑車的主人花了一個額外的步驟，讓GT中脫穎而出，甚至更多。
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