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celica改裝

celica改裝專題為您提供celica改裝相關(guān)的汽車改裝案例、汽車改裝配件以及資訊信息。

更新時間:2025年06月23日

懷舊復古的日本車:改裝1975年豐田Celica,不忘初心的改造

懷舊復古的日本車:改裝1975年豐田Celica,不忘初心的改造

  這是一輛年的豐田Celica,車主對它進行了全面的改裝。首先是將汽車的舊式底盤從上到下整個拆除,接著清理汽車表面的所有凹痕,補丁和幾十年的使用痕跡,隨后使用了科爾維特的健康青銅色板,這看起來比你在年代中期找到的任何表面都要好得多。除了更換尾燈之外,車主還增加了一套SSR的x英寸,-偏移的前輪和x

2019-06-27

豐田Celica與日產(chǎn)GT-R改裝合體

豐田Celica與日產(chǎn)GT-R改裝合體

  如果你擁有一輛豐田Celica,但是你卻日夜夢想著日產(chǎn)GT-R,你會怎么做?下面圖片中的豐田改裝的擁有者,就想出了一個兩全其美的辦法。更準確地說,我們這是第七代Celica的車手已決定轉(zhuǎn)向行業(yè)的售后市場,以便為豐田提供日產(chǎn)GT-R的前后部件。  這里有兩個主要元素,一個來自汽車的GT-R前燈增加

2018-05-25

絕無僅有、獨一無二Toyota Celica ST204 Convertible

絕無僅有、獨一無二Toyota Celica ST204 Convertible

Celica是非常經(jīng)典的日系跑車,而這輛敞篷版的第六代Celica是臺灣唯一一輛「正牌」,加上車主小幅度改裝,真的可以稱得上是正港「OnlyOne」!實現(xiàn)年輕夢想偏愛雙門跑車  張R是一個很健談的車主,而且擁有的車輛數(shù)竟然多到自己都數(shù)不清!車主表示,這些其實都是年輕時的夢想,而且偏好雙門跑車,只要能

2016-03-08

Toyota經(jīng)典更迷人Supra/Celica/MR2

Toyota經(jīng)典更迷人Supra/Celica/MR2

  至于Totoya陣營當天派出的經(jīng)典好車,則是以天王跑車Supra三/四代車型壓陣,再加上多部Celica與MR-(MR-S)一同參與當天的活動,說到Supra相信許多看過玩命關(guān)頭電影的讀者對這部車一定不陌生,這部素有牛魔王封號的豐田JZASupra(四代目車型),原廠搭載一顆.0升代號JZ-GT

2015-07-01

Toyota Celica 190 ZZT多元文化改裝

Toyota Celica 190 ZZT多元文化改裝

對于我們絕大多數(shù)的改裝車主來說,通常都會選擇快速、輕松的改法,我們會找住家附近的改裝店、愈近愈好,但對于BillEastway來說就不是這樣,他認為去哪里都可以打造車子,但是好東西可不是隨處可得。過去兩年,Bill的ToyotaCelicaZZT改裝物品來自日本、美國、德國、義大利、以及英國當?shù)?,?/p>

2011-11-21

日系絕版名車大集合之--Toyota Celica A20

日系絕版名車大集合之--Toyota Celica A20

HighTechTuneWorld!!EvolutionQ→ToyotaCelicaA改西元年(昭和年)民國年在日本正式誕生的Celica,Celica在西班牙語中為「天上的神」的意思,由此可看出Toyota對于Celica的期許,年月所誕生的初代Celica,采用與Carina相同的車體,發(fā)動機及

2011-11-09

豐田CELICA改Super Strut Suspension(魔術(shù)擔底盤)安裝DGR避震器(一)

豐田CELICA改Super Strut Suspension(魔術(shù)擔底盤)安裝DGR避震器(一)

本文中的豐田CELICA車主自行自扶桑國購入魔術(shù)擔底盤

2012-12-01

豐田CELICA改Super Strut Suspension(魔術(shù)擔底盤)安裝DGR避震器(二)

豐田CELICA改Super Strut Suspension(魔術(shù)擔底盤)安裝DGR避震器(二)

豐田CELICA改SuperStrutSuspension(魔術(shù)擔底盤)安裝DGR避震器(二)

2012-12-01

豐田CELICA改Super Strut Suspension(魔術(shù)擔底盤)安裝DGR避震器(三)

豐田CELICA改Super Strut Suspension(魔術(shù)擔底盤)安裝DGR避震器(三)

豐田CELICA改SuperStrutSuspension(魔術(shù)擔底盤)安裝DGR避震器(三)

2012-11-29

豐田CELICA改Super Strut Suspension(魔術(shù)擔底盤)安裝DGR避震器(四)

豐田CELICA改Super Strut Suspension(魔術(shù)擔底盤)安裝DGR避震器(四)

車主預計增壓值要再往上提升至.BAR,所以為應(yīng)付P左右的馬力,DGR避震器配置稍硬之阻尼以對應(yīng)日后馬力值.試車時,預設(shè)第段,車主覺得太軟,調(diào)到第段覺得很OK

2012-11-29

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