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更新時間:2025年11月15日
想當年,八代思域多么的驚艷,以至于放到現(xiàn)在來看,依然充滿了未來感,無論外觀和內(nèi)飾的設計都能給人這樣的感覺。然而設計師的靈感似乎在第八代就用盡了,第九代思域相比八代,似乎可以說是沒有亮點,除了增加更多棱線的設計風格,整體觀感的提升并不強。前些日子,第十代思域來了。讓我找回了當年第一次認識八代思域時的驚
本田CRV車主宋先生,是一位音樂愛好者,原車音響系統(tǒng)很難滿足他的要求。我們先來分析一下CRV原車音響系統(tǒng)的配置:前聲場是個喇叭,后聲場是兩只全頻喇叭,高音缺失,造成整體聲場偏低,中高頻暗淡,低音渾濁。由于喇叭質(zhì)素不高,音量稍大極易失真,更別說來點激情澎湃的音樂了。這臺本田CRV已經(jīng)是第二次在上海音豪
雅閣,一直以來都是廣汽本田的一款明星級拳頭產(chǎn)品,歷經(jīng)數(shù)代在市場上一直都是一個讓對手頭痛的選手。九代雅閣在外觀上可以看到變化算得上是挺大的,但是又總是能找到上一代雅閣的影子,細細端詳還是能夠發(fā)現(xiàn)第九代雅閣的變化的地方還是非常多。最容易引起人們注意的就是車頭,碩大的鍍鉻中網(wǎng)非常霸氣。這個前臉其實最大的爭
本田杰德的動力充足,空間寬敞,是實用的居家日用車型,對于追求擁有舒適駕乘空間的車主來說,隔音和音響質(zhì)量令本田杰德整體的舒適感降低很多。今天這位本田杰德車主預約前來做音響升級。音響改裝配置:美國美樂福X-套裝喇叭+環(huán)保隔音材料話不多說就直接開始施工啦,首先做的是四門的隔音。門板內(nèi)外雙層環(huán)保隔音。讓車門
本帖最后由HS_Nicile于--:編輯飛度自從國產(chǎn)以后,發(fā)動機噪音,底盤噪音,風噪都比0-0款飛度噪音大很多,車主李先生,通過朋友介紹,來到武漢弘聲汽車影音,先做下四個車門的隔音,解決車門風噪音!今天有點忙,臺車做隔音,裝音響前臉來一張,比老款的飛度大氣側(cè)身來一張,展示一下線條,黃色的車子有點可愛
本田思域,一個中國人不會陌生的名字,一臺本田車廠開發(fā)將近有年歷史的車型。在全球市場,本田憑借廣受贊譽的引擎技術和較低的整車故障率,獲得了很高的認同度,而思域更是作為本田的當家產(chǎn)品而賣向五大洲。時尚十足,斯文有禮,這是思域給我的第一感覺,相信也是給大家的感覺。配合車廠國際化戰(zhàn)略,思域外觀沒有帶來很強的
“本是同根生,相煎何太急”這句話勸不住爭儲,也勸不住車市角逐??_拉和雷凌曾戰(zhàn)得昏天黑地,而本田似乎更擅長導演這出。廣汽本田的繽智和東風本田XR-V還沒拼出勝負。這不,一直混得不錯的廣本鋒范,也遇到了哥瑞的挑戰(zhàn)。在東風本田的主力緊湊車思域到來之前,哥瑞帶著更好的配置,先和“師兄”鋒范盤起道兒來。哥瑞
本田全新旅行車基于第三代飛度打造,從第一代飛度起就有推出旅行車,最初叫做“AIRWAVE”。這款車的設計師將轎車與商務車的元素融合在一起,所以它既有轎車的優(yōu)雅感也有商務車的舒適寬敞。那么多人喊著抵制日貨,可是現(xiàn)實是內(nèi)外兼修的本田杰德深受年輕人的喜愛,市面上評價也是蠻高的。杰德的原車音響還算可以,標配
本田CR-V以精致、小資的形象示人,獲得了非常不錯的市場業(yè)績,本田CRV的車主是一個對汽車音響有著深入研究的人,對自己的愛車音響也是力求這美好,通過了解試聽毅然決定為愛車更換音響設備。本田CRV音響改裝配置:美國美樂福MX套裝喇叭+門板環(huán)保隔音原車門板隔音材料欠缺,需進行隔音處理,門板隔音采用環(huán)保隔
音樂以流動的炫彩為我們的生命著色。因為音樂的存在,在我們枯燥乏味的時候,充當了一劑調(diào)味劑,讓我們的生活充滿了姿彩。那美妙的樂章更是能觸動讓我們深處的心靈,舒緩人的心情。音樂真的是好東西,但是沒有好的音響系統(tǒng),再動聽的音樂得不到表達,怎能渲染我們的內(nèi)心。就像這輛本田新奧德賽一般,原車的音質(zhì)實在是不忍聆
螞蟻的力量是非常強大的,它小小的臂彎可以扛起比它本身重數(shù)倍的東西,越是不起眼的東西,或許它隱藏的力量就越強大。就如同汽車音響,換裝一套好音響所散發(fā)的力量比我們想象之中還要強大!本田XRV音響升級,改裝美國霸克汽車音響即將升級的汽車音響器材兩門環(huán)保隔音前聲場美國BKELL霸克PX高音單元接線安裝前聲場
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